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15 juillet 2020 3 15 /07 /juillet /2020 11:53

Un petit tour au Mont Aigoual en traction
Le mont Aigoual nous l'aimons bien, par beau temps le panorama à 360 degrés est splendide. La traction connaît la route ce qui ne l'empêche pas de s'autoriser quelques variantes d'une fois sur l'autre. C'est tout à fait faisable depuis Brusque dans la...
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13 juillet 2020 1 13 /07 /juillet /2020 12:11

Les petits cubes au pied du Ventoux
Le 14 juillet approche et les traditions perdurent : le MC2A et le Rétro-Moto-Club de Pernes ont maintenu leur traditionnelle sortie des petites cylindrées au départ de Beaumont-du-Ventoux. Je n'ai pas compté précisément mais c'est un total d'environ...
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25 juin 2020 4 25 /06 /juin /2020 11:22

Ambialet en traction
Tout d'abord plantons le décor : extrait d'un article trouvé sur le web : " La Route Ferroviaire de la Vallée du Tarn, projet initié en 1875 ,n'a jamais connu de rails. Déclassé e en 1941 elle est devenue une superbe route tour istique dans le cadre grandiose...
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21 juin 2020 7 21 /06 /juin /2020 13:45

Il fait beau dans l'Aveyron ! Roulez vieilles motos !
Il fait beau, les amis veulent profiter de nos belles routes et réveiller une vieille moto ? Ça tombe bien nous avons envie de les accompagner.. Samedi matin, tandis que Pétronille restera aux fourneaux, je propose une virée à trois cylindres très inspirée...
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15 juin 2020 1 15 /06 /juin /2020 11:51

Une virée entre amis
Les vieilles motos, c'est bien connu, ça s'use plus quand ça ne roule pas que quand ça roule, alors puisque les consignes sanitaires laissent un peu de liberté, le téléphone a fonctionné et rapidement le petit groupe de dix copains s'est formé, bien décidé...
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6 juin 2020 6 06 /06 /juin /2020 08:21

La FN va se mettre au frais.
Les 125 ont eu droit à leur première vraie sortie de l’année, il était trop tentant de pas profiter d’un trajet Montpellier-Brusque pour remonter la FN par la route. Je partirai en premier pour rejoindre Lodève par l’ancienne nationale, la FN traversera...
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2 juin 2020 2 02 /06 /juin /2020 18:22

La P102 : Un carter de chaîne magnéto
Sur la P 102, le carter en tôle de la chaîne d'entraînement de la magnéto est absent, serais-je capable d'en fabriquer un ? J'ai toujours eu une profonde admiration pour les tôliers formeurs, ces magiciens capables de réaliser une forme complexe à partir...
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1 juin 2020 1 01 /06 /juin /2020 12:17

Les 125 dans l'Espinouse
Ça devenait insupportable, pas de vraie sortie avec les copains depuis bientôt six mois, heureusement les routes du côté de l'Espinouse nous tendaient les bras, il n'en fallait pas plus pour faire une virée à deux au départ de Brusque. La FN restée au...
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29 avril 2020 3 29 /04 /avril /2020 17:12

La P102 : Travaux sur la magnéto MEA
Encore une symphonie inachevée, en effet la bobine n'est pas encore retournée de l'atelier de rebobinage, il n'empêche que certaines interventions préliminaires étaient nécessaires. Retour de masse de la haute tension. Le système à base de frotteur à...
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14 avril 2020 2 14 /04 /avril /2020 21:14

La P 102 : Nettoyage de la "tripaille"
Décidément cette période de confinement me fait travailler dans un ordre pas très orthodoxe, j'en arrive à attaquer des travaux que j'avais programmé pour l'hiver prochain alors que le moteur ne tourne même pas encore.. La "tripaille" ce sont sont tous...
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5 avril 2020 7 05 /04 /avril /2020 20:53

La P 102 : la fourche et la direction
Encore une symphonie inachevée mais celle-ci aura une fin ... plus tard, c'est sûr, après le confinement. La P102 est équipée d'une fourche à parallélogramme, (j'aurais tant aimé une fourche pendulaire comme on les faisait quelques années auparavant)....
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1 avril 2020 3 01 /04 /avril /2020 08:01

La P 102 Bricolages divers : les roues
En période de confinement, les opérations ne s'enchaînent pas toujours dans un ordre très logique par manque de disponibilité de pièces ou de produits divers mais il y a des situations bien pires que la mienne, je ne vais pas me plaindre. Petits travaux...
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27 mars 2020 5 27 /03 /mars /2020 13:42

La P102 : remontage du moteur, première partie.
L'atelier de rectification a donné son verdict : le cylindre a été réalésé à 60.5 mm pour 60 mm en côte standard. Il n'attend que le piston qui prend du retard en cette période de confinement généralisé, il faut dire que, pour "coroner" le tout il a été...
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19 mars 2020 4 19 /03 /mars /2020 11:08

La P102, un carbu Gurtner type F
La P102 est équipé d'un carburateur Gurtner type F de 15 mm de passage, et, à part son entrée d'air absente, son aspect extérieur laisse penser que son état est très correct. Voyons ça plus en détail. (clic droit sur les photos pour les afficher en grand) Démontage...
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6 mars 2020 5 06 /03 /mars /2020 21:25

La P 102, le remontage de la boîte de vitesse
Petit rappel, cette boîte comprend deux rapports, la seconde est en prise directe et la première donne un rapport de 1.628. (clic droit pour voir les photos en grand) Laissez moi étaler ma culture sur les pignons : - le module d'un pignon est défini comme...
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1 mars 2020 7 01 /03 /mars /2020 21:22

La P102 : autopsie de la magneto.
Quand la magnéto va, tout va....ou plutôt : quand la magnéto ne va pas, c'est la garantie de difficultés incessantes. Une magnéto, ça se respecte et ça se cajole, il faut que ça marche. La magnéto MEA de la P102 fonctionne, elle "donne" comme on dit,...
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27 février 2020 4 27 /02 /février /2020 11:58

La  P102, transmission primaire et embrayage
Dans l'attente de pièces pour le moteur et la boîte de vitesse occupons nous de la transmission primaire et de l'embrayage, commençons par un état des lieux. Le pignon de sortie moteur a 18 dents, il est très usé, il sera changé. (Clic droit pour agrandir...
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5 février 2020 3 05 /02 /février /2020 21:24

La  P102 : démontage et examen du moteur
Allez, on attaque la mécanique, voyons ce moteur : un deux temps à cylindre borgne de 175 cc aux côtes carrées : 60x60. Les longues vis de fixation du moteur au cadre ne peuvent pas sortir car elles ont la tête du côté du volant extérieur, la première...
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4 février 2020 2 04 /02 /février /2020 08:59

La P102 : démontage et examen de la boîte de vitesse
Si j'en crois l'article signé J Y Fenautrigues paru sur Motos d'Hier N° 128 de décembre 2008 il s'agit d'une boîte Picard à deux vitesses et si vous faites confiance à mon appréciation, cette boîte est sérieusement conçue. La voici sur le bloc opératoire....
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1 février 2020 6 01 /02 /février /2020 11:35

Quelques bricolages d'intersaison
La période d'hiver est propice à l'entretien de nos vieilles mécaniques : vidange, graissage, contrôle des chaînes, des divers câbles, rien que du classique, mais je dois vous dire que j'ai enfin fait l'acquisition d'un mini tour et plus rien ne me résiste....
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23 janvier 2020 4 23 /01 /janvier /2020 18:19

Une Peugeot P102
Ça n'aura pas tardé, le vide laissé par le départ de la BM aura été vite comblé. Certes tous les critères de choix que j'avais en tête ne sont pas satisfaits : pas de fourche avant pendulaire, ce n'est pas un moteur à quatre temps, quelques centimètres...
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15 janvier 2020 3 15 /01 /janvier /2020 07:27

Il faut savoir tourner une page
Quarante-cinq années de vie commune ça laisse des traces, surtout quand aucune ombre n'est venu ternir le tableau. Jamais ma R60/5 ne m'a abandonné sur la route. Même à l'époque des nombreux aller-retours de Chatou jusqu'à la Mayenne où j'allais retrouver...
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16 décembre 2019 1 16 /12 /décembre /2019 11:38

Noël avec les Lutins
La sortie de décembre organisée par les Lutins Motocyclistes Biterrois a toujours quelques chose d'un peu déjanté : les pilotes sont déguisés en Père Noël et les motos sont abondamment décorées (même si j'en connais qui ne jouent pas le jeu à fond). Cette...
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19 novembre 2019 2 19 /11 /novembre /2019 18:31

Les vis platinées de la FN
A la fin de la saison 2015, le condensateur de la Magdyno à induit tournant de ma FN a été changé par un mini condensateur CMS d’origine « Bright Spark » situé sur le plateau rupteur, j’avais décrit la modification dans cet article : http://faites-pour-rouler.over-blog.com/2015/11/magneto-a-induit-tournant-et-condensateur.html...
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15 novembre 2019 5 15 /11 /novembre /2019 17:56

Le MAG s'est réveillé
Depuis la fin de la remise en état de son moteur MAG semi-culbuté, Serge a accompli un travail d'orfèvre pour restaurer la Magnat Debon type BM : sablage, peinture, nickelage, restauration de la boîte de vitesse, des moyeux de roues, réalisation de pièces...
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