Le blog de faites-pour-rouler.over-blog.com

     L'hiver est fini, enfin une vraie sortie à moto.

     Saint-Tropez c'est toujours très sympa car c'est la sortie des retrouvailles : on y retrouve les copains des Cévennes, de l'Ardèche, de Nice, de Perpignan, de la Dordogne, du Cantal, de l'Hérault, de la Marne ... j'en oublie certainement, bien sûr les locaux sont aussi là, soit environ soixante-dix motos plus intéressantes les unes que les autres...enfin.... presque aussi intéressantes que Pétronille et la FN pour qui ce sera l'occasion de tester son nouveau piston en vraie grandeur.

       Cela fait vingt-cinq ans que ça dure et la formule est bien rodée : exposition des motos sur la place des Lices où se tient le marché, les curieux sont nombreux, on joue les vedettes. L'après-midi, on part pour une balade d'une centaine de kilomètres dans l'arrière-pays et le dimanche matin on remet le couvert pour un tour plus petit car les participants venus de loin  doivent retourner au bercail.

     Il n'y a pas que la moto, une vingt-cinquième édition, ça se célèbre, et ces gens-là savent faire les choses : grosse fiesta le samedi soir, petit déjeuner sardines et poulet grillés le dimanche matin, agneaux au feu de bois à midi, le tout accompagné par les lubrifiants, pas de synthèse du tout, qui vont bien, mais ça, c'est après avoir roulé bien évidemment.

     Rassemblement sur la place des Lices.

     Le départ est donné, nous passerons à La Môle, le col du Canadel, Bormes-les-Mimosas, Le Lavandou, Cavalaire, La Croix-Valmer...

     Les ennuyeux rond-points et les traîtres ralentisseurs sont déjà oubliés, nous voici dans le vif du sujet.

     Les motos ont déjà bien roulé, nous faisons une petite pause au col du Canadel d'où la vue est superbe, dommage que le ciel bleu ne soit pas de la fête mais ne soyons pas trop exigeants, les nuages n'auront pas la moindre fuite pendant le week-end.

     On repart par la toute petite route signalée par un panneau cerclé de rouge, voilà qui est prometteur.

     Pause à l'entrée de Bormes-les-Mimosas.

     Entre Bormes et Cavalaire la route qui longe la côte est très plaisante, roulante et sinueuse, l'agilité de la FN est un vrai régal, son moteur fraîchement reconditionné respire la santé, je suis aux anges.

     Arrêt à Cavalaire, l'air est frais mais un petit rayon de soleil illumine Pétronille.

     La fête à l'école de voile au bord de la mer se terminera tard.

     Le dimanche matin, une sardine dans une main et un morceau de poulet dans l'autre, j'ai eu des inquiétudes quand on nous a annoncé qu'un marathon était organisé dans la ville et que, craignant que l'air aspiré par nos carburateurs ne soit pollué par le souffle des marathoniens exténués, les organisateurs soucieux du bien-être de nos machines, avaient préféré éviter la cohabitation.

     Heureusement la région est pleine de ressources : première étape, la Chapelle Sainte-Anne : non seulement les petites routes qui nous y mènent sont adorables, mais le lieu est idyllique, on voit la mer (de) tous les côtés.

     Les motos se prélassent au soleil.

     Nous regagnons ensuite le centre de Saint-Trop, par de tout aussi belles petites routes avec la mer en toile de fond.

     Moment inoubliable : arrêt au bord de l'eau à deux pas du port, les intrépides photographes ont eu les bas de pantalon mouillés et nous avons bien rigolé !

     La visite du musée de la gendarmerie et du cinéma était au programme : belles photos en noir et blanc de célébrités, instruments et mobilier d'époque, apéritif offert par la municipalité, tout ça sous l’œil de notre BB nationale.

     Elle n'était pas venue en Harley Davidson mais elle était bien présente.

     Pas question de se dire "au-revoir" sans avoir fait honneur aux agneaux à la broche, et oui, pendant que nous roulions, les gars se dévouaient pour notre plaisir .

     Je vous avais prévenus :  "plus belles les unes que les autres", en voici un échantillonnage. (avec un petit jeu pour tester votre perspicacité : trouvez l'intrus).

     Après une mise en condition comme celle-ci, je sens que la saison va être intéressante.

     Un grand "bravo" au Moto-club Retropézien, et un grand "merci" à l'armée des bénévoles toujours disponibles pour nous accompagner sur la route, garnir nos assiettes et remplir nos verres à l'arrivée.

     En décembre les "Lutins Motocyclistes" fêtent Noël de façon quelque peu folklo puisque c'est le Père Noël en personne qui nous emmène à Servian, à Valros, à Saint-Thibery, à Bessan, à Vias... pour ensuite clôturer la rencontre à Sérignan autour d'une bonne table.

     Malgré la température bien basse agrémentée d'un petit vent une bonne quinzaine de lutins ont répondu présent.

Il y a des petits cubes...

     ....mais il y a aussi des gros cubes.

     Exceptionnellement on n'en voudra pas trop au lâche qui a préféré rouler sous un abri de luxe.

     Ceux qui suivent savent que la FN est encore sur la table d'opération dans l'attente d'un greffon, c'est donc ma fidèle Rivale qui accompagnera Pétronille.

     Le groupe est lâché. Après quelques dizaines de kilomètres, on arrive à Saint-Thibery : arrêt obligatoire pour visiter la collection Marloz, si vous aimez les cyclos ça vaut le détour.

     Nouvel arrêt à l'ouvrage du Libron et son système original qui permet au Libron de croiser le canal du midi.

     C'est reparti Pétronille est prête pour la dernière étape.

     Au "Michigan", tandis que les motos tentent de se réchauffer au soleil nous régalons nos papilles à l'intérieur.

     Ce n'était pas le père Noël, c'était Patrick, mais le trajet qu'il nous a concocté était un vrai cadeau.

     Ça n'arrête pas, la FN n'est même pas descendue de la remorque depuis hier, après Sommières le samedi après-midi c'est Béziers et Vias-plage le dimanche matin, mais qui s'en plaindrait ?

     Au petit matin la vingtaine de candidats se rassemble sur le lieu de départ : Peugeot, BMW, Norton, Gnome-Rhône, BSA, Motobécane ....quelques anciennes japonaises, quelques-unes que j'oublie certainement et bien sûr une FN .

     Au programme il n'y a que des petites routes qui parfois méritent à peine le nom de chemins probablement assez représentatifs du réseau routier des années trente et qui font comprendre pourquoi les motards se sont vite lassés des cadres rigides. Ça maintient éveillé et ça a beaucoup de charme car les zones traversées ne manquent pas d'originalité ni de variété : vignes, canaux, petits mazets (sic !) , grandes étendues vierges .....

     Nous ferons une halte au moulin de Lespignan, nous passerons aux embouchures des trois fleuves locaux qui font la fierté de notre région : d'abord l'Aude aux Cabanes de Fleury, ensuite l'Orb à Valras-plage et enfin l'Hérault à la Tamarissière. Nous terminerons le parcours à Vias-plage.

     Arrêt au moulin de Lespignan magnifiquement restauré.

      Grandes étendue à gauche, l'Aude à droite, nous arrivons aux cabanes de Fleury.

     Passage à Valras-Plage : la mer, une traction, vite, une photo.

     Après Portiragnes un canal bien calme nous incite à la pause.

    Au tour de l'Hérault de nous accueillir à son embouchure : La Tamarissière.

     Vias-plage n'est plus très loin, les motos pourront enfin se reposer tandis que la fideo préparée par Gaston finira de mijoter.

        Le retour au point de départ s'est fait en petit convoi par la grand-route et la rocade sur laquelle nous avons bouchonné sans le moindre complexe (le radar n'a pas fait recette).

     Belle balade, originale par les chemins empruntés et les paysages visités. La fideo de Gaston était tout aussi bonne, merci.

Et n'oubliez pas notre prochain rendez-vous à la bourse de Valras-Plage:

les 25 et 26 Novembre.

      Je ne vais pas vous faire l'affront de vous rappeler qu'une draille est un chemin emprunté par les troupeaux de brebis au moment de la transhumance...et .... zut, trop tard, désolé, l'affront est fait !

     Chez nous l'été, c'est la fraîcheur du sud-Aveyron et l'hiver c'est la douceur de Montpellier. Tandis que la FN et Pétronille sont transportées d'une sortie à l'autre bien au repos sur la remorque, la Rivale, toujours d'attaque, fait sa transhumance sur ses propres roues, avec son petit moteur...pour le plus grand plaisir de son pilote.

     Après s'être baladée pendant tout l'été sur les petites routes au hasard de mes caprices, il était temps de redescendre à la grande ville pour cent dix kilomètres de bonheur.

      En réalité, ce transfert a eu lieu il y a deux semaines déjà, mais il n'est jamais trop tard pour vous le narrer.

     La route, vous commencez à la connaître : le col de Notre-Dame, Ceilhes, le Perthus, Lodève, Gignac....hors de question, vous vous en doutez bien, d'aller s'ennuyer sur l'autoroute et passer son temps les yeux rivés sur le compteur de vitesse pour s'assurer que je ne dépasse pas le seuil criminel des cent trente kilomètres-heure.

     La moto est prête, nullement impressionnée à l'idée de parcourir cette distance toute seule sans la moindre assistance, mais un peu triste de devoir attendre l'été prochain pour jouer à nouveau sur les petites routes aveyronnaises qu'elle apprécie tant.

     La montée au col de Notre-Dame est toujours aussi agréable, les virages s'enchaînent et ça me plait.

     Franchissement du col, nous changeons de décor.

    Dans mon dos Notre-Dame va bénir notre route, pas besoin de Saint-Christophe.

     Dans la descente le village de Rocozels tout "casquillé" (c'est du patois) s'offre à mes yeux.

     Roqueredonde : ça a l'air à la fois paumé et vivant mais un ralentisseur par maison ça fait vraiment beaucoup pour les amortisseurs de ma sexagénaire respectable...et ne parlons pas de mon auguste fessier !!!

     En montant au Perthus la montagne est couverte de fougères dont les couleurs annoncent le début de l'automne.

     Dernier regard vers l'Aveyron, on refera la draille l'année prochaine.

     Pendant toute la descente du Perthus on voit la plaine héraultaise au loin avec le lac du Salagou et la mer si on veut bien se donner la peine de la reconnaître à l'horizon.

     Après Lodève la route longe l'autoroute à gauche et la Lergue à droite, je préfère regarder à droite.

     La montagne Ste Baudille à gauche, une route bordée de platanes, pas de doute nous approchons de Saint-Félix-de-Lodez.

     Bel-Air : on commence à voir le Pic Saint-Loup, pas de doute je serai bientôt arrivé.

     Les derniers kilomètres ne méritent pas que je vous en parle.....

     A part la rentrée dans la grande ville ces routes et paysages n'ont pas changé depuis la naissance de cette brave cent-vingt-cinq "popu" et je m'en réjouis.

    J'ai l'impression d'avoir rajeuni de cinquante ans, je suis peut-être "has been" comme on dit maintenant mais je m'en fous, ceux qui ne savent pas  savourer ces plaisirs simples n'ont rien compris à la vie !

    C'est ça le vrai bonheur.

     Nous gardions un souvenir très fort de ce rallye que nous avions pu faire en 2014. Cette année, priorité lui fut accordée en cette période de choix cornéliens entre tant de d'opportunités de sorties avec nos vieilles machines.

     La recette est simple .... enfin j'imagine que pour les organisateurs ce n'est pas si facile que ça : il a fallu s'en occuper  pour mériter la confiance des gardiens de la Cité,  pour surmonter les barrières administratives et convaincre les pisse-vinaigre, mais Josette et Gérard, quand ils sont convaincus que c'est pour le bonheur de tout le monde, rien ne peut les arrêter.

     La recette disais-je : vous invitez des motos, d'avant les années soixante mais principalement d'avant-guerre, des gars et même des filles, si possible au look années trente, vous concoctez une bonne balade sur les petites routes de la région, et en apothéose, vous amenez tout ce petit monde tout en haut de la Cité par les ruelles étroites, au grand ébahissement des nombreux touristes qui s'écartent sur leur passage, parfois horrifiés par le bruit et les odeurs mais le plus souvent ravis à la vue de cette horde de machines d'un autre âge montées par des cavaliers hilares.

     Rendez-vous à partir de huit heures à côté des berges de l'Aude.

     De la belle d'avant-guerre il y en a : Peugeot, Motobécane, Terrot, France Sport (oui ç'a existé avec un moteur Chaise), il y a même une FN (!) et de la popu sympa, D45 Alcyon, triporteur Peugeot, une Pétronille .....et j'en oublie sans doute.

     Mas-des-Cours, le col du Poteau, St-Hillaire, Montclar, Lavalette, allez, en route.

     Arrêt à la sortie de la ville pour s'assurer que la succession des carrefours et feux rouges n'a pas mis à mal l'intégrité du troupeau.

     En route vers le col du Poteau : le panorama est superbe.

     Comme nous sommes sympas, nous attendons les retardataires : il faut dire que la route récemment gravillonnée à outrance a bien étiré le groupe. Je veux bien croire que quelques gravillons aident à consolider le bitume mais j'aimerais que l'on m'explique la raison d'une couche aussi épaisse.

     L'indigestion de petits cailloux nous fait d'autant plus apprécier le casse-croûte.

     Profitons du beau temps pour quelques photos.

     Sommes-nous mieux derrière Pétronille ou derrière la FN ?

     Certains ont joué à fond le jeu de la tenue d'époque.

     C'est reparti vers Montclar.

     Encore de la route bien sympa, mais nous prendrons un raccourci vers Lavalette pour éviter la confrontation avec une course de vélos certainement très polluants.

     Au hasard de la balade on découvre d'anciennes publicités : apéritif ou télé, on ne sait plus très bien, visiblement l'espace publicitaire a vécu autant que nos bécanes.

     Préparation psychologique avant l'invasion de la Cité, je tiens à vous rassurer, la modération est de rigueur car la ruelle pavée est très étroite .

     Un accès détourné nous permet d'accéder à la grande porte.

     Mise en ordre pour la photo souvenir.

     A l'assaut !

     Je me permets un arrêt éclair pour saisir l'inquiétude de la dame qui reste à moitié abritée par l'angle de maison mais qui ne veut pas rater le spectacle des bruyants et odorants envahisseurs.

     Les motos bien rangées s'offrent au regard des touristes qui affluent.

     Excellent repas à l'ombre d'un olivier plus vieux encore que nos motos.

     Les bonne choses ont une fin, lors des préparatifs à la descente le crépitement des smartphones couvrait le bruit de nos moteurs !  (les embrayages ont moins chauffé que lors de la montée).

     Et qu'est-ce qu'on dit à Josette et à son équipe ?

     On dit merci pour cette journée mémorable.

     Nous connaissions un peu quelques sites du Rouergue, mais nous souhaitions en revoir certains et en découvrir d'autres, en particulier Belcastel où nous n'avions encore jamais mis les roues.

     Ça fait un peu loin pour une virée d'une journée, mais en fin de saison estivale on trouve facilement un hôtel, de plus on nous annonce une vide-grenier important précisément ce dimanche à Belcastel, il n'en fallait pas plus.

     Depuis au moins quatre jours que la traction n'était pas sortie l'immobilisme devenait insupportable.

     Même si le temps à Brusque en ce samedi matin était épouvantable et si la météo ne prévoyait qu'une timide amélioration à venir, pas question de sortir la "caisse" moderne, nous sommes habitués aux vieilles bécanes et on est quand même plus abrité dans une traction que sur une vieille moto.

     Départ en début d'après-midi en direction d'Albi par la grand-route, petit à petit le ciel devient plus complice.

     Les tractions ne sont pas faites pour les grandes villes encombrées, mais il faut parfois passer par là.

     La première étape nous apparaît au loin : Cordes-sur-Ciel.

     Nous y voilà.

     L'appellation "sur Ciel" est un peu...il est vrai que les ruelles empierrées ne mènent pas tout à fait jusqu'au ciel, mais croyez-moi, ça monte haut et fort. En cette saison, les touristes ne sont pas trop nombreux et c'est très bien comme ça.

     Belles demeures, belles pierres... Je vous laisse juger.

     Un peu plus au nord encore se trouve Saint-Martin-Laguépie, nous ne y arrêterons pas mais j'aime bien la descente vers ce village dominé par un château-fort.

     Plus au nord Najac est étonnamment désert, dire qu'il y a deux semaines, lors de notre passage à vieilles motos au départ de Saint-Salvadou l'encombrement était total.

     Nous délaisserons la visite du château imposant, ce sera pour une prochaine fois.

     Après avoir pris place dans notre hôtel, la soirée se prolonge à Villefranche-de-Rouergue.

     Le plan du centre-ville évoque les grandes villes américaines quadrillées d'avenues, mais ici les vieilles ruelles sont beaucoup plus étroites.

     La place de la cathédrale constitue le joyau de la ville (et dire que nous avons osé y garer nos vieilles pétoires dégoulinantes d'huile un dimanche matin à l'heure de la sortie de la messe lors d'une sortie à Saint-Salvadou).

     En flânant dans les rues on trouve quelques décorations originales.

     Après une bonne nuit d'hôtel la traction est prête pour partir à Belcastel. ("machin.com" nous avait stressés : "dépêchez-vous de réserver car il ne reste qu'une place"....tu parles, nous étions seuls dans l'établissement !)

     Au vide-grenier je n'ai rien trouvé qui puisse servir à ma traction ou à mes motos, mais peu importe, le village est beau.

     Sauveterre-de-Rouergue est sur la route du retour, nous l'avions visitée l'année dernière, ça nous avait plu, le restaurant était bon donc on y retourne.

     Quelques photos de la place, on ne s'en lasse pas.

     C'est reparti vers Réquista, la route est belle.

     Brousse-le-Château : nous ne sommes plus très loin de Brusque.

     C'est beau le Rouergue mais c'est encore plus beau en traction !

     Elle s'ennuyait toute seule sans ses copines, elle avait elle aussi  envie de "monter" dans la montagne et, pour être honnête, je m'ennuyais aussi un peu sans elle et j'avais bien envie de faire la route à son guidon ne serait-ce que pour vérifier sur une vraie sortie son bon fonctionnement à la suite des gros travaux sur son moteur pendant l'hiver dernier.

     Que sont cent-dix kilomètres pour une fidèle "popu" sinon une partie de plaisir même si ce jour-là le ciel bleu était un peu en vacances cédant sa place à un voile gris un peu tristounet.

      Un peu d'air dans les "peu-neus", trois gouttes d'essence dans le réservoir, vérification du niveau d'huile, il n'en fallait pas plus, elle ne s'est pas fait prier, le premier coup de kick a été le bon.

     Je vous épargnerai la sortie quelque peu ennuyeuse de la grande ville avec un ralenti qui ne tient pas, ce carburateur dépourvu de la moindre vis de réglage est vraiment trop simpliste pour la circulation en ville embouteillée.

      Je roule enfin sur la route normale. Un petit arrêt pour resserrer le collier de fixation du réservoir d'essence qui fait "tap-tap" sur le cadre à chaque irrégularité du goudron.

     Quelques kilomètres et ... "tap-tap": nouvel arrêt pour fixer à nouveau ce foutu collier rebelle.

     J'aime bien ces routes bordées de platanes, il paraît que c'est moins efficace que des barrières de sécurité en cas de sortie de route mais ça a tellement plus de charme, quand ma moto est née toutes les routes étaient ombragées comme ça.

     Plus je "monte" vers l'Aveyron (en réalité je file vers l'ouest) et plus la route est sympa, après Lodève la montée vers le col du Perthus, étroite et viroleuse est un régal pour ma petite moto.

     Quand on est habitué à un parcours on a ses arrêts favoris pour jouir pleinement du paysage, moi je ne m'en lasse pas j'espère que vous non plus.

     Ici c'est l'étape "Lac du Salagou tout au loin".

     Plus haut c'est "au-revoir l'Hérault".

     Encore plus haut c'est "bonjour l'Aveyron" .

     Passage au col de Notre Dame, un dernier au revoir à l'Hérault déjà lointain, mais... "tap-tap" , ce foutu collier est encore desserré....

     Pas grave, Brusque n'est plus qu'à vingt minutes de route.

     Allez, brave bête, un peu de repos bien mérité avec tes copines et ne te fais pas de soucis, le "tap-tap" du réservoir je me charge de le guérir.

     Il nous avait bien plu ce tour de Lozère l'année dernière: il est organisé par l'A.M.C.A, une petite bande de copains heureux de vous faire découvrir leur région en toute simplicité avec une seule ambition : vous faire plaisir.

     Et puisque ils ont décidé de remettre le couvert cette année, nous ne nous sommes pas fait prier pour accepter l'invitation. La formule est simple et efficace : on roule, à vieille moto bien sûr, ces gars nous choisissent des endroits sympas qu'on prend le temps de visiter, on ne se gave pas de kilomètres ni d'arrêts charcutailles. A midi c'est pique-nique mais la soirée étape a de quoi combler gourmets et gourmands.

     Pour rassurer les attardés mentaux "roadboucophobes" dont je fait partie il y a toujours une âme charitable qui montre la route à suivre aux carrefours tandis que Nathalie et Mireille suivent de loin le troupeau pour garantir l'assistance en cas de panne.

     Les organisateurs sont vêtus de cuir, ils ont un casque sur la tête et quand ils arrêtent leur moto ils sont aux petits soins pour nous.

     Nous arrivons la vieille au soir aux Terrasses du Lac à Naussac où La maoutche et la flecque nous mettent dans l'ambiance de la gastronomie locale. Le coucher du soleil sur le lac nous présage un ciel plus qu'incertain pour les deux jours à venir, tant pis, on fera avec.

     Auroux est à deux pas, rien qu'à voir les publicités d'époque sur les murs on comprend que le bon accueil fait partie des traditions ancestrales de cette ville.

     Sur la mini-place on réussit à dénicher un endroit presque horizontal pour béquiller et prendre le temps d'un café-croissant en attendant que la quarantaine de motos soit réunie.

     Samedi nous rejoindrons La Canourgue, notre ville étape, après être passés au Cheylard-l'Evêque, au Bleymard, à Lanuéjols pour le pique-nique tiré du sac, au col de Montmirat et à Chanac, soit environ cent-trente kilomètres.

     Dix heures : c'est le départ.

     Quand c'est beau...je veux dire "très beau" parce que c'est beau partout, on s'arrête pour en profiter.

     Au Cheylard-l'Evêque il y a un petit canal, une église, une guitoune avec un toit aux lauzes "bidon"(sic)  pas vraiment d'époque mais ça n'en a pas moins de charme.

.... un petit pont, un peu de campagne verdoyante et nous reprenons notre souffle avant de descendre sur Le Bleymard. Il faut se rendre à l'évidence : le ciel ne va pas tarder à nous tomber sur la tête.

     Les pompes à essence sont rares, il est bon de faire un plein préventif.

     Au moment du départ, Pétronille pourtant si gentille d'habitude n'a plus voulu en jouer. Quand j'ai démonté sa bougie j'ai eu honte, ses électrodes étaient cachées sous un immonde magma tout noir, de plus son remplacement par une neuve a décroché un peu de calamine qui a pris un malin plaisir à se coller sur le siège de soupape annulant ainsi toute compression, il a fallu une longue poussette heureusement en descente pour en venir à bout. Ce qui est sûr c'est que ça a fait beaucoup rire les copains.

     Partis loin derrière le groupe, c'est sous une forte averse que nous rejoignons une grange providentielle à Lanuéjols pour le pique-nique.

     Je réalise alors que mon appareil photo n'a pas apprécié l'humidité, je tente de l'assécher bien au chaud avec les moyens du bord mais rien n'y fait, c'est mon téléphone qui prendra le relais.

     L'accès était quelque peu...mouillé mais nous étions à l'abri ainsi que nos motos : pas une seule goutte d'eau de pluie n'est venue diluer notre pastis, ouf !

     Avant de repartir nous visitons le Mausolée tout proche.

     C'est reparti pour le col de Montmirat et son petit restau-bistrot à l'ancienne.

     Arrêt sur image : une belle ferme fortifiée.

     Descente sur Chanac, c'est beau, arrêt visite indispensable.

     La Canourgue, tout le monde descend. Petite photo de groupe devant l'Hôtel du Commerce pour clôturer cette première journée.

     Et tant qu'à y être on visite la ville qu'on peut aussi dominer en montant sur le rocher de la Vierge.

     Connaissez-vous la "Pouteille" avec un "P" comme ...  "Putain-que-c'est-bon" ? C'est une spécialité culinaire locale à base de viande de boeuf et de pied de porc, ça vaut le détour et il n'y a rien de mieux pour vous faire oublier vos soucis de bougies encrassées et autre appareil photo noyé.

     Après une bonne nuit bien au chaud mon appareil photo a retrouvé un fonctionnement normal. Le premier essai fut pour constater les dégâts de la pluie sur la belle robe de ma moto.

     C'est reparti, premier arrêt à Marvejols à côté de la bête du Gévaudan.

     Moment d'émotion : la FN vient de passer le cap des vingt mille kilomètres depuis sa restauration il y a à peine quarante ans (kilomètres effectués principalement au cours des dernières années).

     Les "Gorges de l'Enfer" portent bien leur nom, la mini-route escarpée qui nous mène à Saint Léger-de-Peyre est tout simplement fabuleuse.

     Une pause pour profiter du paysage....

... et pour que l'anglaise lance un appel à l'aide : "câble effiloché cherche mains pleines de doigts pour l'aider à retourner dans son serre-câble".

     C'est reparti pour la traversée de hameaux mignons tout plein...et parfois aux ruelles très étroites !

     Nous arrivons à Javols, le pique-nique va être servi.

Tandis que les machines sont bien sagement alignées pour faire la sieste...

     ... les pilotes sont bien alignés à l'abreuvoir.

     Pendant ce temps mon objectif butine.

     Le motard est farceur.

     Javols c'est aussi un adorable village et un site archéologique gallo-romain que nous visiterons.

     Le ciel s'annonce plus clément, nous abandonnons enfin les tenues de cosmonautes, la Lozère est encore plus belle quand il fait beau.

     Avec ses 1454 mètres d'altitude, le col des Trois Soeurs est le point culminant de ce tour.

     Prête pour le dernier round.

     Quelques dizaines de kilomètres de paysages magnifiques et nous retrouverons Auroux pour un pot de clôture, les compteurs auront accumulé deux cent quarante kilomètres.

    Avec Pétronille nous aimons bien le rythme de ce tour de Lozère, entre les arrêts "touristiques" on roule à un rythme soutenu, ça monte, parfois même très fort, ça descend ensuite, ça tournicote à souhait, les routes sont variées, bref: on fait de la vraie moto ancienne, qui plus est, dans un cadre super et entouré de gars sympas et dévoués.

Merci.

     "Parcours centré sur le Cantal et l'Aubrac" , c'est ce qui était écrit sur la fiche d'inscription.

     Cantal, Aubrac....il y a des mots auxquels on ne peut pas résister, en plus, le tour d'Auvergne c'est ce tour dont je rêvais quand j'étais encore dans ma laborieuse période de punition parisienne. Les copains y allaient, et maintenant ce Tour est devenu pour nous  une occasion pour retrouver ces bons copains toujours prêts à n'importe quoi pour faire pétarader une vieille bécane sur des petites routes.

     Quelques jours auparavant Elisabeth nous avait fait parvenir des photos prises lors des reconnaissances, juste pour nous faire saliver. En auvergnat ce type de procédé s'appelle un "teaser" (pas vraiment sûr que ce soit en auvergnat...) , il n'empêche que c'était bien efficace pour nous mettre le réservoir de bonne humeur sous pression.

     En plus la météo... que je ne consulte jamais ....enfin ...  si.... parfois ... même si je n'y crois pas trop ... mais quand elle est bonne que voulez-vous, ça fait plaisir d'y croire.

     Lors des préparatifs du départ à Pierrefort on retrouve pas mal d'habitués parmi les participants.

     La précision est de rigueur, à neuf heures exactement le troupeau commence à se déverser sur la route qui nous mènera à Entraygues-sur-Truyère après cent kilomètres.

     Nous avons vite un aperçu de ces fabuleux paysages qui s'offriront à nous au cours de ces deux jours. (diaporama)

     Vingt-huit kilomètres de mise en roues sont déjà parcourus, nous voici à Brezons.

     Ce n'est pas que les estomacs crient famine, mais rien ne vaut un vrai un casse-croûte pour sceller l'amitié.

     Je profite de la pause pour aller voir quelques motos.

     C'est reparti, le thermomètre est déjà bien haut.

     Vue imprenable sur les gorges de la Truyère et le barrage de Sarrans.

    Nous passons à Brommat.

     Passage à  Lacroix-Barrez.

     Curieux le "chaos de boules" au bord de la route.

     Château de Valon.

     Traversée de la Truyère.

     Petit regroupement à Montézic pour ...s'occuper déjà de quelques agonisantes.

     Plus que vingt kilomètres pour se mettre à table à Entraygues-sur-Truyère.

     Alors là, l'organisation a fait fort, la place centrale du village nous a été réservée, rien de tel que l'ombre des grands platanes pour apprécier un cochon à la broche.

     Quatre-vingt-cinq kilomètres nous séparent de Laguiole, notre ville étape : allez, en route.

     Nous passons à Estaing dominé par son château imposant.

     Nous voici à Bozouls et son fameux "trou" impressionnant.

     Chaque nouvel arrêt est une nouvelle occasion pour admirer les bécanes.

     Lors de chaque nouveau départ, le groupe des cent-vingt motos met un certain temps à s'étirer, je n'en vois déjà plus que la fin car je préfère rester en queue et rouler à mon rythme, autrement dit à allure assez soutenue entrecoupée d'arrêts-photo.

     Nous traversons Espalion.

     C'est ensuite une interminable montée à fort pourcentage qui nous attend sous un soleil de plomb, les moteurs soufrent, ma FN me fait un caca nerveux bizarre, à plusieurs reprises le moteur devient soudain très bruyant, ça semble provenir de l'échappement, on dirait parfois que le pot est resté sur la route...  soupape qui grippe en position entrouverte ? Je n'y crois pas car le jeu dans le guide en fonte est plus que confortable, allumage fantaisiste ? Je n'y crois pas non plus, peut-être quelques morceaux de calamine qui se décrochent et interdisent la fermeture de la soupape ?

     J'ai bien l'impression que la puissance n'est plus au rendez-vous mais je préfère ne pas ouvrir les gaz en grand de peur de casser quelque chose. Je n'ose pas m'arrêter pour prendre des photos de peur de caler et ne plus démarrer. Plus haut, ça monte moins fort, le fonctionnement paraît plus normal mais le contraste avec la montée très raide est tel que je me crois en descente et je ne comprends pas pourquoi je n'arrive plus à accrocher la troisième, je m'inquiète à tort pour mon moteur.

     Sur le plateau tout rentre dans l'ordre, la FN retrouve un fonctionnement tout à fait normal, je peux accélérer à fond sans problème, les arrêts photos ne présentent plus de risque, allez, je peux dégainer ma boîte à images.

     Après ces émotions l'arrivée à Laguiole est une petite délivrance.

     Au petit matin la journée s'annonce à nouveau caniculaire.

     Bientôt le départ, Pétronille est prête pour la boucle de cent-neuf kilomètres qui nous baladera sur l'Aubrac en passant par Ste-Urcize, Brion, Malbouzon, Nasbinals et le château de la Baume.

     Il faut le voir pour le croire : le plateau de l'Aubrac, c'est magique, c'est grandiose, c'est beau et reposant à la fois, c'est la nature vierge à l'état pur: de  grandes étendues légèrement vallonnées à perte de vue, des  burons isolés, des gentianes en fleur, des murets de pierres centenaires, des petits ruisseaux enjambés par d'adorables petits ponts... le boeuf aux côtes prometteuses s'y prélasse  paisiblement et le motard qui chevauche son antique machine sur la petite route qui serpente en prend plein les yeux. (diaporama)

     Arrivés à Nasbinals, les participants ne parlent que du bonheur qu'ils ont éprouvé à la vue de ce paradis .....enfin...quand ils n'ont pas la bouche pleine car il y a de quoi faire vu ce qui leur est destiné sur la table bien dressée, d'autant plus que les produits locaux sont comme ces beaux paysages, tant qu'il y en a on en profite,  le mot "saturation" est un mot inconnu des motards épicuriens.

     Nous repartons ensuite pour une petite boucle vers le château de la Baume.

     Nous repassons à Nasbinals au moment de la sortie de la messe.

     Encore vingt kilomètres nous séparent de Laguiole, nous passerons au col d'Aubrac, point culminant de notre séjour.

     Pounti et aligot pris au frais tandis que les motos lézardent au soleil.

     Tous les moyens sont bons pour éviter la surchauffe des pneus.

     La chef a usé de son charme pour que "Fleur d'Aubrac" harmonise les couleurs du mobilier avec sa moto.

     Plus que soixante-onze kilomètres d'extase pour boucler le périple.

     Une petite route bien sauvage et  sympa et nous "tombons" sur Chaudes-Aigues.

     Après une petite grimpette, nous redescendons sur la Truyère que nous franchirons au pont de Tréboul.

     Il faut ensuite remonter jusqu'à Ste Marie.

     Et c'est avec une magnifique vue sur son cimetière que Pierrefort nous accueille après trois-cent-quatre-vingts kilomètres de pur bonheur.

     Dame FN n'a pas renouvelé son caca nerveux, Sa Majesté Pétronille a mieux fonctionné que si elle était neuve, tout va très bien.

     Mais je vous ai pas tout montré, pendant les pauses quelques belles mécaniques ont été saisies au hasard des errances de mon objectif, voyez plutôt. (diaporama)

     Comme d'habitude l'organisation a été parfaite, le trajet fléché et les "gilets jaunes" nous libèrent de la contrainte du road-book ce qui permet de se concentrer sur la conduite et la contemplation des paysages. Les véhicules d'assistance ne "collent pas au cul" des dernières motos ce qui permet, même aux petits cubes, de faire de petites pauses quitte à rouler plus vite ensuite si on aime ça, bref c'est parfait.

     Pour le Moto Club Sommiérois les années impaires sont synonymes d'organisation du Tour du Gard à vieilles motos.

     Samedi, cinquante-sept vieilles motos iront tâter des petites routes cévenoles du nord du département et feront un petit crochet jusqu'à Vallon-Pont-d'Arc pour laisser de la gomme dans les virages des gorges de l'Ardèche, quant à leurs pilotes, c'est au  domaine Saint-Pancrace à Pont-Saint-Esprit qu'ils rechargeront leurs batteries après cette belle journée.

     Dimanche c'est le Gard provençal que nos échappements réveilleront, et après avoir traversé le pays d'Uzège le repas de midi nous sera servi au "Chêne Blanc" non loin de Quissac à seulement une trentaine de kilomètres de Sommières pour permettre aux participants venus de loin de rentrer calmement au bercail.

     Lors des préparatifs du départ on sent qu'un beau week-end se prépare. La joie se lit sur les chromes des motos qui se réchauffent au soleil. Le beau temps nous est promis pour ces deux jours.

     A huit heures le groupe s'ébranle et, comme vous pourrez le constater les moteurs à deux temps sont aussi admis.

     En route vers le Musée du Désert à Mialet après être passés à Anduze.

     Certains hameaux ne peuvent pas se payer de larges rues, le feu rouge permet de souffler une peu en les contemplant.

     Nous traversons le Gardon à Anduze.

     Halte culturelle au Musée du Désert, haut lieu du protestantisme. Mais n'allez pas croire que l'on  s'adonne à la culture avec l'estomac vide surtout quand une table bien garnie nous invite à la débauche à l'ombre des arbres.

     L'endroit est reposant, l'exposition intéressante, les vieilles voûtes, les bibles centenaires et les croix huguenotes n'ont pas été effrayées par la horde des motards.

     Pendant ce temps les motos se reposent.

     Ensuite ce sont les Cévennes, les vraies comme j'aime : un Gardon ...

... des "valats" franchis par un petit pont courbe bordé d'un minuscule parapet...qui a parfois souffert ...

     ... des montagnes et le ciel bleu à l'horizon...

     ... des routes extra-larges.

     C'est tellement beau que même des cars de touristes se risquent sur ces routes plus étroites qu'eux !

     Le "vaisseau des Cévennes" s'offre à nos yeux, nous arrivons à Portes.

     Encore un peu d'autoroute et de grandes villes que l'on traverse par de vastes avenues et nous arriverons à Bessèges.

     Cent vingt-huit kilomètres d'un tel bonheur méritent un bon repas, la "Vacancèze" s'acquittera fort honorablement de cette mission.

    La journée est loin d'être finie, c'est en traversant des paysages parfois désertiques que nous rejoindrons Vallon-Pont-d'Arc.

     C'est ensuite dans les gorges de l'Ardèche que l'on va jouer : vues superbes, route sinueuse à souhait, un pur bonheur.

     Le Mont Ventoux à l'horizon et Saint-Martin-d'Ardèche dans la vallée nous annoncent que Pont-Saint-Esprit et le domaine de Saint-Pancrace ne sont pas loin. Quatre-vingt-dix kilomètres seront encore ajoutés aux compteurs.

     La pause permet la petite mécanique d'usage : niveau d'huile, changement d'une bougie douteuse sur la FN, sangle de sacoche cassée pour Pétronille...

     Je remercie la Nimbus qui roulait devant moi et qui s'est dévouée pour récupérer la ferraille qui traînait au sol m'évitant ainsi une crevaison. (Sympa quand il faut désaccoupler le cardan pour sortir la roue).

     La pause permet aussi de savourer la sérénité de ce lieu qui domine la plaine.

     La chapelle fraîchement restaurée est un petit bijou.

     Après un gros dodo nous reprenons la route en longeant le Rhône.

     La vigne est très présente.

     On arrive à Saint-Victor-La-Coste surplombée par son château imposant.

     Et comme ça fait déjà une trentaine de kilomètres qu'on roule il faut.....    (nous sommes vraiment incorrigibles)

     Pendant ce temps c'est d'air pur que se nourrissent les motos.

     Nous allons maintenant traverser le pays d'Uzège, ses vignes, et ses villages...

     Nous.....ou plutôt "je tout seul", car je ne suis pas sur la bonne route, approche de Quissac, cent kilomètres ne me suffisaient pas j'ai tenu à en rajouter une quinzaine en ratant volontairement (?) une intersection. J'espère que le bruit de mon moteur n'aura pas troublé la sérénité du cheval et du cavalier qui arrivaient en face.

    La dernière épreuve au Chêne Blanc était du genre bien agréable.

     Je suis sûr que vous serez ravis de faire la connaissance de certaines copines de route.

     Les organisateurs ont bien mérité les applaudissements et quelque chose me dit qu'ils auront droit à leur photo dans le journal.

     Au début du printemps quoi de mieux que les vrais "barunlaïres" de Saint-André-de-Valborgne pour nous faire partager une balade adorable sur les petites routes cévenoles.

     Des vallées, des ruisseaux, des petites routes, des montées, des descentes, la fameuse Corniche des Cévennes et, je vous le donne en mille ... le ciel bleu !

     Tous les ingrédients sont réunis pour ravir les plus blasés, on ne va pas s'en plaindre.

     Au petit matin la petite place du village se remplit de motos. Est-ce la gourmandise ou l'envie  de convivialité qui réunit les participants près de la sainte table ? Très probablement les deux et c'est très bien comme ça.

     On trouve tous les styles de vieilles machines :

De la popu..

     ... de la japonaise tout juste sortie du magasin ...

... du très beau qui sort de restauration...

... de la belle sportive d'avant-guerre ...

... de la tchèque ... qui ne s'attendait certainement  pas à recevoir un pot de confit d'oignons des Cévennes en cadeau et qui ne sait pas où le ranger !

     Et bien sûr nous aussi sommes de la fête..

        Le départ est donné, dans la vallée borgne le Gardon de Saint-Jean coule à flots.

     Après une bonne grimpette par une toute petite route nous rejoignons la Corniche des Cévennes au niveau de St-Roman-de-Tousques.

     Ensuite ?  C'est la corniche, la FN enchaîne les courbes, après une il y en a une autre, c'est l'extase.

     Col Saint-Pierre : comme d'habitude j'arrive à la pause parmi les derniers...à cause de vous, si vous n'aviez pas eu de photos vous m'en auriez voulu ! Mais je tiens à vous rassurer: c'est aussi pour me faire plaisir.

     Nous prenons ensuite en sens inverse le trajet de la course de côte du col Saint -Pierre, je croise des motos modernes qui font mu-muse dans la montée .... et qui penchent beaucoup plus que moi dans les virages !!!!

     Pour atteindre notre prochain point de regroupement à Saint -Bonnet-de-Salendrinque nous tâtons de la Cévenne authentique et si belle :

     Parfois on n'est pas très sûr de la route à prendre.

     A  Saint -Bonnet-de-Salendrinque le château nous surveille ...

     ... les petits chemins incitent à la balade champêtre ...

     ... et tandis que nos deux fidèles se dorent la pilule au soleil ...

     ... la piscine couverte attend les jours d'été pour accueillir les plaisanciers .

     C'est reparti. Connaissez-vous Lasalle ? Ce village m'a toujours amusé par son unique rue de plusieurs kilomètres de long mais jamais plus de cinquante mètres en ligne droite,  on a l'impression de vivre au début du siècle dernier, le bruit des motos résonne entre les murs des maisons rapprochées, c'est rigolo !

     Arrêt photo au col du Mercou.

     Nous redescendons ensuite vers le Gardon de Saint-Jean.

     La vallée borgne, vallée charmante, je vous laisse apprécier.

     Le périple est bouclé, nous voici de retour dans ce petit paradis.

     J'ai mérité un bon repos à l'ombre des platanes.

      Et je suis en bonne compagnie.

     Si certaines montées étaient rudes il y a eu aussi quelques descentes qui ont fait chauffer les freins ...

     ... sauf ceux qui étaient bien aérés ... enfin, je suppose.

     Et quand le soleil est là on peut jouer à contempler les ombres et jouer à deviner ce qu'il y a au-dessus.

     C'est en jouant aux ombres au sol que j'ai réalisé que très rares étaient les motos qui avaient laissé au sol une tache d'huile même minime; pas plus de deux ou trois sur les quatre-vingts s'étaient délestées d'un demi dé à coudre d'huile après tous ces kilomètres de montagne, ce qui en dit long sur la qualité de la restauration des machines en présence. Voici un petit échantillon, jugez par vous-même.

     Mais je vous ai pas montré toutes les motos, en voici d'autres qui m'ont bien plu, et elles n'y sont pas toutes.

     Croyez-moi: "Barunler" en Cévennes avec les "barunlaïres" est une activité qui ne tardera pas à être reconnue d'utilité publique !

     C'est pas trop tôt ! L'interminable hibernation est enfin finie.

     A part quelques kilomètres par-ci par-là pour vérifier que les travaux de l'intersaison n'avaient pas laissé trop de boulons desserrés Pétronille et la FN s'ennuyaient et faisaient du lard dans leur garage trop douillet.

     Heureusement il y a les Lutins parmi lesquels Miko et Remko qui nous ont concocté un trajet bien sympa à travers la garrigue et les vignes bourgeonnantes.

     Nous passerons à Clermont-l'Hérault, au Pont-du-Diable tout près de Saint-Guilhem-le-Désert, à Aniane, à La Boissière, à Plaissan, à Paulhan et bouclerons la boucle après quatre-vingt-dix kilomètres de plus au compteur.

     Le rendez-vous est fixé au restaurant "Le sanglier" à Cabrières. Nos motos sont prêtes, la sacrosainte mise en condition gastrique est prête pour accueillir les participants.

     L'attelage Terrot a vérifié son niveau d'huile, il n'attend plus que le feu vert.

     Et c'est parti, nous venons de passer à Lacoste, la route surplombe le lit de La Lergue, le ciel s'est dégagé, je ne cèderais pas ma place pour un empire.

     Arrêt éclair avant Saint-André-de-Sangonis, "clic clac Kodak", c'est dans la boîte. J'ai toujours dans le rétro la moderne Triumph Thruxton toute jaune qui ne réussit pas à me dépasser.

     Pause pipi-clope à la sortie d'Aniane, on souffle un peu, on discute, on grignote des asperges sauvages crues, on voudrait prendre le temps de ramasser du pissenlit mais on n'est pas venu pour ça, il a pourtant l'air si bon.

     Nous arriverons bientôt à Vendémian, je m'arrête, mon APN me démange.

     Et puisque nous sommes en avance sur l'horaire nous faisons une pause du côté de Paulhan.

     Quoi de plus adorable qu'un mazet au milieu des vignes ? (mais ceux qui me connaissent savent que ce n'est pas du côté que regarde l'objectif de l'APN que se trouve le plus beau mazet  :)  )

     La boucle est bouclée... je referais volontiers un autre tour !

     Pas de sortie des Lutins sans nos paparazzi attitrés, un grand merci à Chantal et René.

      Après une telle longue hibernation on a toujours un doute : est-ce que les motos fonctionneront encore ?

     Mais bien sûr puisqu'elles sont "faites pour rouler"....et quelque chose me dit qu'elles ne vont pas chômer prochainement.

     Merci les petits Lutins pour cette balade.