Le blog de faites-pour-rouler.over-blog.com

     Nous aimons bien faire des sorties avec le club des "Cinq A" de Carcassonne. La région est belle, et depuis le temps  nous nous sentons un peu chez nous tant l'accueil est chaleureux.

    Cette année diverses circonstances ont fait que la participation a été un peu réduite et c'est un peu comme une grosse famille de copains et leur quinzaine de motos qui ont profité de ce calendrier au moteur déréglé qui confond la fin du mois de septembre avec le mois d'août, mais qu'il ne compte pas sur moi pour corriger ses gicleurs, et ses vis platinées, je trouve que c'est très bien comme ça.

     Cette fois-ci nous partirons vers Villesèquelande, Alzonne, Raissac-sur-Lampy où nous ferons l'indispensable pause-saucisson,  Saint-Martin-le-Vieil, Montolieu, Fraisse, Aragon, Villegailhenc, soit une "quatre-vingt-dizaine" de kilomètres ... et une poignée de plus pour les étourdis dont nous faisons partie, mais que voulez-vous, c'était tellement beau qu'on a voulu en faire un peu plus !

     Une quinzaine de motos, oui, mais il y en a de belles. Vous connaissez mon amour pour les "avant-guerre", j'ai tendance à ne voir qu'elles, mais il y avait aussi de la jeunette. (il y avait même une FN et une Pétronille)

    Désolé, pas de photos, j'ai trop peur de m'égarer si je perds le groupe de vue trop longtemps mais jusqu'à Alzonne la mini-route entre les vignes dont les rangs dessinent de belles lignes est tout simplement sublime.

   Tiens, l'assistance ne suit plus ? C'est inquiétant ... pas pour la remorque puisque nous ne connaissons pas les pannes mais pour les victuailles du petit-déj' bien rangées dans le coffre.

     Ouf, nous voici rassurés, la table est déjà en place.

      Saint-Martin-le-Vieil, Montolieu, Aragon ... encore de la belle petite route qui sied parfaitement à nos vieilles bécanes, à Villegailhenc on peut attaquer la préparation psychologique au repas qui nous attend au Bristol à Carcassonne.

     Le canal du Midi, le soleil, des vieilles motos, l'affluence des badauds curieux, un bon restau, c'est le repos du guerrier et ça fait aussi partie de la fête.

     Allez, un petit "quizz" facile, d'autant plus que la réponse est dans le diaporama du début de l'article.

     Désolé, je n'ai pas sorti l'appareil photo pendant le roulage pour vous donner l'envie d'aller vous balader sur ces routes, mais croyez-moi, ça valait le coup, Josette et Gérard ont bien assuré comme à l'habitude.

     Valérie et Thierry aiment bien organiser des « périples » à vieilles motos et inviter leurs amis. Cette année c’est la Bretagne, plus précisément le Morbihan et le Finistère qu’ils ont choisis comme terrain d’aventure pour une dizaine de pétoires, et, vous l’aurez compris, nous faisons partie de leurs amis, ce dont nous ne sommes pas peu fiers

     Le camp de base est à Saint-Eloi non loin Guiscriff et de Saint-Thurien.

Jeudi 29 août

      La Bretagne, c’est loin de notre Aveyron, en plus, ça partait mal : très tôt, alors que les motos étaient sur la remorque et le coffre plein, la voiture n’a pas voulu jouer : sa batterie avait rendu l'âme pendant la nuit sans prévenir. C’est ainsi que l’aventure a commencé par un réveil de la traction pour un aller-retour à Saint-Affrique afin de trouver une batterie. La boîte à outils prévue pour une éventuelle intervention sur les motos a été ouverte, et comme Facom ne fait pas de chausse-pied, il a fallu démonter de nombreux bouts de plastique avant d’atteindre l’objet du délit et le changer.

     Après une longue journée de route Alain a accueilli les "péripleurs" pour la première soirée de rencontre non loin de Nantes, un grand merci à lui.

    Un pont somptueux nous fait traverser l'estuaire de la Loire et nous entrons en Bretagne.

     Tandis que les motos sont encore prisonnières sur les remorques, à Larmor-Baden dans le golfe du Morbihan, le plateau de fruits de mer nous a mis en condition psychologique et la beauté du cadre a chatouillé mon appareil photo.

     Découverte du gite en fin d'après-midi, les dix motos sont enfin posées sur leurs roues.

Samedi 31 août

     Nos gentils organisateurs ont prévu une boucle vers la côte sud : Quimperlé, Pont-Scorff, Larmor-Plage, côte sud, Pont-Aven, Bannalec, 140 km sont au programme.

     L’Ariel a exigé que l'air de ses pneus soit breton : arrêt à Quimperlé pour faire la pression.

     Parfois on cherche la route … et on bloque un peu un carrefour.

     Une pause, mais au fait, je ne vous ai pas encore présenté les participantes : Monet-Goyon et Koelher-Escoffier, Ariel, Matchless, BMW, Motoconfort, FN.

     En avant pour un pique-nique au bord de l'eau à  Larmor-Plage

     Pause café au Couregant.

     Mais le crachin breton est bien une réalité, nous  enfilons les vêtements de pluie et rentrerons directement sans faire les petites boucles qui étaient prévues le long de  la côte.

     Un peu de confusion dans Pont-Aven où nous semons une belle pagaille.

    Crachin breton ? Moi j’ai trouvé que les gouttes d’eau font bien mal sur les joues, chez nous on appelle ça de la pluie !

     Plein sous…l’eau bretonne qui tombe du ciel.

     Dimanche 01 septembre

     Plouay, Languidic, Pluvignier, Ploermel, Carnac, Locmariaquer, retour vers Landevant, Hennebont, Pont-Scorff, Quimperlé, 204 km au programme.

     Le ciel s'est dégagé pendant la nuit, c'est parti.

     Nous avons à peine fait cinq cents mètres de petite route assombrie par la forêt dense quand une trouée dans le feuillage laisse passer le soleil qui nous aveugle bien en face, freinage en catastrophe, la moto qui me suit me touche et nous voilà tous les deux par terre, je suis lamentablement coincé sous ma moto et comme un imbécile je n’ai pas eu le réflexe de dégainer mon appareil photo à ce moment-là, ça aurait été rigolo, je ferai mieux la prochaine fois.

     Un genou un peu endolori et un cale-pied complètement tordu rendraient la conduite risquée, la FN repart sur la remorque tandis que votre serviteur ôte son casque et va se mettre au chaud dans la voiture d'assistance.

     Pause boulangerie à St-Thurien.

    A l’occasion de la pause café à Lanvaudan, le genou a retrouvé une mobilité satisfaisante, le cale-pied est démonté, bien bloqué dans une grille d’égout providentielle en guise d'étau, un marteau, une grosse clé pour faire levier… c’est à moitié redressé mais en partie dessoudé, ça bringuebale un peu mais la FN peut repartir sur ses roues…. avec interdiction d’appuyer fort avec le pied et de faire un peu d’acrobatie pour actionner le kick dont la course se trouve limitée.

     Allez, on y va.

    Carnac et ses célèbres alignements.

      Pause à Locmariaquer.

     Nos motos ont beaucoup de succès auprès des touristes mais les restaurants de bord de mer sont bondés, nous nous régalerons de fruits de mer un peu plus loin où la vue d'un olivier chétif porteur d'une seule olive m'amuse.

      C'est reparti, petit ajustement mécanique ou petite erreur de trajet, Valérie appelle ça « jardiner ».

     Pause bistrot à Pont-Scorff.

Lundi 02 septembre

     Scaer, Langolen, Briec , Locronan, Ste-Anne-La-Palud, Cast, Gouezec, Croas Benn, Trévarez, Scaer, 131 km au programme avec une surprise ( ?) à Ste-Anne-La-Palud.

    Scaër : achats pique-nique

     Pause à côté de l'église de Landrevarzec (?) pas très sûr, mais ce qui est certain c'est que c'était en Bretagne.

     Quand on prend la petite route qui domine la baie pour arriver à Locronan on découvre une vue superbe.

     Locronan est  un très beau village, les appareils photos sont en surchauffe.

    Peu après la chapelle Sainte-Anne-La-Palud on trouve la côte et c'est très beau.

     Enfin la surprise : nos "gentils organisateurs" nous ont concocté une initiation au char à voile sur la plage, nous nous amusons comme des petits fous, la conduite n’a absolument rien à voir avec celle de nos motos, mais qu'est-ce qu'on rigole !

     Pause à Cast pour chercher la route sous le regard de l'église au style typique de la région.

    Pause rafraîchissement à Chateaulin.

     Câble d’embrayage cassé pour la petite Monet Goyon.

Mardi 9 septembre

     Bannalec, Pont-Aven, Pointe de Trévignon, Concarneau, Bénodet, Ile Tudy, Bénodet, Saint Yvi, Rosporden, Scaer, 130 km au programme.

     Paysage de rêve sous le ciel bleu à la pointe de Trévignon.

      Pointe de Beg-Meil : il est temps de goûter aux crêpes et faire des photos sur la plage.

     Les biscuits bretons sont célèbres et les vieux motards sont gourmands : arrêt à Bénodet.

     Quand Valérie avait dit : « amenez de vieilles godasses »  on se doutait bien qu’on allait patauger à marée basse et faire une pêche au trésor. A l’Ile Tudy les huitres étaient belles et on s’en est régalé au repas du soir. 

     Un peu de "jardinage" au retour et la boucle ne tardera pas à être bouclée.

Mercredi 4 septembre

     Nous allons visiter un sous-marin au musée de la marine à Lorient. Le temps est menaçant et nous redoutons la circulation et le stationnement prolongé dans la ville, cette boucle sera effectuée en voiture (mais ne le répétez pas) .

     Pendant ce temps le cale-pied de la FN sera confié au garage local pour être réparé.

    Visite très instructive sur le sous-marin et sur les conditions de vie vraiment..."spéciales" des sous-mariniers : 60 gars dans un couloir exigu et très encombré, la chaleur, les odeurs, l’absence de salle de bain même rudimentaire pendant un mois .....comparé à ça, rouler à vieille moto par grand froid sous l'orage et le brouillard sur une route défoncée ou verglacée n'est qu'une promenade de santé. !

     Pause bistrot au Faouet à côté de la halle.

    Jeudi 5 septembre

   Le périple touche à sa fin, nous nous contenterons d'un petit tour vers la côte car il faudra préparer le retour : Quimperlé, Le Pouldou, Doëlan et retour.

     Arrivée à St-Thurien.

     Le Pouldou.

Pause café au bar de la plage.

     Doëlan, restau et balade digestive.

     Pour un périple ce fut un beau périple dans une région que nous ne connaissions pas ou si peu et qui a beaucoup de charme surtout sous le ciel bleu. La FN et Pétronille ont fonctionné à merveille pendant ces 800 kilomètres, à part un cabochon de feu rouge épris de liberté mais qui fut rattrapé à la volée.

     Valérie et Thierry ont le don pour choisir les bons ingrédients pour bien faire "monter la mayonnaise" que ce soit pour faire fonctionner un groupe de vieux motards ou pour accompagner les fruits de mer, nous en avons eu la double preuve.

     Allez, un dernier diaporama de ces machines "faites pour rouler".

    Mais quel est cet attroupement devant la mairie de Beaumont-du-Ventoux en ce jour du 14 juillet ?

    C'est le Rétro Moto Club de Pernes qui organise sa traditionnelle exposition de motos et sa balade dédiée aux petites cylindrées.

     La formule est simple et comprend deux thèmes :

     - une balade de motos dont la cylindrée maxi autorisée dépend de l'âge, si elle est ancienne elle a droit à 250 cc et seulement 50 cc pour les jeunettes de 20 ans. 

    - une exposition de motos intéressantes, sportives pour la plupart.

     La FN hors concours est restée au garage et c'est la Rivale qui accompagnera Pétronille.

     Une boucle de 80 km le matin, une de 35 km l'après-midi, un pique-nique tiré du sac à midi, un grosse vingtaine de pétochons qui répond présente à l'appel, le ciel au beau fixe, je sens qu'on va prendre du plaisir.

    Quelques motos sont accessibles à mon objectif, profitons-en.

    On y va.

     C'est une région que nous ne connaissons pas, nous préférons rouler assez groupés donc pas ou très peu d'arrêts photos, mais qu'est-ce que c'est beau !

     Nous passerons à Entrechaux, Faucon, Propriac, Eygaliers, Brantes,  et retour par Malaucène.

     Première pause à Propiac-les-Bains.

     Une autre pause au dessus de Brantes, le Ventoux est imposant.

     Passage à Brantes .

     Pique-nique à côté de Beaumont, le ruisseau qui coule en bas de la falaise nous apporte une fraicheur bien agréable.

     Programme de l'après-midi : Malaucène, Le Barroux, la Roque-Alric, Lafare, Suzette.

     Pause à Suzette.

     Ne croyez pas que les "Popus" n'ont pas le souci de la coquetterie, le soin du détail est bien présent.

     Petites cylindrées mais qui dépotent plutôt bien, le "ducatiste" qui assurait l'accompagnement a dû souvent prendre l'angle pour suivre notre rythme.

     Faites-pour-rouler mais aussi faites pour courir, l'exposition était intéressante, de la Tobec à gazogène à la Yamaha 250 TZ en passant par la Gold Star, de belles machines étaient exposées.

     C'était une première pour nous et ça nous a bien plu, les "popus" aussi ont beaucoup de charme, cette belle région leur convient tout à fait et le Rétro Moto Club de Pernes organise cette fête de main de maître.

     Pour les Lutins Motocyclistes Biterrois Camarès est une tradition biannuelle initiée il y a déjà longtemps par Nono, il connaît bien la région, c'est lui qui nous suit lors de toutes nos sorties avec la remorque, parfois vide, parfois chargée d'une ou deux motos paresseuses, son coffre est toujours plein des rations de survie indispensables pour l'accueil des participants et le repos des guerriers après la fête.

     En tant que local en période estivale, j'ai eu l'agréable mission de définir trois boucles pour balader les amis et leurs sympathiques vieux machins bruyants et odorants tandis que le club prenait en charge les questions administratives.

     Trouver des parcours sympas du côté de Camarès est l'enfance de l'art, la région est belle, il suffit de partir dans n'importe quelle direction.... le plus dur est de revenir parce que c'est beau et on a envie de continuer à rouler. Les rond-points, ralentisseurs et feux rouges sont encore inconnus ... en revanche on se passerait bien du gravillonnage des routes un peu trop fréquent.

     Faire les reconnaissance préliminaires du trajet c'est comme être en vacances avec se balader pour seul prétexte. Ma traction a été à la fête, la FN et Pétronille aussi, d'ailleurs les photos de paysages qui suivent ont été prises lors de ces reconnaissances ce qui me permet, le jour "J" de mener le groupe sans perturber la marche par des arrêts photos.

     J'ai prévu trois boucles : 86 km le samedi matin et 66 km l'après-midi, 100 km le dimanche matin sachant que les Biterrois ajouteront les trajets aller-retour depuis Béziers. Je roulerai à un bon rythme. Serge et Bernard feront les chiens de berger en encadrant le troupeau, ils indiqueront  la route à suivre aux intersections.

     Vingt-deux motos participent dont une bonne proportion de "parallélo" ce qui n'est pas fait pour me déplaire.

     Samedi matin : Brusque, La Régagnerie, Tauriac, St-Pierre-des-Cats, Arnac, Boissezon-de-Masviel, Murat-sur-Vèbres, Plos, Blanc et Brusque.

     Je les avais prévenus pour qu'ils ne se découragent pas tout de suite : "juste après Brusque le raidillon de deux kilomètres est terrible mais c'est la côte la plus dure qu'auront à gravir les motos". Deux cents mètres faits en première et on découvre le village vu du ciel.

     Le relief est plus civilisé, nous arrivons à La Régagnerie, si vous aimez les coins perdus je vous recommande ce hameau.

     Descente vers Tauriac.

     En matière de toiture il y en a pour tous les goûts.

     Nous arrivons à la grand (?) route accueillis par un champ de coquelicots.

     Ce n'est pas parce qu'on habite dans un coin reculé qu'on oublie d'être soucieux de la planète : à Maussac on ne gaspille pas l'électricité pour éclairer les boulevards pendant la nuit.

     Saint-Pierre-des-Cats : tout le monde descend pour une pause "pipi-clope".

     Nous avons rejoint la route de Béziers, passage au col de l'Hôpital.

     Mais la route est trop large, la descente sur Arnac nous tente plus, ciel bleu,  champ parsemé de balles de paille , genêts en fleur, c'est beau.

     A Boissezon-de-Masviel, ce qui reste du château féodal est consciencieusement maintenu en équilibre.

     Un peu de grand-route jusqu'à Murat-sur-Vèbres et nous bifurquons vers Plos et son passage étroit.

     Descente sur Brusque avec vue sur le hameau de Blanc tout en bas, nous y ferons une pause.

     Arrivée à Brusque en longeant le Sanctus enjambé par plein de petits ponts.

     La première boucle se termine, le pique-nique sur fond des ruines du château sera apprécié.

     Samedi après-midi nous irons user nos pneus du côté de Camarès, Verrières, Rebourguil, Segonzac, Vabres-l'Abbaye, St-Affrique et le Château de Montaigut.

      Passage à Ouyre (si vous ne connaissez pas la prononciation vous serez traités de touristes).

     Nous voici à Camarès.

     Quand on est à Camarès il est interdit de ne pas faire tour dans le Rougier.

     Nous sommes passés à Rebourguil, il a fallu le prétexte de l'organisation de cette sortie pour me faire découvrir et vous faire connaître la petite route qui passe  à Segonzac pour rejoindre Vabres-l'Abbaye.

     Après Saint-Affrique c'est encore une route "à trois grammes" (hic!) qui nous ramène au château de Montaigut qui règne sur le Rougier.

     Même pendant les reconnaissances certaines motos sont capricieuses et il faut jouer de la clé à bougie et de la poussette.... à l'ombre (!) du château de Montaigut !

     A l'hôtel du Rougier nous avons pu reprendre les forces nécessaires pour affronter la journée du dimanche qui s'annonçait riche.

     Dimanche matin : Fayet, Ceilhes, Le Clapier, Fondamente, St-Beaulize, St-Jean-d'Alcapiès, St Affrique, Lapeyre, Gissac, pas moins de 100 kilomètres et une visite originale nous attendent.

     Passage à Laroque.

     Sympa la montée vers le col de Notre-Dame.

     Le col de Notre-Dame, nous sommes dans l'Hérault.

     Regroupement à l'entrée de Ceilhes.

     A la gare de Ceilhes nous franchissons le passage à niveau, mais nous n'aurons pas le temps de nous arrêter au café ni à l'hôtel.

     La route qui passe au Clapier est ornée de panneaux triangulaires jaunes dont nous nous serions volontiers passés.

     C'est beau mais nous ne nous arrêterons pas car il arrive que la falaise tout en haut se laisse aller.

     Montpaon, c'est un peu paumé mais c'est mignon tout plein.

     Pause "pipi-clope" à Fondamente.

    Nous passons ensuite à Saint-Beaulize aux murs fleuris de coquelicots et de lilas d'Espagne.

     Jusqu'à Saint-Jean-d'Alcapiès ce sont de grandes étendues encore vertes.

     A Alcapiès, Marc qui collectionne les motoculteurs nous a ouvert les portes de sa collection, tiens un vieux moteur MAG de 1914.

     Au départ, tandis qu'une moto à l'allumage capricieux est chargée sur la remorque d'assistance, nous jouissons d'une belle vue sur St-Jean-d'Alcapiès.

     Après un peu de descente rapide par la grand-route jusqu'à St-Affrique nous suivons la vallée de la Sorgue jusqu'à Lapeyre où les petites routes commencent à nous manquer. Tiens, que voilà une belle grimpette, allons  à Gissac.

     Belle vue dégagée au col.

     Au bord de de la route, cette bâtisse abrite un vieux four, probablement à chaux.

     Les derniers kilomètres jusqu'à Camarès seront l'occasion pour les plus téméraires de faire racler les repose-pieds dans les virages.

     La boucle est bouclée, nous voici à Camarès où le pique-nique nous attend.

     Comme dans toutes les sorties des lutins Chantal et René ont leurs appareils photo  en surchauffe, vous trouverez leurs photos sur facebook en cherchant Chantal et René Castiau.  Voici une petite sélection avec Pétronille et votre serviteur qui ne cachent pas leur joie.

     Belle région, belles routes, beau temps, belles motos, "chiens de berger" efficace pour guider le troupeau parfois un peu étiré, un club de lutins qui assure l'organisation, que demander de plus ?

     Depuis des jours je n'arrêtais pas de bichonner les motos, je ne faisais des pauses que pour consulter la météo car le ciel s'annonçait hasardeux, mais en fait la météo on s'en fout un peu parce que le Tour du Gard organisé par le Moto Club Sommiérois est bien au-dessus de ce genre de préoccupation.

     C'est chaque fois pour nous un "remake" de notre première "grande" sortie depuis notre retour dans notre Midi. Pétronille et sa cavalière se connaissaient alors à peine, je n'irai pas dire qu'elles se vouvoyaient encore mais chacune devait s'adapter à l'autre pour gagner la confiance réciproque tandis que la FN était ravie de rouler sur ces routes que je connaissais depuis mon enfance mais, noyé dans ma grisaille parisienne, je n'imaginais pas que cette épave de moto remontée avec mes petites mains il y a plus de quarante ans aurait été capable d'y rouler avec tant d'assurance.

     J'arrête là mes mièvreries sentimentales : le Tour du Gard, c'est une grosse cinquantaine de vieilles motos qui parcourent 350 km dans le week-end en suivant un road-book particulièrement bien fait et communiqué en avance aux participants, ce que j'apprécie beaucoup car j'ai ainsi le temps de repérer et mémoriser les carrefours critiques les jours précédents le départ entre un serrage de boulon et une goutte d'huile sur un câble.

     Le samedi matin le départ de Sommières est à huit heures. Nous rejoindrons Meyrueis après 118 km en passant par Pompignan, La Cadière, Sumène, Le Rey, Mandagout, le col de la Luzette, l'Espérou et Camprieu.

     Le samedi après-midi nous suivrons les gorges de la Jonte avec une escale à la Maison des vautours et, après une excursion sur le Causse Noir du côté de Montpellier- le-Vieux, nous arriverons à Millau, nous aurons ajouté 50 km aux compteurs.

     Dimanche matin 114 km nous mèneront à Saint-Jean-de-Buèges en passant par Nant, Sauclières, Le Luc, Blandas, Saint-Laurent-le-Minier et Brissac.

     Et comme il faudra bien revenir à Sommières le dimanche après-midi, nous irons faire un tour du côté du Causse-de-la-Selle, de Saint Martin-de-Londres, de Cazevieille, de Saint Mathieu-de-Tréviers.... 66 km plus tard le tour prendra fin.

     Vous l'aurez noté, le département du Gard n'hésite pas à déborder chez ses voisins et c'est très bien comme ça.

    Huit heures, ça fait tôt pour un départ, mais je trouve le temps pour préparer un mini diaporama.

     A nous la vraie nature et les vraies routes. Le temps est au sec mais par sécurité les tenues de pluie ont été mises. De même j'ai délaissé mon casque bol pour un jet, la meilleure protection des oreilles étouffe les petits bruits parasites, c'est plus fort que les meilleures des mises au point, j'ai l'impression que mon moteur fonctionne beaucoup mieux, c'est le bonheur.

     Des routes bordées de chênes, quelques épingles à cheveux, les falaises de Claret et nous approchons de Saint-Hyppolite-du-Fort.

     La Cadière marque le début des vraies hostilités, ça commence par de belles gorges encaissées puis une belle montée bien viroleuse nous amènera au Col du Lac qui domine Sumène,  j'y tirerai un premier  portrait de ma FN.

     Pause à Sumène, tiens mais que font ces gens là-bas près de ces tables ? Pas de sortie sans pause saucisson, les cadres rigides, ça accélère le transit et il faut souvent réapprovisionner.

     Voyons plus en détail les belles bécanes.

     Sachez que Sumène est un beau petit village traversé par le Rieutord.

     Après quelques épingles à cheveux nous rejoignons Le Rey par un bout de grand-route.

     Allez, nous montons à Mandagout en passant à l'Arboux.

     De Mandagout jusqu'à l'Espérou la route est absolument fabuleuse :

des épingles.....

... une vue imprenable....

.... et pour finir, Cap de Côte qu'on atteint, bien souvent après avoir joué de la première tant la côte est forte

     Nous voici dans la forêt quelque peu humide avec le passage au Col de la Luzette à 1351 mètres.

     L'Espérou et Camprieu sont derrière nous, nous descendons vers Meyrueis ...et oui, les estomacs réclament déjà !

     Meyrueis et ses petits ponts sur le Béthuzon, nous sommes en Lozère.

     A l'hôtel Family, les casques se sont vidés et les panses se sont remplies.

     Un pluie fine nous accompagne le long des gorges de la Jonte ce qui n'enlève rien à leur charme (soyons honnêtes, avec le soleil c'est quand même mieux).

     Arrêt aux "vautours" pour la visite de l'exposition.

     La pluie, ça mouille, Pétronille a enfilé ses sur-gants Mapa du plus bel effet. Ma "rustine-bidouille" sur le pot d'échappement commence à se libérer, les rivets "pop" sont au bout du rouleau, le bruit est de plus en plus sec et présent.

     Nous sommes à deux pas de Millau mais il serait trop facile d'y aller par la grand (?) route, alors puisque nous arrivons  à Peyrelau virons à gauche pour aller faire un tour sur le Causse Noir.

     Les Causses c'est toujours comme ça : une grimpette bien raide pour accéder à un paysage désertique parsemé de vieilles fermes très belles et une descente vertigineuse pour retourner dans la vallée et on ne s'en lasse pas.

     Descente sur Millau avec le fameux viaduc en toile de fond.

     A l'hôtel Deltour les motos ont pris un repos bien mérité.

     Parions que nous en avons fini avec les gouttes, Pétronille, prête pour le départ, a remis sa tenue légère.

     Nous remontons sur un Causse, celui du Larzac, par la route nationale bien large, les motos puissantes font parler les chevaux. Pétronille arrive sur la petite route  en direction de Nant.

     C'est vaste, c'est désert et c'est beau. (Fesses sensibles, bannissez les cadres rigides !)

     Si vous avez suivi, vous aurez compris qu'on quitte un Causse ... par une belle descente : celle des "Liquisses" est très rapide, les virages s'y enchaînent avec volupté, nous dominons Nant tout en bas.

     Après Saint-Jean-du-Bruel et Sauclières nous remontons vers Le Luc pour une pause .... saucisson, si vous cherchez Le Luc prenez une carte très détaillée, c'est le bout du monde. Le paysage est typique des Causses. Le vent accentue l'impression de froid et les nuages inquiétants nous invitent à enfiler les  tenues de pluie.

     Nous filons  vers Blandas en passant à Vissec, le Cirque de Navacelles est tout proche, le canyon est impressionnant. Lors d'un arrêt je constate que la rustine de mon pot d'échappement pendouille lamentablement au bout de fil de fer que j'avais mis pour tenter de la maintenir un peu, je m'en doutais car le bruit d'échappement était devenu vraiment très ... présent !

     Causse de Blandas, Mondardier et son château, descente sur Saint-Laurent-le-Minier, petit pont et chutes de la Vis, célèbre lieu de baignade en été.

      A Ganges, je suis chez moi, j'en profite pour un petit détour et faire le plein, comme j'étais déjà en queue du troupeau pour cause d'arrêts photos, je me fais doubler par la voiture d'assistance mais retrouve des motos d'accompagnateurs qui m'escortent tel un président de la république jusqu'à Saint-Jean-de-Buèges, je connais bien la route, le rythme est soutenu, enfin pour ma FN. Un feu rouge pour cause de circulation alternée (pffff.... on n'a pas croisé de voitures depuis.......Sommières ?)  Allez, je dégaine la boîte à images.

     A l'Auberge de la Vallée .... et oui, nous n'arrêtons pas de nous arrêter car la table est bonne.

     La suisse et la française : jeux des sept erreurs, ce qui est sûr c'est qu'aucune des deux a son moteur accroché au cadre comme une simple sacoche, c'est du sérieux ces trucs-là.

Je trouve que les fleurs d'iris leur vont bien.

     Plus que 60 km, la météo annonce la pluie sur Sommières, on va remettre nos tenues sexy.

     Descente sur l'Hérault après le Causse-de-la-Selle.

     Après Saint-Martin de Londres nous retrouvons les paysages typiques du Pic Saint-Loup : Cazevieille, Saint-Jean-de-Cuculles.

     Les derniers kilomètres sont fait sous la vraie pluie, la météo ne s'était donc pas trompée.

     Les motos ont fonctionné sans le moindre problème à part ma rustine de pot d'échappement qui a ajouté une touche de gaieté musicale dans la grisaille du ciel. .

    Il est regrettable que la pluie à l'arrivée ait précipité l'éparpillement des participants pressés de se mettre au sec, les remerciements aux organisateurs et aux accompagnateurs auraient été plus grandioses, Ce qui est sûr c'est qu'ils les ont bien mérités.

     C'est devenu un incontournable, Josette et Gérard du club des 5A nous invitent chaque année pour participer à leur Rallye de la Cité. On ne change pas une formule qui marche : une bonne balade qui se conclut avec l'ascension de la Cité de Carcassonne par les ruelles étroites pour exposer les motos à la vue des touristes tandis que nous prendrons un bon repas à la Brasserie du Donjon.

     On ne s'en lasse pas, environ vingt-cinq machines dont une bonne proportion d'avant-guerre vont prendre du plaisir du côté de la Montagne Noire.

     Commençons par une petite mise en bouche avec quelques beaux spécimens.

      Où va-t-on jouer cette année ?

     Aragon, <Brousses-et-Villaret, Saint-Denis, Fontiers-Cabardès, Caudebronde, Château-Lastours, la vallée de l'Orbiel en passant à Conques-sur-Orbiel et Trèbes, rien que du très beau. Quatre-vingt-dix kilomètres s'ajouteront à nos compteurs en fin de journée.

     Nous nous sommes extraits des zones civilisées, nous voici à Aragon, la route s'annonce prometteuse.

     Le programme annonçait : "pause petit-déjeuner dans le coquet village de Caudebronde",  nous n'avons pas été déçus : petit pont adorable, petit ruisseau, vieilles pierres .... et produits locaux à la hauteur.

     Le long de la vallée de l'Orbiel nous avons eu une pensée émue pour les terribles inondations qui ont ravagé cette région il y a quelques mois, les stigmates sont bien présents.

     Nous voici à Conques-sur-Orbiel.

     Après une petite pause pour grignoter des cacahuètes nous arrivons au point d'orgue de la sortie : photo de groupe devant la Citadelle suivie de l'escalade des ruelles pavées jusqu'au sommet.

     La Brasserie du Donjon a parfaitement honoré notre présence, il est temps de rentrer, on est content, on a bien mangé, on est fier, on frime un max, écartez -vous la horde va fendre la foule.

     Mais je ne vous ai pas montré toutes les motos, en voici d'autres.

      Encore une très belle journée passée au guidon de nos vieilles bécanes grâce à Josette, Gérard et toute l'équipe des 5A, merci.

     Les gens de la météo qui font les singes devant une carte de France à la télé étaient tout émoustillés en nous annonçant qu'il allait "enfin" pleuvoir chez nous, que c'était bien, que la nature en avait besoin, que les agriculteurs allaient être contents, que la nappe phréatique, bla, bla, bla ...mais les motards ? Vous croyez qu'ils y pensaient aux motards, ces bienfaiteurs de l'humanité, sauveteurs de notre patrimoine mécanique ? Le comble de l'ingratitude c'est que ces gars-là qui se trompent toujours, et bien ce samedi-là ce sont des trombes ininterrompues qui leur ont donné raison et qui ont fait déborder les caniveaux, rendu les routes glissantes, et fait un écran opaque devant ces paysages pourtant magnifiques sous le soleil.

      Pétronille et la FN avaient été "karchérisées" sur leur remorque pendant trois cents kilomètres, avec, il est vrai, la fin du trajet à peu près au sec.  Le premier coup de kick a été le bon pour chacune mais dame FN a fait un caca nerveux après seulement quinze mètres, sa bougie refusant de cracher la moindre étincelle. Après une laborieuse séance de séchage, soufflage, nettoyage ... quand les supplications l'ont menacée de laisser place aux jurons, elle a repris goût à la vie et nous avons pu rejoindre la place des Lices au cœur de "Saint-Trop", là où il fait bon frimer en expliquant aux badauds émerveillés que : "ça c'est de la moto", "il n'y a pas d'électronique", "ça démarre toujours au quart de tour" , "ça ne tombe jamais en panne" ......

     D'autres fadas étaient déjà arrivés, jugez plutôt, mais notre décision était déjà prise, les prévisions étant alarmistes, les motos retourneraient bien sagement au campement laissant honteusement une bonne trentaine de plus courageux que nous faire la balade que les organisateurs pleins de bon sens et de raison avaient décidé d'amputer de quelques dizaines de kilomètres.

     Des courageux ? fadas ? téméraires ? inconscients ? en tout cas pas des poules mouillées (sic) vont faire le tour.

     Dimanche matin, le ciel bleu est au rendez-vous  mais craignant une rechute météorologique, les organisateurs ont prévu un tout petit tour avec la visite du musée de la Citadelle bien abrité.

     Tandis que les traditionnelles sardines et manchons de poulet se font griller pour le plaisir de nos papilles, les agneaux ne vont pas tarder à subir le même sort.

     Je constate que les compteurs de ma FN pourtant abritée pendant la nuit ont bu beaucoup d'eau, ça a dû être insupportable, je n'en ai jamais bu mais il parait que ça a un très mauvais goût.

     Il ne reste plus de sardines, le départ peut être donné.

     Petit tour sur les hauteurs de la ville avant d'atteindre la Citadelle où nous profiterons de la vue à 360 degrés et visiterons le musée de la Citadelle dédié à l'histoire de Saint-Tropez.

     La grimpette valait le coup, mais pourquoi n'a-t-il pas fait aussi beau hier .

     Pendant ce temps les motos sèchent au soleil sous le regard parfois affolé des paons .

     J'en profite pour baver devant le moteur de la Magnat Debon.

      A Saint-Tropez, le verre offert par la mairie sur la place du marché fait partie du scénario habituel et c'est bien sympa.

     Pendant ce temps les cuistots ont bien bossé, il n'a pas plu sur les agneaux, le festin peut commencer.

     Petit panorama des motos présentes.

     L'eau a coulé plus fort que l'essence et c'est bien dommage, mais la bonne humeur n'en a pas souffert, le Motoclub Retropézien a assuré, et ce ne sont pas quatre gouttes d'eau qui nous empêcheront de revenir l'année prochaine.

     En ce dernier dimanche de février il fait un temps printanier, idéal pour faire un petit tour au Wagon Bleu à Viols le Fort. La Rivale n'attend que ce prétexte pour sortir de sa léthargie hivernale. Les vérifications de l'intersaison ont été faites: vidange, graissage, tension de la chaîne, jeu des culbuteurs, serrage culasse, j'ai même gonflé les "peu-neus", tout est prêt.

    Me voici donc parti pour un "re-maque" de la sortie faite il y a un an, mais je ne m'en lasse pas.

     Au fait je vous rappelle que le wagon qui a la particularité....d'être bleu et  surtout d'être au milieu de nulle part, est le siège d'une association de fanatiques de vieilles bagnoles et de deux-roues qui organisent, entre autres choses, une rencontre chaque dernier dimanche du mois. Visitez leur site pour en savoir plus.

     Le trajet est toujours le même, je m'extrais de la grande ville bien calme en ce début d'après-midi dominical pour retrouver la garrigue déserte (pléonasme) que j'aime bien.

    Ce clocher au loin je le reconnais, nous arrivons à Viols-le-Fort.

     Le Rivale retrouve sa place attitrée.

     Je saisis au passage quelques japonaises toutes jeunettes pleines de cylindres.

     Il y a même une traction 11 familiale qui arbore la "brachmolette": l'écusson de la "Guilde Mondiale de Tractionnistes" qui orne aussi la calandre de ma propre 11BL.

     Il y a aussi de la réserve qui attend des jours meilleurs.

     Et quand on a tout vu et surtout bien papoté avec le propriétaire de la 11 familiale, on va faire un tour du côté de Saint-Guilhem-le-Désert, au Pont du Diable pour être précis.

     Le lieu est toujours aussi beau.

     Le lieu est prisé des motards mais pour rien au monde je repartirais avec celle qui est à gauche.

     Ensuite ? Il faut rentrer à l'écurie, le compteur aura égréné une grosse centaine de kilomètres sans sourciller.

     Je confirme: "bis repetita placent vachement beaucoup", et j'ai étudié le latin pendant six ans, vous pouvez me croire .

      C'est gravé dans le marbre depuis longtemps : à la fin octobre, le Motoclub Sommiérois organise une bourse ainsi que deux balades, le samedi et le dimanche matin.

     Sommières est à trois coups de pistons de chez nous, les fameux  épisodes cévenols ont décidé de faire une pause, profitons-en, ce sera l'occasion pour la FN de voir si la réparation de sa commande des vitesses tient bien... et si je n'ai pas oublié quelque morceau lors de son remontage.

     Le samedi matin à la bourse, j'ai chiné partout et j'ai trouvé....plein de copains, il est vrai que je ne cherchais rien d'autre .

     Cette année le thème de l'exposition était "les cyclos sports" et je dois avouer que j'ai vu des trucs dont j'étais loin de connaître l'existence.

     Au hasard des allées on pouvait trouver quelques "machins" sympas dont une belle brochette d'Indian, mais aussi Gnôme-Rhône, Gilera, Alcyon, Motobécane...

     Mais quand on est "faites pour rouler" on n'est pas "faites pour flâner et rêvasser", les kicks n'attendent qu'un gentil coup de botte.

    Souvignargues, Saint-Come, La Calmette, Collias, Uzès, Dions, plein de noms de villes que nous traverserons et qui sont soulignés sur le road-book .... que je garderai bien à l'abri dans ma poche, mais ne le répétez pas. Une pause à Sanilhac pour visiter "Les Ruchers de l'Uzège, car à Sommières, le samedi il y a toujours une surprise culturelle....Vite ouvrons le robinet d'essence et sautons sur le kick, les 70 motos ont encore 100 kilomètres à faire.

     Pétronille et la FN attendent le signal du départ.

     Ça y est, on roule et on file un bon train (j'aime !), par contre je n'ose pas trop m'arrêter pour les photos car .... je n'aime pas être tout seul à me perdre. (il faudra bien que je me décide un jour à installer un dérouleur  de road-book !)

      Paysages de vignes, de garrigue, beaux petits villages où il doit faire bon vivre.

     Nous sommes passés à Uzès, 62 kilomètres ont été parcourus, la pause-visite aux ruchers de l'Uzège me laisse le temps de découvrir d'autres motos, Terrot, Gnôme-Rhône, Itom, Motobécane ...

     Nous quittons Sanilhac par une route chemin bien rigolo... enfin, moi, il m'a bien amusé.

     Le soleil en face commence à être bas, après une vingtaine de kilomètres nous rejoindrons Sommières avec une furieuse envie d'y retourner le lendemain. (Les prises de vues sont souvent en contre-jour, mais il fallait bien se diriger vers l'ouest)

     Le miel et les haltes culturelles c'est bien beau, mais le vin ce n'est pas mal non plus, c'est donc plus sérieusement  le Caveau de la Gravette à Corconne qui a été choisi comme prétexte pour la balade du  dimanche matin.

     Lecques, Gailhan, Carnas,Vacquières, Corconne, Lauret, Le Rouet, Saint-Mathieu-de-Tréviers, Saint Drézéry...les cent-vingt motos auront parcouru 82 kilomètres dans la matinée.

     Et quelles motos ! Il y a même une Triumph à courroie de 1914.

    Certaines moins vieilles ne sont pas mal non plus : Rumi, Ariel, Motobécane, Gnôme Rhône, Koehler Escofier, Terrot, Magnat Debon, Gillet, New Map ...

     Joyeux embouteillage sur l'aire de départ.

     Le chef de file vient d'ouvrir les vannes.

     Des petites routes de campagne, des vignes, de la garrigue, des villages, des épingles ou des lignes droites bordées de chênes, un moteur qui ronronne de plaisir... Je ne cèderais pas ma place pour un empire.

     Corconne, ses falaises....

     .... et son caveau de la Gravette.

     Il y avait beaucoup de motos au caveau ce jour-là.

     Allez, un petit aperçu : Monet Goyon, Motobloc, Cyclos, Ariel, Follis.

     Il y avait même une FN.

     Non mais, on dirait qu'ils sont pressés de s'enfuir... probablement parce qu'il ne reste plus que les coquilles des délicieuses moules.

     Et oui, il veulent reprendre la route,..

     ... rêver de posséder une vigne avec une belle entrée...

     ... négocier des épingles à cheveux...

     ... reprendre leur souffle sur fond des contreforts du Larzac tout au loin...

     ... vérifier que le Pic-Saint-Loup est encore là...

   ... se préparer à une belle descente sur fond de falaises de l'Hortus...

     ... imaginer la Méditerranée tout au loin.

     Je trouve que les paysages de vignes vont bien bien avec mon teint.

     Tiens des taureaux, on ne doit plus être très loin du but.

     De retour à Sommières je me réjouis d'avoir retrouvé ma FN en pleine forme, les vitesses passent bien, son piston allégé d'un segment se porte très bien et sa carburation appauvrie lui sied à merveille, que du bonheur.  Quant à Pétronille, elle fonctionne tellement bien qu'elle se fait oublier, le rythme parfois soutenu ne l'a pas dérangée.

     Je n'aurai pas la prétention de vous montrer toutes les motos, mon objectif est resté en surchauffe pendant tout le week-end, mais pour le plaisir des yeux en voici d'autres : Nimbus, Indian, Norton, Ratier, Motoconfort, Automoto, Adler, Peugeot, Sarolea, Motobécane, Dollar, Puch, BMW...

     Belle réussite pour le Motoclub Sommiérois qui a su attirer 160 vieilles motos très intéressantes au cours de ce week-end, le parcours était vraiment chouette et l'organisation sans faille, bravo.

    Chaque année au mois de septembre les "Lutins Motocyclistes Biterrois" organisent leur "Balade des Vendanges". Il faut dire que la vigne et le vin ont toujours été la raison d'être des Biterrois.

     Les motos doivent avoir au moins quarante ans...leurs pilotes en ont souvent plus, peu importe. C'est ainsi qu'une soixantaine de vieilles bécanes se sont donné rendez-vous à la cave coopérative (tiens donc !) de Maraussan pour une virée de quatre-vingt quinze kilomètres vers les hauts cantons, là où le vin est bon et où l'on trouve de belles routes et de magnifiques paysages.

     Si vous suivez ce blog, vous savez que ma FN a fait une récente luxation du levier de vitesse, à moins que ce ne soit une fracture de la rotule de sélection, je ne vais pas tarder à en savoir plus, c'est donc La Rivale, la 125 Motoconfort de secours, qui aura l'honneur de conduire votre serviteur entre vignes et montagnes héraultaises.

     Maraussan, Cazouls-les-Béziers, Cazedarnes, Berlou, Roquebrun, Saint-Nazaire-de-Ladarez, Saint-Géniès-de-Fontedit, Cornelhan... Le ciel est bleu, la température est estivale, le parcours est fléché au sol merci, les motos sont impatientes.

     Un petit tour des machines, entre Terrot HSS ou HR, j'hésite, mais la lumière du matin n'est pas idéale pour griller de la carte mémoire, on verra plus tard.

     Ça fume, ça pétarade de joie, c'est parti.

     Au début c'est le plat pays mais les montagnes à l'horizon nous promettent un terrain de jeu bien sympathique.

     La route commence à être joueuse.

     Petit arrêt éclair, juste pour voir si tout le monde est là, Pétronille au loin toise sa rivale et n'a pas l'intention de s'en laisser conter.

     En route vers Berlou, les montagnes s'approchent, le rythme est soutenu....enfin, ça c'est peut-être parce que je ne suis pas habitué à n'avoir que 125 petits centimètres-cube au lieu des 500 de la FN, peu importe, c'est beau.

     Rassemblement à Berlou.

    Poursuivons la route, les vignes sont de moins en moins horizontales.

     Arrêt au col de Mézeilles.

     Descente vers Vieussan, vu d'en haut puis vu d'en bas.

     Belle route sinueuse jusqu'à Saint Nazaire-de-Ladarez où nous ferons une pause.

     Retour par les immenses étendues de vigne. on comprend que les vendanges soient un évènement grandiose pour la région.

     La coopérative qui n'est plus en activité accueille les participants pour le repas et, tandis que Francis prépare l'attribution des coupes, la mascotte du club, le "Lutin" version Terrot trône bien en vue.

     Pas de sortie avec les Lutins sans Chantal et René, nos photographes attitrés, merci.

          Après une fête si bien réussie il est sûr que le vin sera bon !

     Le "Rétro Moto Club de Pernes" organise en début septembre sa traditionnelle randonnée des vendanges au départ de Pernes-les-Fontaines, c'est l'occasion pour nous de remettre les motos en service après le calme de l'été.

     Cette sortie est l'occasion pour le club de rendre hommage à "BST" journaliste de LVM, décédé récemment, qui couvrait régulièrement nos manifestations du sud de la France.

     Une orbite de cent trente kilomètres sous le ciel bleu, centrée sur le Mont Ventoux, quoi de plus tentant pour rouler ?

     Nous passerons par les fabuleuses Gorges de la Nesque, par Sault, Savoillan, Entrechaux, Malaucène et Caromb.

     Pétronille et la FN sont descendues de la remorque, nous avons retrouvé plein de connaissances, le petit déjeuner d'accueil a été pris, allez, un premier tour rapide de quelques participantes.

     Le signal de départ a été donné, les vignes ne tarderont pas à être vendangées, le Ventoux est bien présent au loin, la cinquantaine de vieilles motos ronronne de plaisir, ce n'est que du bonheur.

     Les Gorges de la Nesque sont un véritable joyau, autant pour les motos qui enchaînent les virages que pour les yeux qui sont émerveillés par le paysage.

     Pause au Belvédère pour prendre le temps d'admirer les falaises et le Mont Ventoux tout au loin.

     Profitons-en pour détailler quelques amies de route.

     On rencontre dans cette région plein de petits villages ensoleillés, c'est mignon tout plein.

     Nous avons décrit la moitié de l'orbite et découvrons l'autre face du Ventoux.

     Nous avons pris un peu de retard, le Col de Aires ce sera pour une autre fois, mais ce n'est pas grave,  la route est belle.

     Encore quelques charmants petits villages perchés et nous serons à Malaucène pour un dernier regroupement avant l'arrivée à La Gravière pour le repas.

      Tandis que les pilotes se réconfortent, les motos font briller leurs chromes au soleil.

     J'aimais bien le Mont Ventoux et les routes qui montent à son son sommet mais j'ai découvert que tout autour il y a aussi de très beaux paysages, merci les gars.

     Je suis sûr que Bernard nous a accompagnés tout au long du parcours.

     Pendant l'été nous participons rarement aux balades organisées par des clubs, la priorité est donnée aux réunions familiales, ce qui n'empêche quand même pas les machines de rouler de temps à autre. L'appareil photo n'est pas toujours dans ma poche, mais parfois, le déclencheur est fébrile.

     En juillet la Rivale fait sa transhumance par sa draille favorite : ancienne nationale entre Montpellier et Lodève et petites routes ensuite : Perthus, Roqueredonde, Ceilhes pour aboutir à Brusque après 110 kilomètres de bonheur.

     Tout est prétexte pour la sortir : courses par-ci par-là ou tout simplement envie de se faire plaisir sur les petites routes du Sud-Aveyron....

     ...ou pour accompagner la 125 Peugeot du copain.

     Les vide-greniers font partie des nombreuses occasions pour sortir la traction, à Lincou ou au Truel, les saules pleureurs reposants en bordure du Tarn vont très bien à son teint.

    Retour du vide-grenier de Viane : le ciel est bleu, le pré est vert, les vaches tout en haut sont intriguées par cette curieuse auto, la vie est belle.

     Un pique-nique en famille ? Jamais sans la traction qui se repose bien à l'ombre d'un petit chemin avant de risquer sa vie sur le petit pont submersible.

     La FN sait aussi rouler toute seule, une envie de s'évader du garage et c'est parti pour un petit tour, par exemple à la Croix de Mounis pour voir si l'Espinouse est toujours là.

     L'été n'est pas encore fini et la vie de retraité est belle, il y aura encore d'autres balades ...