Le blog de faites-pour-rouler.over-blog.com

     Cette fois-ci ce sont Emmy et Remco qui nous ont préparé une balade au pays des ruffes » au départ de Cabrières.

      Si vous ne savez pas ce qu’est le pays des ruffes je vous suggère de faire une petite visite là....

http://eldorad-oc.midiblogs.com/archive/2013/10/22/temp-2aa703b495528954c37def33238581c0-786516.html

…. et vous comprendrez que les paysages des environs du lac du Salagou que nous allons traverser sont tout simplement féériques.

     Le side jaune nous emmènera sous un ciel bleu voir les terres rouges à Valmascle, Brenas, Le Puech, Celles, Octon, et Mourèze

     Les participants commencent à se réunir dans le parking du restaurant « Le sanglier » à Cabrières.

Ce qui est sûr c’est qu’il y en a deux qui sont déjà prêtes.

      Certains n'ont pas le moindre respect pour les poubelles et se permettent d'appuyer des ferrailles contre ellles. 

Certaines sont arrivées par la route, leur échappement en fume encore.

Ne vous fiez pas à l'aspect, ça aussi ça roule et même très bien!

     C’est parti, le gros APN est resté dans la voiture, un arrêt au stop me laisse le temps de dégainer mon téléphone portable.

Vignes et terre rouge sur fond de piton volcanique.

Une pause, euhh….quelque part.

     J’en profite pour admirer quelques machines.

« Tobec » proprette comme un sou neuf.

Un moteur MAG pour la New Map 

BMW fraîchement sortie de l’usine. et oui, ils en fabriquent encore, la preuve….

Mais Rex s’impatiente : « quant est-ce qu’on repart? »

Et c’est reparti.

On domine le lac du Salagou: Je vous avais prévenu, ce sont des paysages de rêve.

On fait une pause au bord de l’eau.

     Pétronille réchauffe sa carcasse au soleil, vous noterez le mimétisme de sa robe sur fond de vieux muret de pierres sèches.

     Dans ces endroits sauvages on trouve parfois de vieux engins abandonnés, vestiges d’une époque lointaine où de capricieuses mécaniques pétaradantes et fumantes tentaient de supplanter le fidèle cheval. Il se dit que quand le lac a été mis en eau, nombre de ces machines ont été définitivement abandonnées et noyées.

     La FN va boucler la boucle, mais il serait dommage de ne pas savourer une dernière fois ce paysage.

     Nos petits lutins ont leurs fidèles photographes toujours prêts à déclencher, merci Chantal et René.

     Il paraît que certaines personnes ne connaissent pas le bonheur…il suffit de demander à Emmy et Remco, ils ont la formule :  des amis, des vieilles motos, des ruffes, et du ciel bleu . Merci.

      Allez, un petit tour du côté de la mer avec nos chers petits lutins motocyclistes, car Gaston nous a prévu un itinéraire d'une petite centaine de kilomètres qui nous mènera jusqu’à Gruissan.

     Rendez-vous au petit matin à la Cigalière à Sérignan ou une grosse vingtaine de motos va profiter de paysages de rêve.

     Ce sont tantôt la mer et le ciel qui  confondent leurs nuances de bleu , tantôt les immensités désertiques du côté de l’embouchure de l’Aude et tantôt les minuscules routes au goudron qui n’est plus qu’un lointain souvenir, qui tournicotent, grimpent et descendent dans des collines rocheuses plantées de pins. Tout cela pour arriver à Gruissan dont le château perché en hauteur contraste avec les maisons de la partie basse, perchées elles aussi, mais sur des pilotis pour garder la tête hors de l’eau lorsque la mer est éprise de liberté.

     Durant les préparatifs, Pétronille exhibe sa nouvelle petite sacoche de cuir tandis que la FN est fière de sa nouvelle selle. 

      Côté participants il y a du beau et même du très beau.

Monet Goyon de 1928

New Map 350 dans son jus……

…..avec son adorable moteur MAG

BSA 500 magnifique….

….avec un moteur beau comme ça…

….rien que sa selle me fait verdir de jalousie, j’ai l’air de quoi, moi, avec mon bricolage d'amateur ?

      C’est parti, les rares villages traversés sont encore endormis et le premier arrêt à Saint-Pierre-la-mer nous fait savourer le beau ciel bleu et le soleil qui réchauffe nos couennes. Comme un cabotin je me pose à l’écart du groupe pour immortaliser ma belle toute seule sur fond de plage et de mont Canigou.

      Après avoir goûté des petites routes…disons des chemins, dans les rocailles et les pinèdes, nous faisons  un autre arrêt sous les arbres.

Au fait je n’avais pas précisé mais il s’agissait de la sortie de Noël et certains ont joué le jeu.

Et c’est reparti tandis que, au loin, le Canigou veille toujours sur nous.

Et puis c’est Gruissan, je ne connaissais pas ces maisons perchées sur pilotis, je trouve ça  rigolo.

      Je ne suis jamais allé au far-west, j’ai juste lu des Lucky luke, mais j’ai l’impression que les Dalton ne sont pas loin.  (Non mais regardez-moi ce ciel bleu!)

Il y a du soleil et des vieilles motos, dis, Gaston, pourquoi on ne reste pas ici, c’est trop beau.

     Le trajet du retour à Sérignan par la montagne de la Clape sera aussi enchanteur que l’aller, les moteurs ronronnent de plaisir, les pilotes sont aux anges, nos yeux ne savent plus où donner de la rétine tant les paysages sont beaux.

     Comme d'habitude, les lutins ne se déplacent jamais sans leurs attachés de presse, merci Chantal et René.

Les quelques stations balnéaires traversées sont désertes

Nous avons horreur des grandes nationnales.

  Pétro's lady et votre serviteur sont aux anges.

  Mer  montagnes et ciel bleu.

      Et dire qu’il y des gens qui ne connaissent que la grisaille des grandes villes embouteillées de véhicules modernes aseptisés.

     Mais nous, on a Gaston et on n'est pas près de s'en passer.

      Ce dimanche, nous avions le choix entre la traditionnelle sortie toujours riche en belles machines organisée par le club de Sommières et celle qui était organisée par nos petits lutins sur des routes hautement pittoresques, c'était cornélien.

      Finalement ce sont les petites routes des hauts cantons de l’Hérault que l'on a préférées au plat pays sommiérois, en effet nos photographes attitrés, Chantal et René, nous ont préparé un itinéraire au départ de Mons-la-Trivalle, tout près des gorges d’Héric et du mont Caroux  à la découverte de Berlou, Roquebrun, Vieussan. Les vignobles et les châtaigneraies nous promettaient de belles couleurs d’automne tandis que les petites routes en hauteur nous garantissaient de beaux panoramas.

      Les machines sont prêtes. Depuis la dernière sortie Pétronille s’est fait tirer la peau de la selle afin que de sa cavalière ne s’affaisse la fesse.

     Tandis que la voiture nous amenait sur lieu de départ il y avait de quoi se demander dans quelle galère nous allions, le ciel était gris et lourd, la pluie était fine mais tenace et, par endroits le brouillard était très épais ..

     Vers la fin du parcours un début de clarté au loin dans le ciel nous donna un peu d’espoir.

      Et c’est sous un magnifique pin que les motos, descendues de leur remorque, ont vu le ciel s’éclaircir définitivement.

C’est parti, à nous les petites routes et les paysages sauvages loin de la civilisation moderne.

      La FN savoure la chance qu’elle a eu d’être restaurée contrairement à ces pauvres mécaniques qui ont été lâchement délaissées après une vie de bons et vaillants services.

D'un côté, les vignes sur fond de Mont Caroux...

...de l'autre, Pétronille sur fond de pause casse-croûte.

Allez, on repart !

Je n’ai plus peur de per-son’ en Harley David-son!

Roquebrun vue du pont sur l'Orb.

Quelque chose me dit qu’elle n'a pas envie de céder sa place!

Couleurs d’automne, feuilles et châtaignes sur la route, attention ça glisse !

On domine.

  Le Caroux est toujours là.

Une pause au milieu de nulle part

      Les copains n’arrêtent pas de me dire: « arrête de la photographier ta moto, ça va l’user ! », mais moi je sais qu’ils sont tout simplement jaloux.

D’ailleurs Pétronille aussi, je la prends en photo.

     Chantal et René ne se contentent pas de nous trouver un bel itinéraire, ils sont toujours au bon endroit pour faire des photos.

Les petites routes, il n’y a que ça de vrai.

  C'est beau mais la route est piégeuse.

Après un arrêt photo il faut cravacher la bête pour rattraper le groupe…et j’aime bien ça !

      Mais il n’y a pas que la moto dans la vie, il y a aussi « La Gariguette » pour conclure en beauté cette belle balade.

      Ils ne sont pas que photographes, ils savent aussi nous trouver de belles routes, merci Chantal et René.

     Les lutins motocyclistes sévissent dans une région où la vigne et le vin font partie de la vie de tous les jours, alors, au mois de septembre ils nous concoctent leur traditionnelle « balade des vendanges » et cette année, c’est la vingtième.

     Cette fois-ci  nous délaisserons les hauts cantons pour jouer du guidon précisément dans ce plat pays de vignes, nous irons jusqu’à la mer en traversant et enfumant plein de petits villages de vignerons : Maraussan, Maureillan, Nissan, Lespignan, Capestang…et quelques rares exceptions rebelles à cette terminaison phonétique, comme Fleury ou Salles d’Aude.

     Une grosse quarantaine de motos est  au départ dont une extraordinaire Terrot de 1922.

     De nombreuses marques oubliées sont représentées, pour ceux qui ne savent pas les reconnaître, je vous en offre une échantillonnage facile à identifier….et ce n’est qu’un échantillonnage.

      A cet époque, un réservoir d'essence ne servait pas qu'à contenir le carburant, c'était aussi un véritable objet d'art qui suportait le logo de la marque.

     La mer ? En fait nous n’avons pas pu l’atteindre, la route était barrée car un triathlon se déroulait dans cette zone, ce qui n’avait pas été signalé à nos chers organisateurs qui auraient voulu nous faire connaitre le gouffre de L'oeil Doux et Saint-Pierre-sur-mer.

      Durant les derniers kilomètres, à  l’encombrement provoqué par notre pétaradant convoi s’est ajouté celui provoqué par les nombreux cyclistes qui haletaient et souffraient en silence sur leur bicycles dépourvus du moindre piston. Quelque peu ingrats et sans complexes, nous avons copieusement parfumé leur bronches comme pour nous venger de ce contre-temps.

La chapelle de Notre Dame de Liesse était l’endroit idéal pour faire souffler les bolides.

      J’en ai profité pour détailler la Terrot : quand l’éclairage était à acétylène, les fils électriques étaient des tuyaux de cuivre.

      Pétronille a peut-être plus de rides que la pimpante Motobécane toute rutilante de ses chromes tapageurs, mais je trouve que ses sacoches  lui donnent un air plus « habillé » qui sied mieux à son âge respectable.

Quand je vous disais que le bittérois est un pays de vignes.

      Voyez , au travers des plans d’aneth sur le bas côté, tout au loin sur la crête de la colline, comme déjà à l’époque les anciens n’hésitaient pas à polluer  le panorama avec de rustiques éoliennes du plus mauvais goût.

Poilhes : charmant village baigné par  le canal du midi.

La traversée des routes importantes provoque le regroupement du troupeau.

      Nos chasseurs d’images préférés ont encore joué du téléobjectif, merci Chantal et René.

      Pas de balade des vendanges sans bon repas et remise de coupes..... que nous nous contenterons d’admirer.

      Cette année le vin sera bon, j’en suis sûr  (d'ailleurs, il est toujours bon!)

     C’est « LA » fête à Cassagnes Bégonhès, et quand c’est la fête, Christian nous concocte sa désormais célèbre « ronde touristique du Lévézou Ségala » au cours de laquelle la gastronomie aveyronnaise occupe une place de choix.

     Les festivités se déroulent sur deux jours mais comme la veille nous avions une autre cérémonie sur quatre roues nous n’avons été présents que le dimanche.

     « Dur dur » le réveil, car il faut se lever tôt sinon la tête de veau et la côte de porc seront froides quand on arrivera.

     Le trajet, tout en montées, descentes, petits virages ou épingles à cheveux ne traverse aucune ville, seulement des hameaux tout fleuris et c’est beau, les pilotes et les motos se régalent.

Les motos attendent patiemment que leurs pilotes aient fini leur ravitaillement.

Pétronille et la FN sont prêtes.

Quatre gouttes de pluie, même pas cinq, juste pour rafraîchir mais ça ne durera pas.

     Et c’est parti. Quand ça ne monte pas c’est que ça descend, je profite d’un élargissement providentiel de la route pour un arrêt photo.

     Et quand par hasard c’est plat, enfin presque, c’est qu’on est arrivé en  haut et là, on domine et c’est grandiose.

     Arrêt à La-Capelle-Viaur : voyons si tout le monde est là.

     Ce qui est sûr, c’est qu’il y a une FN (et des jambons qui cuisent à la broche en arrière plan)

Pétronille a trouvé une petite sœur « latérale »

 Ensuite ? Et bien on monte, on descend, on tourne, on remonte, on redescend, on retourne...

     A ce petit jeu, une copine a même vidé son réservoir d’essence, on s’arrête mais on ne peut pas grand-chose, mais je vous rassure il y a une assistance faite pour ça sinon on aurait trouvé une solution.

 A Sainte Juliette sur Viaur, les élus nous ont offert un verre.

     Mais certains ne connaitront pas cet honneur…..pourtant le parcours était parfaitement fléché…..

…ça aura au moins permis à Pétro’s lady d’être présente pour immortaliser ma séance de béquillage quand ma boucle a été bouclée.

      René et Chantal nous attendaient avec leurs boîtes à images.

.Heureux!

Fière!

      Au fait, si vous deviez faire votre marché, vous préfèreriez :

une BMW avec un side Steib...

une Terrot « entre-tubes » ...

une Peugeot 515 ....

...ou une….il y en avait des dizaines, je vais pas toutes les citer !!!!

      L’organisation a été irréprochable, le repérage au sol est une très bonne formule qui permet à chacun de rouler à son rythme sans risquer de se perdre ( sic ), les paysages étaient magnifiques, le contenu des assiettes était pas mal non plus, merci, et comme souvent, les motos ont été plus fiables que les prévisionnistes de la météo.

Merci Christian, c’est du grand art.

      Le deuxième dimanche du mois d’août est le jour de la sortie organisée par « la Rétrocyclette » à Saint-Salvadou. Pas question de nous demander quoi que ce soit ce jour-là, nous ne sommes pas disponibles pour autre chose, c’est une question de priorité.

      Les motos sont prêtes, Pétronille a chaussé un pneu arrière tout neuf, il fait beau. Quand le réveil claironne de joie à cinq heures le matin, les motos n’ont plus que deux heures et demie de route à faire (sur la remorque) pour aller tâter de la petite route en bonne compagnie.

      La boucle nous réserve deux arrêts : à Lescure Jaouls et à La Salvetat Peyralès.

      Tandis que le petit déjeuner d’accueil est servi les motos commencent à se rassembler.

      Le moment du départ est toujours l’occasion pour jouer à « c’est qui qui fume le plus », et ça fait partie du cérémonial.

      Le « peu-neu »  (c’est comme ça qu’on dit chez nous) est neuf : je l’ai changé moi-même avec mes petits outils, par contre  il semblerait que le petit bidule pour le réglage au bout de la tringle du frein arrière… euhhh….. comment dire……sur ce coup-là, j’ai peut-être été léger….En plus, tel un mâle dominant, je suis parti dans le groupe de tête, et…..je dois remercier le gentil  motard qui n’a pas hésité une seconde à descendre de sa puissante Calthorpe pour remettre la chose en place quand, deux kilomètres après le départ Pétronille a dû s'arrêter comme elle a pu avec une pédale de frein et sa tringle qui pendouillaient lamentablement.

Pourtant ça paraissait bien monté ???

      Vous en avez vu souvent des « Calthorpe », pour ma part c’était la première fois, quant à Pétro’s lady, elle en est encore toute émoustillée..

Pétronille fait son arrivée avec les derniers arrivants….

….pour se poser à côté de la FN à l’entrée du cimetière (mais non c'est trop tôt encore, il te reste de beaux jours à vivre)

      Le trajet est fléché ce qui permet de rouler à son rythme sans se tromper, (il y en a quand même quelques-uns qui ont fait pas mal de kilomètres non prévus…), et de faire des photos.

      La zone a été balayée par une tempête qui a fait beaucoup de dégâts, les vieux pistons n'avaient pas prévu de sortie ce jour-là car il paraît que le vent coquin était si violent qu’il aurait soulevé leur jupe. 

A la Salvetat, c’est la fête, la soixantaine de motos fait l’attraction.

Les deux complices restent côte à côte.

      A Saint-Salvadou il y a toujours de belles machines : en voici quelques spécimens.

Dollar

Alcyon

Grimpeur 

Monnet Goyon

Motobécane

      Chefs-d’œuvre de mécanique.

      L'organisation a été sans faille, il n’y a pas eu la moindre ombre au tableau.

Merci à la Rétrocyclette, le deuxième dimanche du mois d’août 2014 est déjà noté dans nos agendas.

      Depuis le dernier tour d’Auvergne, ça faisait un mois que Pétronille et la FN étaient délaissées alors que notre région nous réserve tant de belles choses à voir, desservies par des routes restées intactes depuis que la FN existe.

      Un rapide coup d’œil aux niveaux, à la pression des pneus et à la tension des chaînes et nous voilà dans notre position favorite : assis sur une vieille selle, mains posées sur un vieux guidon et un vieux casque bol sur notre vieille tête.

      Arnac,  Boissezon, sommet de l’Espinouse, col de Fonfroide, Fraïsse sur Agout, La Salvetat, Pic du Montalet, Moulin-Mage, si vous ne connaissez pas ces paradis, il est peut-être encore temps.

      Nos APN ne savent plus où donner de l’objectif à la vue de tous ces vieux témoignages du passé restés intacts.

Vieille charrette,vieille fontaine, vieux robinet……

…..il ne manquait plus que de vieilles motos.

La rue était déjà comme ça en 1930.

On prend un peu d’air frais au col de Fontfroide.

Connaissez-vous Fraïsse sur Agout ?

De jolies fleurs partout….

…et des vieilles pierres.

La Salvetat sur Agout est tout aussi adorable…

….avec ses vieilles échoppes,

ses vieilles portes,

ses vieux balcons,

ses vieilles publicités (au début de l’électricité et du téléphone, il y avait des fils partout !),

« toc » « toc », entrez !

Tandis que les vieilles se reposent sagement…

…..les vieux se restaurent goulûment.

C’est reparti, le lac du Laouzas  est un bon prétexte pour une petite pause.

J’en profite pour tenter de resserrer le levier du starter devenu fantaisiste…..

…..opération qui se finira par un bout de scotch du plus bel effet..

Ainsi élégamment réparée, l’ascension du Pic du Montalet ne sera qu’une formalité …

      Le retour à Brusque est parsemé de vieux hameaux pour lesquels le passage de nos vieilles machines sonnera la fin de la sieste.

Au fait, nous, pilotes d’un autre âge, n’aurions-nous pas notre place parmi toutes ces vieilleries.

  Le TA 2013 ou "à l’assaut du Puy Mary »

      Cette année, le point de départ du tour d’Auvergne des vieilles motos est Vic-sur-Cère.

      Le samedi matin 107 kilomètres de petites routes nous mèneront  à Maurs, notre ville étape, après être passés à Montsalvy. L’après-midi une boucle de 74 km nous fera découvrir Le Rouget et St Cirgues.

      Dimanche matin nous passerons à Ytrac pour rejoindre Salers après une centaine de kilomètres et l’après-midi, ce sera l'apothéose: nous monterons au Puy Mary après être passés au col de Legal pour retourner à Vic-sur-Cère soit environ 60 kilomètres.

      Arrivés à Vic-sur-Cère la veille au soir nous faisons une petite visite, le village est très beau…mais la grisaille est un peu inquiétante pour les deux jours à venir…

      Samedi matin, une centaine de vieilles motos sont au départ.

     Certaines sont brillantes de chromes et de peinture lustrée…(Peugeot)

….d'autres, tout aussi pleines de charme ont gardé leur robe bien patinée (Dollar)...

…..on voit des populaires bien proprettes (Peugeot même modèle que celle qu’on m’a volée)…

…..des "aristo" (1000 Vincent)…..

….des petits bijoux (Parilla)….

….des…comme j’aime bien (Monnet Goyon)... 

...ou Moto Guzzi.....

...ou FN.

     Pétronille et la FN sont prêtes.

      Petite angoisse avant le départ : la commande d’accélérateur de la FN fonctionne très mal, ça bloque, ça graillonne : serait-ce le câble qui est en train de rendre l’âme ? pourtant lors de la dernière sortie tout fonctionnait parfaitement…je mets ça sur le compte de la pluie subie sur la remorque pendant le trajet qui s’est infiltrée dans la gaine….en effet au bout de quelques kilomètres tout rentrera dans l’ordre, me voilà rassuré.

      C’est évident : les vêtements de pluie sont indispensables. Le brouillard et les Climax embuées filtrent les belles couleurs du matin et ça a beaucoup de charme….faudrait quand même que ça ne dure pas trop longtemps….

      Premier regroupement à Labrousse.

      Et c’est reparti…sur une route large et dégagée...

Avec le ciel bleu ce doit être sublime.

Non, mais regardez par où ils nous ont fait passer ! (des fous je vous dis!)

      Parfois on se laisserait tenter par une pointe de vitesse, mais il serait sot de ne pas prendre le temps de contempler le paysage.

      Mais il est temps de casser la croûte: la municipalité de Montsalvy s’en est chargée.

      Nous voici arrivés à la Châtaigneraie à Maurs-la-Jolie pour le repas bien mérité. (quel bonheur d’ôter les combinaisons de pluie).

      La journée n’est pas finie il reste encore une boucle à faire.

      Au Rouget La municipalité nous accueille comme il se doit : discours, boissons….

L’église voisine est très belle.

      Ensuite le ciel plus clément permet d’apprécier le paysage….

…jusqu’à Saint Cirgues pour un regroupement.

La boucle va être bouclée.

Une bonne partie des motos a droit à un garage fermé…

...mais Pétronille et la FN dormiront à la belle étoile.

Le dimanche ?

      Si je vous dis qu’il a fait beau vous ne me croirez pas.

Lors de la pause petit dej. à Ytrac, on a gardé les casques sur la tête.

(pas facile de ne pas couper le rétro quand l'appareil est tout mouillé)

  Le groupe des gloutonnes au petit réservoir est parti faire le plein à Aurillac. 

Ensuite ?   et bien....il a plu !

Le col de Legal était dans la brume.

      Pas besoin de GPS sophistiqué pour savoir que nous sommes arrivés à Salers, la couleur des vaches suffit pour nous l’annoncer. 

Après le repas, une heure nous est accordée pour visiter la ville.

« A l’assaut du Puy Mary », telle était l’annonce de ce 23ème tour d’Auvergne :  c’est parti.

   Et ce n'est pas sans avoir fait souffrir les embrayages et fait chauffer la première que nous sommes arrivés au Pas de Peyrol.

Admirez le paysage ! 

      Je ne sais pas si c’est à cause des travaux ou de la centaine de motos essoufflées posées un peu n’importe comment, mais l’embouteillage fut mémorable, à l’heure où j’écris je ne suis pas certain qu’il ne reste pas encore quelque camping-car bloqué là-haut.

Un petit groupe a commencé la descente pour désengorger le col.

On l’a fait, on est heureux, on peut rejoindre la vallée.

Un dernier regroupement. 

Pétro’s lady savoure sa clope.

Il n’y a pas que les trains qui passionnent les vaches.

      Au retour à Vic sur Cère nous sommes accueillis par de nombreux curieux venus assister au retour de ces doux dingues sur leurs drôles de machines.

      Regardez-moi ça, à cause de ces Vieux Bols Arvernes ma moto est toute sale, et qui c’est qui devra sortir le chiffon ? C'est bibi!

      Au cours de toutes ces sorties, ma Pétro’s Lady n’en finit pas de recevoir des compliments, qui plus est, de la part de la gent masculine, c’est l’occasion pour elle d’apprendre certaines expressions jusqu’alors inconnues d’elle : « elle avoine la petite dame » ou « elle enroule bien », « elle avionne », « elle arsouille » ….il est vrai qu’elle est toujours arrivée avant moi aux étapes. (oui mais moi, je m’arrêtais pour les photos)

      Les motos ont fonctionné sans le moindre problème pendant tout le parcours malgré la pluie, le vent, le brouillard, les routes défoncées…..c'est sûr : elles sont « faites pour rouler ».

      Le mauvais temps du week-end nous laissera certainement plus de bons souvenirs que n’importe quelle autre virée faite dans des conditions météorologiques idéales.

      Merci aux Vieux Bols Arvernes. Nous apprécions beaucoup le tour d’Auvergne parce qu’il laisse à chacun le loisir de rouler à son rythme, dans un cadre magnifique, avec l’assurance d’une organisation sans faille et très sympathique.

      Depuis sa cure de jouvence la BM voulait aller jouer sur le routes cévenoles, c’était aussi l’occasion pour moi de vérifier sur un long trajet si je n’avais pas oublié quelque boulon  lors du remontage de la bête.

      Après un printemps pourri il fait enfin un temps presque de saison, on ne va pas se faire prier.

      Traverser Montpellier est une épreuve inintéressante pour un retraité sur sa vieille moto, perdu au milieu de ces caisses qui évoluent au gré de l’état d’âme de leur conducteur : le stressé par je ne sais quoi, qui se défoule en collant son portable à l'oreille, la maman en retard qui conduit les gosses à l’école, l’étranger perdu qui cherche sa route…..le retraité décalé qui va se balader…..tandis que les feux tricolores et les bandes blanches tracées au sol tentent désespérément de mettre un peu d’ordre dans ce flot d’autos désordonné qui attend que le tramway libère un peu de trafic..

      La vue du Pic-Saint-Loup majestueux nous rassure et nous annonce que nous sommes enfin libres.

      Après Ganges nous faisons un arrêt photo à Saint-Julien-de-la-Nerf où ma parpaillote préférée ne manque pas de me rappeler que pendant les guerres de religion les méchants catholiques jetaient les gentils protestants par dessus le rocher…

      Des hameaux,  des virages et des coquelicots  (et des fils électriques !)

     Au fond, le Ranc-de-Bannes qui domine Sumène.

      Sur fond de mur typiquement cévenol  (z’avez vu ? plus la moindre fuite d’huile sous la moto, j'ai bien remonté  tous les joints !)

      La culture des oignons doux fait partie de l'âme des les Cévennes. 

      Si vous aimez les belles batisses, les beaux murs et les routes étroites, abandonnez vite votre ville surpeuplée. 

      Sous la voûte il y a « l’or des Cévennes », cette eau à laquelle le mont Aigoual doit son nom et sans laquelle les « cèbes » ne seraient pas ce qu’elles sont.

      Les Cévennes, c’est aussi de la rocaille…

….et des routes qui donnent envie de ne plus retourner à la ville.

      Quand elle n'est pas au guidon de Pétronille, Pétro's lady fait des vidéos, ça vous permet d'avoir une idée de ce que sont ces belles routes…

     Isabelle et Jérôme sont vraiment sympas, ils ont dit aux lutins : « la sortie de mai, nous nous en occupons, rendez-vous chez nous à Vias, nous nous chargeons du reste ».

     Le programme est clair: on fait le tour de l’étang de Thau à moto, puis on se régale d’une paella bien installé à table, pendant que les petites vieilles feront une sieste bien méritée.

     Quoi de plus pour accepter de se lever tôt en ce lundi de Pentecôte ?

Le lieu du rendez-vous est tout à fait charmant.

Selon la maxime bien connue : « avant l’effort, le réconfort »

Tout est prévu, y compris la remorque pour ramener les motos qui tomberaient en panne.

     J’aime bien, dans l’attente du départ, immortaliser  ce troupeau de machines qui n’attendent qu’un coup de kick pour libérer leur bruyante et fumante cavalerie.

     Pureté des lignes, efficacité, beauté… moi, j’aime : c’est une R25 de 1950 (pas une Renault espèce d’ignares!)....

...avec son astucieuse béquille latérale en bout de repose-pied.

Vous ne me croirez peut-être pas mais je peux vous assurer que c’est une Norton…. Et qu’est-ce qu’elle marche fort !

Est-t-il besoin de vous le rappeler : ma FN est de 1931

     Le tour de l’étang de Thau, ce n’est pas l’Espinouse, ce ne sont pas les Cévennes non plus….c’est plat, il y a des touristes….que notre convoi d’une petite trentaine de motos hors d’âge ne manque pas d’agacer…on s’en moque bien, et d’ailleurs, ils devraient nous remercier car ça leur laisse le temps de nous admirer et de profiter de nos odeurs….

 Un peu avant Bouzigues on domine l’étang et ses parcs à huîtres sur fond de Mont-Saint-Clair.

     La FN n’est pas vraiment faite pour ce type de circulation encombrée entrecoupée d’arrêts, ce qu’elle ne tarde pas à manifester par une « électrodite » aiguë nécessitant la mise au rebut de sa bougie qui n’accusait pourtant que 70 ans d’âge.

     La traversée de Sète encombrée, bien que quelque peu laborieuse pour nos machines, a au moins l’avantage de nous permettre de frimer devant tous les touristes amusés que nous parfumons abondamment.

Le canal du midi ne va pas tarder à se déverser dans l’étang.

A Marseillan on a repris des forces….

….. j’en ai profité pour admirer la « petite » quatre pattes Honda, je lui trouve beaucoup de charme…

     ….d’ailleurs je connais une austère Peugeot qui la verrait bien sur sa décalcomanie de réservoir.  

     Nos paparazzi de service, Chantal et René ont l’art de trouver des planques pour nous surprendre en pleine action.

La FN en pleine vitesse

Pétronille mène la troupe

Traversée de Marseillan : La FN….

…suivie de Pétronille. 

Mais passons aux choses sérieuses car «  la paella est là »

     Et qu’est-ce qu’on dit à Isabelle et Jérôme ? 

On dit « merci »

      En plein cœur des Cévennes, plus précisément à Saint André-de-Valborgne, il y a le club bien sympa du « barunlaïre ».

      Le mot « barunlaïre » ne vous dit peut-être rien mais sachez qu’il fait partie de ces mots pleins de saveur et de charme de notre bon vieux patois. C’est le genre de mot qui n’a pas son équivalent dans notre langue française bien trop étriquée et fade pour exprimer certaines finesses.

      Et, comme on refuse de rayer d’un simple coup de gomme ce fleuron de notre patrimoine linguistique, ce mot reste encore solidement ancré dans notre vocabulaire courant, n’en déplaise aux immortels de l’académie française.

      Le « barunlaïre », c’est celui qui « barunle », autrement dit qui se balade, à pied, à vélo, à moto, peu importe, bien souvent sans autre but que celui de se balader en savourant l’instant qui passe et les mille beautés de ce monde.

      Le « barunlaïre », est un amoureux du grand air, un admirateur des choses simples et authentiques. Que la ressemblance phonétique ne vous fasse pas penser que c’est un "baroudeur", non, c’est bien plus subtil que ça, le « barunlaïre » c’est…comment vous dire…même les académiciens n'ont pas trouvé d'équivalent !

      Vous l’aurez compris : une sortie en Cévennes organisée par des « barunlaïres » ça ne pouvait être que merveilleux.

      Si vous n’avez jamais entendu parler de Saint-André-de-Valborgne, de corniche des Cévennes, de Saint-Jean-du-Gard, de Lasalle… il sera de mon devoir de vous annoncer que vous avez de graves lacunes géographiques et culturelles, et que vous feriez mieux d'éteindre votre télé, de lâcher votre ipad, ipod, ou autre tablette pour vous intéresser, enfin, aux choses de la vraie vie.

      Mais venons-en aux faits.

      Depuis huit heures la cinquantaine de vieilles  motos commence à affluer sur la petite place du village où les victuailles d’origine locale indispensables à une sérieuse mise en condition mentale sont proposées aux participants. 

Prêts pour le départ. 

Je la trouve sympa la Monet Goyon...

...tout comme la Guillier et son moteur AMC 

Une Norton 18, ça ne vous tenterait pas? 

J’ai tenté de compter le nombre de cylindres mais les doigts de ma main n'ont pas suffi.

      On est parti, le ciel est gris mais la route est sèche, la minuscule D39 nous mène sur la corniche des Cévennes. Le rythme, bien soutenu comme on aime, nous conduira au col Saint-Pierre où nous ferons un arrêt « regroupement » dans un cadre de rêve malgré la grisaille du ciel.

Des motos, encore des motos. 

      La descente du col Saint Pierre suit, en sens inverse, le trajet de la course de côte du même nom, on se prend pour Ago.

      Après Saint-Jean-du-Gard, un petit arrêt technique sera l’occasion de laisser filer le groupe…… 

…..que je retrouverai au col du Mercou.

      J’en profite pour baver devant une BMW du même modèle que la mienne, magnifiquement reconditionnée. 

Pendant que Pétro’s lady réchauffe ses gants… 

…..je réalise qu’il ne faut pas attendre d’avoir fait 300 km pour resserrer une culasse après son surfaçage et pose d’un joint neuf : avant de repartir je resserrerai, sans forcer, toutes les vis d’un bon demi-tour alors que seulement 200 kilomètres ont été parcourus depuis la réparation. (peut-être que le joint n'aura pas apprécié d'être ainsi imprégné d'huile)

Une motarde dans la vallée du Gardon.

On repart pour le dernier round. 

      Après 80 km de petites routes sans la moindre goutte, ce n’est qu’à peine arrivés qu’une pluie espiègle se permettra de diluer mon pastis (mais que fait la police?)

Cerise sur le gâteau, ou plutôt coupe sur la selle pour ma motarde préférée.

  C'est quand même bien de "barunler" dans les Cévennes avec d'authentiques "barunlaïres".

     Ca faisait six semaines que les motos s’ennuyaient, je n’osais plus aller dans le garage de peur de devoir affronter leur regard triste.

     Mais heureusement il y a les lutins. Ils participent aujourd'hui à une B A:  à savoir que le montant de la participation de notre sortie est versé à la « ligue contre le cancer » à l'occasion d'une grande manifestation.

     Sympa, on fait une petite virée, comme d’habitude, puis on se retrouve pour une grande fête avec intervention de sommités de la médecine : un bon repas, une animation musicale, plus de deux cents convives participent à cette action…..et c’est pour nous l’occasion d’exposer nos fières machines…..qui fonctionnent souvent mieux que nos misérables carcasses faites de chair et d’os. Sont-elles mieux conçues  ou sont-ce les mécanos qui sont plus doués que les plus illustres des médecins?.

     C’est tout prés de Béziers, rien de mieux qu'une « Villeneuve » pour accueillir des  « moto-usagées».

     Le temps est hivernal, mais ce n'est pas grave car nos dernières sorties nous ont habitués à superposer les couches vestimentaires.

     Quelques vieilles autos, dont une magnifique traction 11B de 38 (les plus belles) nous accompagnent.

     Après s’être débarrassés de la zone urbaine, nous gagnerons Bessan où nous ferons un arrêt regroupement…Un flotteur de carburateur qui a oublié ses leçons de natation a immobilisé le beau side René Gillet peu après le départ, quel dommage !

      Ce ne sont ensuite que des petites routes qui nous mèneront à La Tamarissière à l’embouchure de l’Hérault.

     Puis, le chemin des écoliers  qui joue à saute-mouton sur le canal du midi, nous ramènera à Villeneuve-les-Béziers pour la fête.

Le beau side René Gillet :

(j’aime voir mon reflet dans la boule du levier de vitesse)

           Quand on change son casque, on ne jette pas la calotte de l'ancien, on en fait un saute-vent , sacré Francis !       

Nous sommes prêts pour le départ

Peugeot 1929 un bijou tout juste sorti de l’usine !

Pause à Bessan sous l’œil bienveillant de la traction.

Arrêt à La Tamarissière….(désolé pour les  poubelles en arrière plan)

La mer est juste à côté,Petro’s lady était sur le point d’aller prendre un bain….

René et Chantal sont toujours fidèles au poste pour nous saisir en pleine action. Merci.

C’est parti, Michel amène la troupe.

Votre serviteur

Pétronille rondement menée.

Saute-moutons sur le canal du midi

Pétronille se se laissera pas doubler par la 125 Tobec sport.

Rien n’arrêtera la FN

  On a mangé, on a chanté, on a dansé : beau succès pour la ligue.

Les six semaines de pause n'ont pas engourdi les motos, elles ont encore fonctionné comme des grandes.

      Ce mois-ci ce sont Chantal et Bernard qui ont organisé la balade.

      Le rendez-vous est à Bédarieux à huit heures et demie pour une virée entre Orb et Espinouse.

      Après le départ de Montpellier le jour se lève sans un seul nuage tandis que le thermomètre descend à moins trois. Les motos savourent la lumière du lever du soleil, elles savent que c'est une belle journée pour elles qui s'annonce, le froid ne leur fait pas peur. 

Au loin, les montagnes nous attendent sous le ciel bleu.

      Sur le lieu de rendez-vous la vingtaine de motos se rassemble, les intrépides givrés se saluent, les estomacs se réconfortent. 

      Pétronille ne s’est pas fait prier, elle a démarré au premier coup de kick…elle en voulait la coquine. (photo de Bernard) 

      Euh…t’es sûr de toi Bernard ? tu veux vraiment nous amener là-haut ?  Le verglas, tu y as pensé?, Je ne voudrais pas qu’une chute même à basse vitesse abîme nos motos: la viande et les os, c’est moins grave, ça repousse ! 

      Nous avons enfilé les pulls et les sous-pull, les gants et les sous-gants, les casques et les cagoules.. ….ça y est, nous sommes partis, Benard et Rex ouvrent la route.  

      A Hérépian nous traversons l’Orb pour rejoindre Vieussan par la petite route.

      Un petit arrêt pour rassembler le groupe…les extrémités ont froid, la tête et les mains resteront bien au chaud (?) dans les casques et les gants.

      C’est reparti, on domine, je m'arrête mais il me faut de longues minutes pour dégager mes doigts gelés,saisir maladroitement l’appareil, réussir à appuyer sur le bon bouton et remettre le tout en place.

 On souffle un peu, le village de Vieussan domine et c’est beau. 

      Casque, cagoule et lunettes….j’essaye quand même de faire des photos. (photo de Bernard)

      Allez on repasse de l’autre côté de l’Orb pour aller taquiner le flanc de l’Espinouse .

      Comme j’ai largué Pétronille dans les épingles à cheveux, j’ai le temps de filmer son arrivée au col de Madale. 

Pendant l’arrêt, Rex garde ses lunettes sur le front.

      Après être passés à Saint-Gervais-sur-Mare et Graissessac nous voici arrivés à Lunas pour un moment de convivialité. 

J’en profite pour vérifier que le ciel est toujours bleu, et sans lever la tête s'il vous plait!

      Au Manoir de Gravezon,  les casques se sont vidés et les estomacs se sont remplis. 

Les vessies avaient l’embarras du choix pour se soulager. 

      Nous rentrerons à Bédarieux par le chemin des écoliers en passant par le Col de Dio.

      Fidèles au poste, René et Chantal nous attendaient au détour de quelques virages.

      Quelques motos que j’ai bien aimées :

Terrot Tenace 

Motobécane

      NSU: arbre à cames en tête entraîné par biellettes et son astucieux système pour compenser les dilatations.

      Les motos ont bien marché pendant 110 km (comme d’hab.), Pétro’s lady a apprécié sa nouvelle commande d’embrayage toute douce.

      Merci Bernard et Chantal, la route était belle, les paysages étaient beaux, le temps était sans nuages, vous vous étiez levé très tôt pour balayer soigneusement les moindres traces de verglas : du grand art !