Le blog de faites-pour-rouler.over-blog.com

     "A la découverte du Sancy", c'est ainsi que "Les Vieux Bols Arvernes" ont baptisé cette vingt-sixième édition de leur traditionnel tour d'Auvergne.

     Cette année c'est la ville Champeix qui a été désignée pour être réveillée au son et aux parfums de cent-dix-sept pétoires d'un autre âge.

     Il faut réserver sa place à temps pour pouvoir user les flancs des pneus dans les virages, époumoner les moteurs des vieillottes dans les montées, affoler les bielles dans les longues descentes ou tout simplement et bien plus sagement, profiter de l'air pur des montagnes qui est aux carburateurs et à nos poumons ce que la Volvic est à notre bien- être (enfin, ça, c'est ce qu'ils disent  mais moi, je ne l'ai pas goûtée).

     Les trois-cent-cinquante kilomètres répartis en quatre étapes auront de quoi nous remplir la tête de souvenirs de routes joueuses et de paysages magnifiques.

     La météo.......en fait je ne sais pas pourquoi je parle de la météo, elle dit n'importe quoi, et ce ne sont pas des prévisions alarmistes qui décourageraient des vieux fous qui veulent rouler entre copains et faire honneur à ces Vieux Bols Arvernes.

     En ce samedi matin une animation inhabituelle réveille la ville de Champeix, je fais un premier tour rapide des participants et commence à jouer de l'APN.

    C'est parti sous le ciel bleu pour le Mont-Dore en passant par Aydat et Orcival.

     Cent-dix-sept bécanes garées à côté du lac d'Aydat, ça fait du monde.

     Je profite de l'arrêt pour saisir d'autres beautés.

     Quand la route prévue est barrée par des travaux ça fait un joyeux "bordel" (n'ayons pas peur des mots).

     Un contournement est trouvé, la campagne est toujours aussi belle. Sachez que la première photo a failli envoyer votre serviteur et sa moto cul par-dessus tête à cause de ce foutu trou sur le bas-côté sournoisement caché par l'herbe haute, juste là où je posais mon pied, mais je suis prêt à prendre les risques les plus fous pour vous faire partager mon bonheur en photos.

     Orcival: l'attrait de la basilique sera-t-il plus fort que celui de la table dressée de gourmandises locales? (de toute évidence il y a eu des priorités: dans une heure la basilique y sera encore, mais restera-t-il du saucisson?)

     Et comme je n'ai pas encore vu toutes les motos, mon téléphone APN va encore être souillé par les empreintes de mes doigts bien graissés par la cochonnaille.

     Après le lac de Guéry, le Mont-Dore et la Prade Haute où nous aurons le repas ne sont plus très loin.

     A chaque arrêt je découvre d'autres merveilles.

     C'est reparti pour une boucle qui nous mènera à Besse-et-St-Anastaise, Saint-Donat et La Bourboule.

     Arrêt regroupement car, paraît-il, il y a un beau panorama, en fait, à part ma FN il n'y avait rien d'intéressant à voir !

     Vous l'aurez compris, la grisaille et le brouillard nous ont accompagnés, mais ça fait souvent partie du charme de ces paysages.

     Quand un collègue a un problème il est d'usage de donner un coup de main, mais pas à n'importe qui, l'esprit de méfiance ou vengeance est parfois trop fort, même si "embrasser un flic" est devenu à la mode depuis peu.

     L'arrivée à Saint-Donat pour une pause rafraîchissement se fait en ordre dispersé. Quand tout est trop bien organisé, il suffit qu'une petite flèche de rien du tout ait été oubliée pour que les moutons de Panurge soient perdus.

     Pétronille a calé lors d'un arrêt et le redémarrage a été laborieux me dit-elle, un petit examen et ....horreur, le carter d'allumage est déboîté, deux vis trop séduites par les routes auvergnates ont décidé d'y rester à tout jamais et l'unique troisième vis était sur le point d'en faire autant ! Un serrage énergique et le reste du périple sera effectué ainsi. (Motobécane aurait pu faire l'économie de ces deux vis au filetage exotique).

     Nous nous arrêtons régulièrement pour nous assurer que le carter d'allumage reste bien en place, ensuite je n'y penserai même plus.

     Nous faisons ensuite un détour pour profiter du panorama à cent-quatre-vingts degrés à la Banne d'Ordanche.

     La boucle est bouclée sous le soleil, c'est beau.

     Les motos n'ont pas fait les folles pendant longtemps sous leur couette avant de s'endormir, il leur fallait un gros dodo bien mérité.

     Dans l'attente du départ je saisis quelques participantes.

     Pas de pluie mais le ciel est bien gris pour aller jusqu'à Champs-sur-Tarentaine en passant par Cros et Saint-Genès-Champespe.

     A Cros, ce n'est pas parce que les estomacs le réclamaient, mais......c'est tellement bon pour notre cholestérol, et puis, ça m'a laissé le temps de découvrir qu'il y avait encore d'autres belles motos.

     Ne croyez pas que notre vie n'est faite que de saucisson et de Saint-Nectaire, parfois on roule, d'ailleurs il reste une quarantaine de kilomètres à faire avant la prochaine table.

     Quatrième et dernière étape: Condat, Besse-et-Saint-Anastaise où nous visiterons la cité médiévale.

     Tiens, j'en avais oublié deux....et certainement d'autres encore !

     Comme d'habitude l'organisation a été à la hauteur des paysages visités, nous reviendrons.

     Au mois de mai Nicole et René organisent leur sortie en Roussillon.

     Cette fois-ci ce sont "environ quatre-vingt-dix-neuf kilomètres" (sic) qui sont proposés pour nous faire connaître la côte Vermeille: Collioure, Port-Vendres, Banyuls et ces adorables mini-routes qui surplombent la côte.

     Les motos sont prêtes, la mésaventure du support de rétroviseur cassé lors de la dernière ronde gardoise a été réparée: un truc du genre "made in China" qu'il a fallu adapter au diamètre du guidon et au filetage du rétro, débarrasser de sa couleur noire et polir...la mésaventure est oubliée.

     A Villeneuve-la-Rivière, tandis que le café fume encore je fais un rapide tour d'horizon des machines...mais il y en a d'autres, soyez patients.

     Les motards sur leurs vieilles bécanes, c'est comme ça: après une vingtaine de kilomètres, quand ils sont bien installés dans l'ambiance, qu'ils sont rassurés d'avoir retrouvé toutes les sensations agréables de leur bécane chérie, le bruit, l'odeur, les vibrations... il ne leur manque plus qu'un petit truc sacré pour les combler: une pause casse-croûte pour oublier qu'on s'est levé tôt et pour papoter avec les copains, et ça, Nicole et René le savent bien.

     J'ai connu des lieux plus moches que le lac de Villeneuve-de-la Raho pour ce moment de convivialité..

   La côte était encore loin mais après quelques dizaines de kilomètres on se regroupe car la mer est enfin toute proche.

     C'est ensuite une route très étroite en lacets qui nous conduit au col de Mollo.

     Le paysage est étonnant, les vignes dont est issu le vin de Banyuls couvrent la moindre parcelle même très escarpée, les souches sont toute petites, peut-être à cause du vent qui empêche leur développement, car du vent, il y en a. C'en est même inhumain pour des motards, les bourrasques infligent à nos motos des écarts de trajectoire que l'étroitesse de la route ne peut plus contenir. Au col de Mollo où j'ai eu quelque difficulté à béquiller ma moto sans qu'elle tombe, nous avons pris la sage décision d'écourter le parcours, mais bon dieu, qu'est-ce c'était beau!

     Chantal et René étaient là, leurs téléobjectifs bien à l'abri des bourrasques, pour saisir notre arrivée.

     Nous retrouvons  la grand-route, le vent devient supportable, Port-Vendres est en vue.

     Après Port-Vendres, Collioure et Argelès-sur-mer, "La Campagne" nous a réconciliés avec le confort d'une bonne table.

     Pendant ce temps, la FN qui a trouvé une prestigieuse Psyché prend plaisir à se mirer et s'admirer.

     Il y avait de la bécane vraiment sympa.

     Un grand "merci" à Chantal et René, cachés au détour d'un virage ou d'une butte, les téléojectifs immobiles malgré le vent pour nous saisir en pleine action,

     Qui ne tente rien n'a rien, cette fois-ci le vent a été le plus fort, mais l'envie d'y retourner est irrésistible, c'est sûr, on y retournera.

     Merci les gars.

     Cette année, c'est le Moto Sport Nimois qui organise au départ de Beauvoisin, non loin de Nîmes, sa "ronde gardoise" des vieilles motos et qui va nous faire découvrir les "quatre coins du triangle" gardois (ça part bien! J'espère qu'il savent mieux compter les participants et qu'ils n'en oublient pas un ou deux par-ci par-là).

     Peu importe le nombre de coins que possède le département du Gard, le programme est alléchant: il est question de Camargue, de collines sommiéroises, de Cévennes tantôt "sèches" tantôt "vertes, de Gardon, et de Cèze, d'alternance de schistes et de granits, de châtaigniers et de chênes verts, de barrages, de hameaux et ....de routes improbables. Ce sont peut-être des fantaisistes, mais il savent nous prendre par les sentiments ces gars-là, en plus il paraît qu'on signe pour plus de quatre cents kilomètres.

     Pas amateurs du tout, ils nous ont communiqué le road-book quelques jours avant la sortie, ce que l'handicapé de la lecture des pictogrammes que je suis a grandement apprécié. J'ai pu ainsi imprimer les morceaux de cartes routières bien plus explicites pour mon cerveau vieillissant que ces hiéroglyphes qui expliquent, certes très bien, où il faut aller mais ne disent jamais où l'on se trouve, ce qui, vous en conviendrez, est assez angoissant quand on est paumé!

     Les participants arrivent, Pétronille est fière de ses nouvelles bottes en parfaite harmonie chromatique avec sa moto.

    Une petite pointe d'inquiétude me gagne: pour le moment ma FN est la seule "avant-guerre" et il y a peu de "popu" des années cinquante comme Pétronille. J'espère que nous ne jouerons pas les boulets, ceux que les grosses BSA, Triumph et autres BMW des années soixante devront toujours attendre.

     Le premier acte nous amènera après quatre-vingts kilomètres à Saint-Hippolyte-du-Fort où d'autres participants nous rejoindront lors de l'indispensable pause "revigorante".

     C'est parti vers le sud, ça y est, on voit déjà la "mer d'ici", la Camargue est toute proche, juste après les vignes aux jeunes feuilles vert tendre.

     J'aime bien ces petites départementales.

     La grand-route qui mène à Saint-Hippolyte est peut-être un peut trop "grande" pour nos petites vieilles, mais le paysage avec les contreforts cévenols à l'horizon me comble de bonheur, mes quarante années de "punition parisienne" n'ont rien changé au paysage, c'est toujours aussi beau et c'est encore mieux quand on le redécouvre a soixante-dix à l'heure.

     A l'arrivée à la pause je comprends vite que mes inquiétudes à propos de la lenteur de nos motos étaient ridicules, l'assistance ne nous a pas "collé au cul", on a tout le temps pour faire une vraie pause tout à fait conviviale et revigorante pour nos estomacs et nos réservoirs d'essence, j'ai même eu le temps de faire deux photos rien que pour vous.

     Les carrefours vicieux ont été signalés par une équipe de gilets jaunes très efficace, tout le reste de cette ronde cévenole sera fait à ce rythme idéal.

     Deuxième acte: soixante-six kilomètres de route typiquement cévenole jusqu'au Pradel en passant par le col du Rédarès, Lasalle, Saint-Jean-du-Gard, le pont des Camisards, la Croix des Vents et La-Grand-Combe. On attaque le plat de résistance.

     Regardez-moi ces paysages, si ça ne vous donne pas l'envie de prendre une vieille pétoire pour visiter les Cévennes, je ne vous comprendrai jamais.

     Nous voici au Pradel pour le repas de midi.

     Un convoi d'anciens véhicules militaires commémore le passage des FFI pour la libération de Paris en août 1944.

     Lors du troisième acte une petite centaine de kilomètres nous conduira à Méjannes-le-Clap où nous passerons la nuit, et puisque nous ne sommes pas encore blasés de petites routes (pourrait-on l'être?) nous monterons jusqu'à Brésis en passant par le col de Trelis, Bessèges, et le col de Chamavas pour redescendre en suivant la Cèze jusqu'à Méjannes.

     Arrivée au col de Trélis. Que nous réserve l'autre versant ?

     J'en étais sûr: c'est toujours aussi beau.

     Petit arrêt photo, j'en profite pour fixer la béquille avant qui était éprise de liberté.

     Mais ne croyez pas qu'on en a fini avec les hameaux, les fermes et les paysages cévenols, nous ne sommes même pas encore arrivés à Bessèges.

     Petit problème à l'entrée de Bessèges: l'accumulation des vibrations a eu raison du support de mon rétroviseur, cette magnifique pièce réalisée avec mes petites mains à partir du support en dural de dérailleur d'un vélo, après polissage il était du plus bel effet, il n'aura tenu qu'une dizaine de milliers de kilomètres. Je devrai terminer la ronde sans pouvoir surveiller mes arrières et je n'aime pas ça.

    Peu avant Méjannes-le-Clap, un point de vue, ça vaut une photo, au loin les montages sont belles.

     Les machines et les hommes ont mérité un bon repos.

     Le rideau se lève pour le quatrième acte: "Sabran le dimanche", c'est ainsi que nos organisateurs nous avaient mis l'eau à la bouche pour ces soixante kilomètres à faire avant la pause.

     Après un parcours encore typiquement cévenol...

     ...nous partons vers l'est vers l'Ardèche parmi les vignes avec le mont Ventoux en toile de fond (plus visible en réalité que sur ma photo en contre-jour, et oui, chez nous aussi le soleil se lève à l'est).

     Allez encore un peu de petite route jusqu'à la Chartreuse de Valbonne.

     Le road-book est bien mais les "nains jaunes" ne sont pas à tous les carrefours, il y a donc parfois une petite confusion ce qui donne un peu de piquant à l'aventure.

     La-Roque-sur-Céze: un vieux pont à peine plus large que ma moto, un vieux village "casquillé" sur un caillou, ça a l'air charmant, mais il reste de la route à faire.

Sabran (...le dimanche), en fait il ne fallait pas rentrer dans le village, la halte est au milieu des vignes.

     Cinquième acte: quarante kilomètres vers Villeneuve-les-Avigon pour l'arrêt repas au restaurant Le Castel.

     Après quelque angoisse pour trouver de l'essence (merci les "nains"), je trouve une table luxueusement dressée dans un cadre idéal, les motos peuvent souffler un peu.

     Il fallait bien revenir à Beauvoisin pour boucler la boucle. Après les petites routes et les paysages cévenols, la grand-route qui longe le Rhône jusqu'à Beaucaire, les contournements de Bellegarde et de Saint-Gilles paraissent un peu fades et m'incitent peu à la photo.

     Au fait, ma FN n'était pas la seule avant-guerre, il y avait bien une autre vieille belge mais bien qu'elle soit son aînée de deux ans, je n'ai pas cherché à lutter en terme de vitesse.

     Il y avait aussi du lourd

     De la popu bien sympa.

     Du double carbu et double allumage

     Du "dans son jus"..mais ça attendra la prochaine ronde car il faut lui retendre la chaîne.

     Pour notre première ronde gardoise ce fut un coup de maître. Quatre-cent- vingt kilomètres de bonheur, un accompagnement discret mais très disponible.

     Chapeau les gars, même la pluie a attendu que les motos soient sur leur remorque et que nous soyons bien à l'abri sur quatre roues pour se manifester: du grand art!

     Le Minervois, les basses Corbières, les coteaux de l'Alalaric, ça vous tente? Allez je vous amène sur ma FN, peut-être même que vous aurez un peu de place sur Pétronille.

     Cette fois-ci c'est le club carcassonnais des 5A, Josette en tête, qui nous a fait connaître Conques-sur Orbiel, Marmotières, Villeneuve-Minervois, Laure-Minervois, St-Frichoux, les étangs asséchés de Marseillette, Barbaira. Nous avons traversé un gué, nous avons suivi des routes à peine plus larges que nos guidons, nous avons été secoués sur des chemins de vignes, c'était très chouette, et comme ces gens-là aiment  aussi les montagnes russes nous sommes montés sur la montagne d'Alaric pour contempler d'en haut ces paysages que nous venions de traverser.

     Au petit matin le temps était "incertain"... enfin c'est l'expression qui s'utilise pour dire qu'il était au contraire très sûr de lui et qu'il avait seulement décidé de nous imposer les tenues de pluie, sous le prétexte de quatre gouttes que nous allions recevoir, sachant très bien que nous suffoquerions sous les cuirs et les vêtements étanches après quelques kilomètres.

     Il en aurait fallu plus que ça pour décourager les motards et leurs machines qui en ont vu d'autres depuis tant de décennies de bons et loyaux services.

     Il y a du beau au départ, allez un tour rapide mais il y en d'autres.

     Le rythme est soutenu, je ne suis pas fort pour les balades au "road-book" donc je colle au groupe, du coup vous ne serez pas inondés de photos des paysages pourtant très beaux que nous avons traversés, la seule expérience (involontaire) de roulage autonome s'étant soldée par un détour pas vraiment prévu au programme.....

A Laure-Minervois où nous avons rattrapé les véhicules d'assistance, je ne sais pas si ce sont les estomacs qui n'avaient pas été assez remplis avant le départ ou qui s'étaient déjà vidés...ou peut-être notre seule gourmandise... nous fîmes une de ces haltes revigorantes sans lesquelles nos balades ne seraient pas ce qu'elles sont..

     On repart, la route est définitivement sèche, un rapide arrêt, clic clac c'est beau....(si je tenais le gars qui a eu l'idée de poser cet immonde fourgon jaune dans ce décor! )

     Après avoir traversé les étangs asséchés de Marseillette nous montons vers le château de Miramont: une épingle, on peut admirer le paysage que nous venons de traverser, ça vaut une photo.

     Arrêt au sommet.

     A Fontiès d'Aude la boucle est presque bouclée: une place, une tache d'ombre sous un arbrisseau au feuillage naissant abrite une table et des timbales, la belle BSA n'intéresse plus personne, elle n'a même pas droit aux cacahuètes.

     Quelques mécaniques qui m'ont plu.

      Merci Josette.

     Je suis sûr que vous pensiez que nos motos n'étaient plus "faites pour rouler" mais seulement "faites pour être réparées". Je vous rassure, la mauvaise saison se termine et ce sont nos petits lutins qui nous proposent une virée au départ de Béziers vers le nord pour tâter de la micro-route du côté de Montesquieu, Paders et Vailhan.

     Que voilà une belle occasion pour vérifier que la nouvelle soupape de la FN et les nouveaux segments de Pétronille fonctionnent bien.

     Au cours de notre périple nous passerons à Pailhès, Magalas, Gabian, Néfies, Roujan, Margon....quatre-vingt-quatre kilomètres nous attendent pour cette première sortie de l'année.

     Le ciel est bas et gris, la couverture nuageuse ne sera pas toujours très étanche, les vêtements de pluie devront l'être, tant pis pour le look.

     Les motos se rassemblent sur le lieu de départ..

     Mono ou bi, c'est le coin des BM...et de beaux spécimens !

     Moteur sympa pour la Puch.

     Nos deux fidèles.

     Il ne reste plus que des miettes, on va pouvoir partir.

     C'est parti, à Magalas tandis que l'on s'affaire sur le pneu dégonflé de la Tobec, les motos soufflent un peu, les motards se dégourdissent les jambes....

.......mais le poussin jaune est resté au fond de son nid.

     Pause pipi-clope....quelque part...

     Nous approchons du bout du monde: le lac de Vailhan n'est plus très loin.

     Voici le barrage des Olivettes qui assure la retenue du lac.

     Au loin le village de Vailhan mais vous conviendrez que c'est le premier plan qui est le plus intéressant.

     Retour à Boujan-sur-Libron par Roujan, Alignan-du-vent et Pouzolle, la pluie toute fine est encore présente, mais au diable la modération moralisatrice , la route est finie, nous l'avons bien mérité.

     Chantal et René n'en ratent pas une, leurs téléobjectifs ne craignent pas la pluie, merci.

     La soupape de la FN a bien "soupapé", les segments de Pétronille ont bien "segmenté" elle totalise 250 km de rodage depuis l'intervention et sa consommation d'huile est devenue normale.

     Aujourd'hui lundi le ciel est redevenu bleu, tout comme samedi, la veille de cette balade, la chance n'est pas toujours avec nous.

     Et qu'est-ce qu'on dit aux petits lutins? On dit "Merci"

     Les passionnés qui pratiquent la moto ancienne sont vraiment sympas, (surtout les papis et les mamies).

     Inviter une ribambelle de copains aux ongles noirs de cambouis, et aux vieux cuirs râpés pour cravacher de vieilles mécaniques dans les pentes du Ventoux juste pour voir si la mousse du champagne est plus abondante en altitude, ça fait partie de leur petit grain de folie bien sympathique. Et ça fait plus de vingt ans que la fête est renouvelée chaque onze novembre qu’il pleuve ou qu’il neige.

     C’est informel, c’est convivial, chacun amène sa vieille pétoire, sa bonne humeur et quelque produit de son cru pour participer à l’apport calorique nécessaire aux pilotes avant l’ascension.

     C’est avec une énorme déception que Pétronille devra déclarer forfait à la dernière minute à cause d’obligations familiales mais ce sera une belle occasion pour La FN de vérifier qu’elle a retrouvé sa superbe avec son allumage tout neuf. (Vous aurez droit très prochainement à une description détaillée de l’intervention).

     Connaissez-vous Caromb, le lieu de rendez-vous ? Si le mont Ventoux en toile de fond ne vous donne pas l’irrésistible envie d’aller voir comment c’est en haut, passez votre chemin, cette histoire risquerait de vous ennuyer.

     La veille du grand jour, le ciel est au beau fixe, partons pour une petite mise en roues en petit comité.

     Quatre ou cinq kilomètres ont suffi pour nous rapeler que les bougies aussi sont parfois éprises de liberté….c’est sûr, après la Magnat-Debon marche moins bien.

     Rien de grave, dans l’attente d’une moto de secours je compte les olives, j’admire la FN qui réchauffe ses chromes au soleil et je toise le Ventoux au loin.

     Au col de Suzette la vue des dentelles de Montmirail nous a définitivement fait oublier l’épisode de la bougie baladeuse.

     Le château du Barroux domine et veille sur nous.

     Au lac du Paty tandis que la lumière commence à tomber les motos se reposent.

     La mise en roues a été prometteuse, les caprices d’allumage de ma FN ne sont qu’un mauvais souvenir, le ciel bleu et une température presque estivale sont annoncés pour demain, la vie est belle.

     Une bonne partie des invités à la montée ne va pas tarder à arriver pour faire la fête tard dans la nuit.

     Le onze novembre au matin la brume matinale accompagne la bonne cinquantaine de motos que la petite place de l’église ne peut contenir.

     Que le mécréant qui m’a dit: « c’est une église comme ça qu’il me faudrait pour la transformer en atelier et entreposer mes motos » soit rassuré, je ne le dénoncerai pas. (En fait javais aussi la même idée, mais moi, je n'ai pas osé le dire)

     Le départ est donné alors que la brume fait encore partie du paysage mais à peine arrivés à Bédouin les rayons du soleil commencent à prendre le dessus.

     Et voilà l’objet de nos convoitises dans toute sa splendeur.

     Pendant la première partie de la montée la route serpente entre les arbres, ça monte fort, la FN enroule à bon train en seconde mais je ne veux pas la martyriser car il y a encore beaucoup de route à faire.

     Arrêt express au Chalet Reynard pour deux photos.

     Le sommet approche, j’ai toujours été fasciné par ce paysage dépourvu de la moindre végétation.

     La FN est montée sans faiblesse, le moment de convivialité tant attendu constitue le point d’orgue de la rencontre.

     Non mais, regardez-moi ce panorama :

     Amusant, l’altitude du Ventoux (1911) est égale à la cylindrée du moteur de ma traction, je m’en souviendrai.

     Début de la descente côté Malaucène, allez une photo, c’est trop beau.

     Un peu plus bas c’est pas mal non plus.

     La route est large et sinueuse, c’est un vrai régal.

     Arrêt à Groseau pour compter les survivants, à peu près tout le monde est là,  l’assistance a été presque superflue.

     Plus bas, on voit les dentelles de Montmirail au loin.

     Le château du Barroux veille toujours sur nous.

     C’est au restaurant que nous conclurons cette belle rencontre après l'extinction des moteurs (et l'extinction de voix de notre gentil organisateur).

      Que dire de plus sinon un grand merci à Mamie et Papy. 

      Au nord de Cournonsec, non loin de Montpellier, il y a la garrigue bien sauvage et déserte comme je l’aime:  un terrain de jeu idéal pour nos bécanes.

     La FN et Pétronille étaient allé s’y réveiller la bielle à la sortie de l’hiver et je m’étais promis d’y amener les copains. C'est ainsi que c’est votre serviteur qui a organisé la sortie de nos Petits Lutins Biterrois du week-end dernier.

     A propos de la FN, j’ai réalisé lors de tests plus approfondis que les petits caprices manifestés lors du dernier Rétro-Tour d’Ardèche, n’étaient pas le seul fait du carburateur qui avait déclaré forfait par noyade mais que son condensateur d’allumage avait lâchement décidé de ne plus condenser les électrons, préférant jouer à illuminer les vis platinées d’un magnifique train d’étincelles quand, après acharnement sur le kick, j’arrivais enfin à lancer le moteur pour quelques secondes.

     Dans l'attente d’une opération "à magnéto ouverte" pour une solution plus rationnelle que ce gros condensateur perdu au fin fond d'un induit tournant, c’est dame BM qui sera de service.

     En ce dimanche 18 octobre Cournonsec fut plutôt Cournon...mouillé, pas une grosse pluie qui vous gifle le visage mais suffisante pour exiger la prudence permanente sur la route glissante. Il en aurait fallu bien plus pour décourager la vingtaine de motards qui ont répondu à l’appel.

      Cabrials, Vendémian, Aumelas, La Boissière, Argelliers, Montarnaud, Valhauquès, Murviel... quatre-vingts km auxquels se rajouteront une quarantaine pour nous rendre sur place par la route : belle petite virée en perspective.

     Peu de photos cette fois-ci, mon rôle d’éclaireur et la grisaille permanente n’ont pas facilité l’exercice, mais si vous voulez avoir un aperçu par beau temps vous pouvez revisiter notre balade faite à deux en mars dernier:

http://faites-pour-rouler.over-blog.com/2015/03/allez-on-se-reveille.html

Quelques motos au départ.

Ma fidèle BM

Puch, BSA, Peugeot, Guzzi, Motobécane….

     Ca y est nous sommes dans la garrigue. Je peux vous assurer que par beau temps ce "bout du monde" a quelque chose de surnaturel.

     Pas la grosse pluie, mais pas vraiment sec non plus.

     L’indispensable arrêt « pipi-clope » bien mérité.

     A Argelliers, s’il avait fait beau comme lors de la reconnaissance, on aurait vu ça :

     Et oui la route mouillée dissimule parfois de mauvaises surprises. Plus de peur que de mal.

     Chantal et René étaient là pour nous immortaliser.....enfin quand ils ne se trompaient pas de route.....

     C'est promis, la prochaine fois je réviserai mes leçons de météo.

     C’est lors du dernier tour du Gard que David nous avait dit « venez donc à notre sortie de la fin septembre à Aigues-Mortes, elle est organisée par les « vieux pistons aigues-mortais, c’est sympa, les paysages sont beaux, les motos sont belles… ».

     Il n’en fallait pas plus pour que nous allions nous ajouter aux quelques quatre-vingts vieilles bécanes encombrer les ruelles pleines de touristes de cette belle ville et faire un tour dans le vignoble des costières de Nîmes pour voir si le vin y est bon.

     Les motos sont encore sur la remorque mais le soleil levant sur les étangs nous promet une très belle journée.

     La tour de Constance est à portée de main, nous sommes arrivés, le ciel est bleu, ils ont vraiment tout prévu.

     Aigues-Mortes c’est aussi l’occasion d’une petite bourse et d’une exposition de motos, allez, un petit tour d’horizon.

Les motos arrivent.

Il y en a qui veulent en découdre.

Il y a de l’anglaise.

De la française….en cuivre !

Du side tracté

Je vous rassure, la Belgique est bien présente!

     Montcalm, Gallician, Beauvoisin, Le Cailar, St Laurent d’Aigouze, quatre-vingt-cinq kilomètres de routes entre vignes et manades nous attendent.

     On est parti, le canal des Capettes borde la route. Peu après, un lapin inconscient au point de ne pas traverser dans les clous échappera in extrémis à mes roues.

     Le bruit des motos a affolé les taureaux, ils se sont enfuis bien au  loin dans le vaste champ.

     Regroupement à Franquevaux.

     Pétronille est heureuse.

     La FN contemple le paysage.

     En fait on aurait très bien pu arriver en train, ça aurait été moins fatigant.

     Une belle route bordée de vignes, la mer au loin, le ciel bleu, une vieille moto...Le vrai bonheur est fait de choses simples….

…mais certains évènements ont le don de décupler ce bonheur, par exemple le « Mas du Notaire » qui nous a réservé une agréable surprise. Si les "aigues" sont mortes, le vin, lui, est bien resté vivant.

     Mais il faut partir vers d’autres lieux.

     N’allez pas croire qu’une vieille moto se conduit obligatoirement vêtu d’un vieux cuir souillé de cambouis, la coquetterie existe aussi.

     Un dernier regroupement avant de s'engager sur quelques kilomètres de grand-route.

     Peu avant Aigues-Mortes, alors que la route est bordée de marécages, la « tour Carbonnière » se dresse au milieu du chemin.

     Et c’est sans complexes que nous allons à nouveau  investir notre petite rue en bousculant un peu les touristes, mais à part les rares mais inévitables « pisse-vinaigre » horrifiés par tant de bruit et de fumées, les gens « normaux » étaient ravis à la vue de ces machines venues d’une autre époque… « Je me souviens, papy avait la même »…… « Oh! regarde, les vitesses se passent à la main »…… « Vous trouvez encore des pièces de rechange ? »…

     Pas de sortie motos sans qu’il soit fait honneur à la gastronomie locale. J’aime bien la rouille sur les motos……

…mais je peux vous garantir que dans une assiette ce n'est pas mal non plus !

     L’organisation était parfaite et l’encadrement assuré par les puissantes motos modernes très efficace.

     Allez quelques photos.

    Et c'est en connaisseurs experts parfaitement lucides et impartiaux que les « vieux pistons aigues-mortais » ont primé la FN ainsi que la conductrice de Pétronille.

     Ces vieux pistons aigues-mortais savent vraiment faire les choses dans les règles, bravo!

     Ce n'est pourtant pas très loin le Sidobre et pourtant la traction ne connaissait pas cette région.

     Elle mourait d'envie d'aller voir du granit et jouer sur ces routes qui semblent dessinées pour elle.

     Wikipedia nous dit:" Le Sidobre est une région montagneuse française située au sud du Massif central à l'Est de Castres.......Le Sidobre est formé d'un granit résultant d'une intrusion hercynienne..... Le site du Sidobre est unique en Europe par sa taille et la diversité de ses rochers aux formes étranges...."

     Dans le Sidobre on ne rigole pas avec les tables des aires de repos, la matière première locale y est à l'honneur.

     Pour la bonne chère on y trouve une oie...

     ...un plateau de trois fromages,

     Et, comme vous vous en doutez, les tables de restaurant ne sont ni en bois ni en marbre.

     La traction doit se garer entre les blocs de granit.

     Le Sidobre c'est aussi:

     - le "lac du Merle"  plein de nénuphars.

     - une truite qui va sauter,

     - des arbres à l'écorce étonnante avec des racines qui ont du mal à trouver de la terre entre les rochers.

     Ne croyez pas que tous ces immenses blocs de granit sont figés, certains se dandinent à la moindre sollicitation, j'ai vu, de mes yeux vu, danser les neuf cents tonnes du "rocher tremblant des sept faux".

     Quant au "Peyro calado", son frêle équilibre fait un peu peur.

   Je ne me suis pas attardé car la traction était garée juste dessous et j'avais hâte de la mettre bien à l'abri des chutes de rochers...car certains traumatismes laissent des séquelles.  Elle sera en sécurité dans son garage......sous la falaise... 

     ...oui, bien à l'abri.....enfin....oui mais ça c'était avant!

    C'était sympa le Sidobre, on y retournera.

     La Rétrocyclette est un club sympa parce que le deuxième week-end d’août il organise une sortie de vieilles motos, sur deux jours cette année, dans un cadre fort agréable.

     La météo c'est pas sympa parce qu’elle programme ses seuls deux jours de pluie de l’été en même temps que la sortie de La Rétrocyclette.

     Les amateurs de vieilles motos, ils sont sympas parce que les caprices de la météo ils n’en ont que faire, ils roulent.

     Le corps humain c’est sympa parce que un os cassé se ressoude tout seul en quelques semaines, ce qui me permet d’aller embuer mes Climax et essorer mes bottes et gants comme une serpillère avec les autres fous sur leur drôle de machine dans le cadre des sorties organisées par La Rétrocyclette.

     Cette fois-ci Pétronille ne sera pas de la partie, sa maîtresse ayant d’autres obligations... à moins que tel l’étudiant qui sèche les cours, elle ne préfère sécher  plutôt que se mouiller.

     Le programme prévoit un trajet au road-book de 100 km le samedi et une boucle fléchée de 85 km le dimanche.

     Petit aperçu du paysage ensoleillé avant le départ :

     Peu de machines sont partantes le samedi mais il y a du beau, presque toutes sont d'avant-gerre et c'est ce que j’affectionne le plus: Stylson (au nombre de trois!), Monet-Goyon, Gillet, Triumph de 1926 …

     Nous passerons à La Salvetat-Peyralès, Mirandol, Laguépie, Najac...

     Le roulage au road-book, ce n'est pas vraiment mon truc et déjà deux cents mètres après le départ je m'engageai sur une mauvaise direction avec trois ou quatre collègues: hésitations, tentative de décryptage du road-book (pourtant bien fait), demi-tour....ça promet pour les cent kilomètres restants!

     Mes gants trempés peinent à extraire mon appareil bien enfoui sous des vêtements presque imperméables, peu de photos ont été prises pendant le roulage.

       Arrêt à Mirandol, personne ne s'est perdu.

     A Sanvensa le prix du litre d’essence n’était pas affiché, j’ai craint l’arnaque, j'ai préféré faire le plein plus tard.

     Et c’est toute mouillée que la FN a bouclé la boucle sans jamais faiblir.

     Le dimanche matin, la FN accompagnée d’une grosse cinquantaine de motos m’amènera à Monteils, Parisot, Verfeil, Laguépie, La Fouillade...

La voilà prête pour le départ.

     Les nuages n’ont pas bien compris que le signal du départ ne concernait que les motos, et c’est ainsi qu'une forte pluie s’est mise en marche en même temps que nous (c’est con les nuages!).

     J’aime bien ces nombreuses bâtisses aux murs parfaits malgré les pierres irrégulières.

     Lors de la pause à Cornusson j’ai failli croire que le ciel bleu allait s’imposer.

     La pluie ne s’est pas encore remise en route, vite quelques photos.

     Arrivée à Laguépie.

  A Saint-André-de-Najac la municipalité nous a offert un verre.

       A l’arrivée tandis que j'enfilais des vêtements secs j'étais plein d’admiration et de respect pour cette FN qui est restée imperturbable sous la pluie, démarrant toujours au premier coup de kick et n'ayant jamais eu le moindre signe de faiblesse pendant ces deux jours, brave bête !

     Pour ce deuxième jour d'autres beaux spécimens avaient rejoint le groupe. Derny, Terrot, Guzzi, Harley, une rare Tornax, Gnome-Rhone, Norton, Parilla, Terrot, Gima....

   Un grand bravo à la Rétrocyclette, en fait ce sont sont les sorties qui sont faites dans les conditions les plus épouvantables qui laissent les meilleurs souvenirs.

     Vous devez penser que la traction est en panne, ou que nous avons définitivement viré notre cuti, que toute carrosserie nous oppresse, que quand il y a quatre roues, deux sont certainement  superflues, ou que le démarreur électrique est trop sophistiqué pour nous car rien ne vaut un bon kick, que la motricité d'un véhicule terrestre ne peut être assurée que par  une unique roue arrière ...

     Rien de tout ça, la traction, elle aussi, est "faite pour rouler" et pour nous promener.

      Marie-Claire et Guy, organisateurs de la sortie de vieilles motos du mois de juin à Boujan-sur-Libron nous avaient dit: " le dernier week-end de juin nous faisons une sortie de motos modernes et allons du côté du lac du Laouzas est-ce que cela vous tente? "

     Le lac du Laouzas est proche de La Salvetat-sur-Agout et se trouve à moins d'un quart de réservoir d'essence de traction de Brusque où nous bullons nous activons fébrilement à d'enrichissantes activités culturelles pendant l'été.

     La traction rêvait de rencontrer nos amis motards, d'autant plus qu'il était question de chemin des écoliers pour s'y rendre. L'appel du sommet de l'Espinouse était trop fort même si la route "standard" ravirait le plus blasé des citadins de grandes villes.

     Belle auto , et c'est en connaisseur que je vous parle,  beau paysage, petites fleurs, c'est l'Espinouse et moi, j'aime.

      Vous savez quoi? Cette coquine m'a fait le coup de la panne, heureusement c'est une panne dont elle est devenue presque coutumière et que je sais identifier et corriger rapidement : il est question de correction d'avance à l'allumage à dépression, de tige qui en a marre de rester accrochée à un ergot parce qu'un petit anneau se balade, de platine d'allumage éprise de liberté, de moteur qui pétouille, d'auto qui n'avance plus par manque d'avance....(sic)

     Je fus déçu car ma moitié qui n'était même pas inquiète n'a pas été réjouie à l'idée que peut-être ça aurait pu durer longtemps, tout seuls dans cette nature sauvage.....

     Au col de Fontfroide nous avons trouvé nos amis motards, désolé, entre un APN victime d'une perte de ses batteries par ouverture du clapet au moment critique et un téléphone portable récalcitrant, il n'y a pas de photos des deux roues.

     J'ai profité de cet arrêt pour sécuriser fort élégamment, vous en conviendrez, le machin bidule pour que l'avance à l'allumage ne prenne pas de retard, tandis que ma douce moitié jouait de l'APN, le coup de la panne ce n'était pas son truc.

   Les tractions  ne sont pas "à vent" comme les éoliennes, il leur faut un moteur qui fonctionne.

    Un peu plus bas c'est Fraïsse-sur-Agout, si vous suivez mes balades vous vous souviendrez de ce bijou de village fleuri où nous sommes déjà passés, le détour est obligatoire, les boîtes à images ont chauffé.

     Nous sommes tout près de Villelongue, au col de La Frajure la vue sur le lac du Laouzas est ......comment dire.....les mots me manquent, allez-y vous verrez, c'est beau.

     Après une journée fort sympathique entre tractionnistes, motards et motardes hétéroclites, de la 125cc à la grosse Harley japonaise, la gent féminine a voulu tâter de la traction, j'en connais même une qui n'a réalisé qu'à la sortie d'une épingle à cheveux qu'une auto ça ne penche pas comme une moto et que sur une auto il faut claquer les portières...mais moi, j'ai frimé comme un vieux coq arrogant au milieu de toutes ces nanas...(j'ai pas osé le coup de la panne....)

    Merci Marie-Claire et Guy, la communion entre deux et quatres roues a été aussi sympathique que l'accueil.

     Aux portes de Béziers, à Boujan-sur-Libron plus exactement, il y a le moto-club boujanais qui organise une sortie réservée aux vieilles motos tous les premier dimanche de Juin.

     On pourrait penser que la plaine héraultaise ne se prête pas à l'épanouissement de nos vieilles machines, ça c'est ce que croient les gens qui n'ont jamais pratiqué les petits chemins entre les vignes et qui ne savent pas apprécier le charme de ces villages typiques, tant pis pour eux.

     C'est avec un thérmomètre bien au dessus des trente degrés que nous traverserons Bassan, Servian, Valros, Tourbes, Alignan, Espondeilhan, Puissalicon ,Magalas, Laurens, Lentheric, Murviel, Pailhès,Lieuran....Je peux vous garantir que découvrir ces villages l'un après l'autre en se faufilant entre les vignes est un exercice qui a beaucoup de charme.

     Dés l'arrivée à Boujan le ton est mis: New Imperial, Douglas, Terrot...

     Au hasard de mes errements je note aussi.....une Motobécane...

     ...uneTerrot tout juste sortie du magasin...

     ...tiens, une FN (moi, je trouve que c'est la plus belle)...

     ...une Jonghi.

     Les motos modernes qui nous encadrent sont à la fois nombreuses, discrètes et efficaces, il faut dire que nombreux sont les carrefours qui nous attendent.

     Assez parlementé, on se prépare pour le départ.

     Belle fumée pour la Terrot......son pneu arrière déjà sous-gonflé maintiendra mal sa chambre à air dont la valve déclarera forfait par cisaillement à la base. Dommage elle était belle.

     Je vous ai prévenus, si vous ne comprenez pas la beauté des paysages de vignes retounez donc à l'école pour apprendre à les apprécier.

     Les vignes, moi, ça me donne soif, surtout quand la cochonaille est de la partie. Le Comte d'Estève de Pradel nous a accueillis à Servian.

     Pendant ce temps les motos broutaient.

     Rassasiés, nous sommes ensuite passés à Magalas.

     Ensuite? Vous ne me croirez peut-être pas, mais nous avons roulé sur des chemins entre les vignes.

     A "je-ne-sais-pas-où" j'ai noté qu'on savait recycler les anciennes installations pour décorer les villages.

     Regroupement lors de la traversée du Libron avant de parcourir le dernier kilomètre sur la grand-route.

Nous voici arrivés

     Allez, quelques photos de machines que j'ai bien aimées.

     En grand expert de la chose motocycliste, le moto-club boujannais a reconnu que ma FN était bien la plus prestigieuse des motos présentes...et moi je félicite le jury pour sa perspicacité!

         Merci les gars, le premier dimanche de juin 2016 est déjà réservé.