Le blog de faites-pour-rouler.over-blog.com

     Cette année le « rétro-tour d’Ardèche » des motos solo se déroule exceptionnellement en automne, vous savez, cette belle saison où les feuilles  des arbres jouent avec les rayons du soleil encore bien présent pour décorer les vallons et les sous-bois de nuances de jaunes éclatants, de dorés chatoyants, de rouges écarlates……..enfin, ça c’est ce qu'on lit dans les recueils de poèmes, parce que parfois, même si certains prétendent que c’est rare, en Ardèche, il pleut !

     Dompter la météo est l'une des rares choses que Valerie et Thierry ne savent pas encore faire, par contre réunir un bon groupe d’amis fadas de belles vieilles bécanes et leur concocter un week-end fort sympathique, ça, c’est leur truc, et  ce ne sont pas les alertes  jaune, orange, rouge…..  (ces belles couleurs d’automne) promises pour le samedi, qui allaient gâcher notre bonheur.

     Accueil dès le vendredi soir, cent-soixante kilomètres le samedi pour s’assurer que le Gerbier de Jonc et le Mézenc sont toujours là : le Cheylard, Fay-sur-Lignon, Les Estables…. Puis une bonne centaine de kilomètres le dimanche vers Saint-Peray, Saint-Romain-de-Lerps, Alboussière, Vernoux-en-Vivarais. La cinquantaine de motos ne demande qu'à taquiner le bitume et la bande d'authentiques fous (et folles) est impatiente de chausser les bottes et de coiffer le casque.

     Samedi dès potron-minet, alors qu’on y croyait encore, je tente quelques photos malgré la faible lumière. (le réglage de la sensibilité est au maxi, ça fait du grain, ne m’en veuillez pas trop).

     Mais les couleurs automnales des alertes météo se faisant de plus en plus foncées et le risque de brouillard de plus en plus réel, la sagesse nous conseilla d’écourter la balade en se limitant aux basses altitudes.

     Tant pis pour le look, le casque intégral remplacera le bol et les climax, les bruits mécaniques sont ainsi assourdis et je n’entends plus que le son grave et profond de mon fidèle moteur, je roule tout seul, le ciel bas et humide m'isole du reste du monde, je longe la vallée de l’Eyrieux, je suis dans un autre univers, le ciel peut s’écrouler, je suis ailleurs,  je suis bien.

    Je me réveille à l'arrivée au Cheylard. Les stations-service ça sert aussi à s’abriter pour « conciliabuler » : qu’est-ce qu’on fait, on continue ? on revient ?

    En attendant, je me trouve belle sous la pluie.

     Vu le brouillard ici on se doute qu’à plus haute altitude ce doit être inhumain. Quelques rares  intrépides braveront les intempéries mais le gros de la troupe fera demi-tour.

     L’après-midi à défaut du concours de tee-shirt mouillés réclamé par certains, j'ai dû me contenter d'un concours de motos mouillées, votez, le meilleur gagnera un Barbour.

     Le dimanche, nous avons abandonné les tenues de pluie et le casque intégral, par contre ma coquine de FN refusait de démarrer et fonctionner correctement : changement de bougie, et pourtant l’étincelle était bonne, poussette... même les jurons n’y faisaient rien, après quelques rares  « poum-poum » le moteur calait. Ce n’est qu’en « embugant » la cuve du carburateur jusqu’à ce qu'un verre d’essence en déborde que le moteur s’est enfin décidé à tourner presque normalement.

     Le ciel est bleu, oui, mais dans la montagne le brouillard est encore bien présent.

     Le  col de Rotisson porte bien son nom, on s’y réchauffe un peu…

…mais au col des Ayes nos phares et veilleuses ont été à nouveau mis à contribution.

        Vas-y Pétronille je te suis, le road-book, moi, ce n’est pas mon truc.

     Arrêt au belvédère de Saint-Romain-de-Lerps pour contempler la mer de nuages…et se restaurer un peu.

     Les compteurs kilométriques sont encore embués….

…mais les casques sont enfin secs et bien brillants ce qui ne manque pas d’amuser votre narcissique serviteur qui joue avec son reflet.

     Peu après c’est la confusion, la route est coupée à cause du passage d’un rallye automobile. Après une chaleureuse et affectueuse pensée à l'égard de la préfecture qui aurait pu prévenir et mettre en place la déviation adéquate longtemps en amont nos organisateurs ont su rapidement adapter le parcours.

     La boucle sera bientôt bouclée, on souffle un peu au col de la Mure.

     Sur les derniers kilomètres de grand-route je cravache ma FN qui marche comme un avion alors que depuis ce matin les démarrages ont été parfois laborieux ainsi que les roulages à très basse vitesse, ce comportement me fait fortement penser à un défaut de carburation.

     La boucle est bouclée.

     Et si vous aimez les belles choses régalez-vous: Dollar, Matchless, René-Gillet, Saroléa, Terrot, Stylson, Gnome-Rhône, Terrot, Gnome-Rhône, Motobécane.

     Rentré au garage je démonte sans tarder le carburateur et vois s’écouler de la cuve un liquide qui n’a pas grand-chose à voir avec de l’essence, j’en verse un peu sur du papier que j’enflamme et, tiens, comme c’est bizarre, le fait que la flamme se soit éteinte à la frontière de la flaque en dit long sur son indice d'octane. L’alerte rouge concernait aussi les entrailles de mon carburateur mais ni Valérie ni Thierry ne m’avait prévenu !

     Démontage, soufflette, remontage et tout est rentré dans l’ordre.

     La qualité de cette rencontre n'eut d'égale que l'excellente connaissance de l'alphabet de la part des organisateurs qui ont su passer du plan A au plan B puis au plan C puis D....E.....F.........   au fur et à mesure des imprévus sans que la bonne humeur n'en pâtisse.

Merci.

     Quand l'été se termine, nos petits lutins motocyclistes biterrois, se réveillent en organisant la sortie des vendanges qui est donc la "sortie de la rentrée" comme aime le faire remarquer Pétronille.

     A cette occasion le club ouvre ses portes à tous les amateurs de motos anciennes pour faire une belle virée dans les vignes.

     Les cinquante-sept motos ne se contenteront pas de rouler à travers les vastes plaines viticoles et dans le vignoble de Saint-Chinian, elles iront aussi tâter des petites routes viroleuses à souhait dans les hauts cantons.

     Beau programme en perspective d'autant plus que le ciel bleu a accepté l'invitation des lutins.

     Au petit matin le parking de la maison de la culture à Maraussan se réveille au rythme des arrivées des machines encore un peu engourdies.

New Map.

Monet Goyon.

Les deux plus belles.

Puch.

Indian.

     C'est écrit dessus.

     La liste des motos qui se réchauffent au soleil serait longue.

     Le départ est donné, on est encore dans la plaine, les montagnes nous attendent au loin.

     La route est encore plate on file bon train.

     Quand on arrive dans la montagne, ça monte et ça tourne.

     Petit arrêt pour souffer un peu, contempler le ciel bleu....et en griller une.

     Allez on repart, certaines portions du trajet sont absolument magnifiques, routes sinueuses et étroites bordées de chênes verts, l'APN me démange, il n'est pas toujours facile de trouver le bon endroit pour se garer et faire une photo mais la vue de la mer au loin est tellement irrésistible que l'arrêt s'impose.

     Le rythme est idéal, bien soutenu comme j'aime, pas question d'amuser le terrain, après chaque arrêt photo je sollicite la mécanique et m'émerveille de la maniabilité de ma FN qui enroule tous ces virolos avec une grande aisance pour rattraper le groupe, c'est le bonheur.

     Allez un dernier regroupement à Saint-Nazaire-de-Ladarez.

     Finie la montagne retour à la vaste plaine.

     A part une chaîne primaire qui a déclaré forfait à dix mètres de l'arrivée, la remorque d'assistance a été au chômage technique. Les cinquante-sept motos ont gagné le label "faites pour rouler".

     René et Chantal étaient là, armés de leurs boîtes à images, merci.

ET puisque vous avez été sages, voici quelques images.

     Cent-dix kilomètres de belles routes, de beaux paysages, de belles motos, un rythme idéal, un ciel bleu, c'est sûr, le vin sera bon!............comme d'habitude.

     Le premier dimanche de septembre c’est le rallye de Millau, et comme il est désormais de tradition, la remorque reste au garage et les motos s’y rendent par la route.

     On a beau être encore en été, je peux vous garantir qu’à sept heures au petit matin, alors qu’il fait encore nuit, il fait vraiment frisquet et que nos corps à peine réveillés ont du mal à supporter la froidure malgré  l’empilement des couches vestimentaires.

     Après une vingtaine de kilomètres nous faisons une petite halte pour tenter de réchauffer nos extrémités. Dans une demi-heure le soleil illuminera les belles couleurs du rougier de Camarès.

     Millau n’est plus très loin, le viaduc est sorti de sa nuit,  vu en contre-jour il parait encore plus surnaturel.

     Allez, un peu d’escalade pour voir les motos d’en haut.

     Quand on se retourne pour admirer la campagne éclairée par le soleil, on comprend qu'une belle journée s’annonce pour nous.

     Au parc de la victoire les cyclos, les vieilles, les classiques et les modernes ont chacune leur espace réservé, chaque catégorie aura un itinéraire adapté à sa vitesse.

     Peu de vieilles cette année, mais peu importe, Pétronille et la FN n’en seront que plus admirées.

     C‘est parti, nous longeons le Tarn, le village troglodytique de Peyre est toujours aussi beau.

     Nous sommes les premiers à arriver à côté de l’auberge de « La Vigne Gourmande » à Candas.

     C’est après une bonne grimpette que nous arrivons à Saint-Rome-du-Tarn.

     Mes cinq cent centimètres-cube n'ont fait qu'une bouchée des pédalant cyclomotoristes essoufflés que je nargue non sans les avoir parfumés sournoisement de mes gaz d’échappement.

     Enfin le pique-nique, le soleil est bon, on s’allège enfin de quelques vêtements.

     Les vieilles anglaises se délectent

     Les « quatre pattes » sont heureuses.

     Les « faiseuses de veuves » se sont repenties.

     Les Dax font la sieste.

     Les mamies françaises se prélassent.

     Nous ne participerons pas à la parade en ville car j'ai horreur de frimer nous devons retourner à  Brusque.

     Un petit diaporama de quelques machines.

     Beau temps, belle région, belle variété de motos, nous aurions bien fait quelques dizaines de kilomètres de plus sur ces petites routes.

     Tout a commencé par un bête vélocipède et un petit sac espiègle accroché à son guidon, qui a pris un malin plaisir à bloquer la roue avant et envoyer votre serviteur cul par-dessus tête en une figure de style que le roi Soleil n'aurait pas désavouée.

     Les dégâts corporels qui s'en suivirent, fort nuisibles à la tenue du guidon d'une vieille moto, (et à la mastication des indispensables cochonnailles sans lesquelles nos sorties motos  perdraient leur âme...), permirent cependant la préhension suffisamment vigoureuse du volant d'une traction menée rondement dans ces épingles à cheveux qui font le charme de nos petites routes.

     Un petit essai de contrôle m'a vite rassuré quant à mon aptitude à manier le volant.

     Par contre je n'ai même pas osé faire un essai de la FN au guidon chahuté par une suspension rudimentaire et encombré des leviers d'embrayage, d'avance à l'allumage et du lève-soupape du seul côté gauche.

    Laissons donc les motos au repos et allons faire un tour de traction dans le proche rougier de Camarès, c'est calme, c'est reposant...c'est beau.

     Chutt...... j'arrête de parler, on se recueille..

     Avec une telle cure de repos et de sérénité tout va vite rentrer dans l'ordre, bientôt j'empoignerai un guidon.

     Cette année les « Vieux Bols Arvernes » nous ont proposé une virée en Haute-Loire sur la route des Sucs et des Crêtes autour du Mézenc.

     Beau programme et ce ne sont pas les quatre heures de remorque à parcourrir  sous la pluie qui auraient réfréné nos motos, même si la FN devait manifester quelques petits caprices bien vite réglés après cette douche prolongée.

     Le rassemblement des cent-vingt pétoires s'est fait au moulin de la Barrette à Blavozy, tout près du Puy, la brume et l’humidité avaient aussi été invitées.

     Il y a du beau monde, allez quelques bijoux juste pour vous mettre l'eau à la bouche, mais, c’est promis, je vous en montrerai d’autres plus tard.

     Samedi matin cent-trois kilomètres nous mèneront à Saint-Pierreville.

     La météo nous promet que le brouillard ne tardera pas à se lever pour laisser la place au ciel bleu, les vêtements de pluie seront donc jugés superflus, il faut dire que Pétronille et sa cavalière aiment beaucoup voyager en harmonie chromatique parfaite.

     Et c’était le bon choix car après seulement quelques kilomètres le bouillard bien dense que nous avions traversé tout la-bas au loin n'a été qu’un petit mauvais souvenir dès qu’un peu de hauteur fut atteinte.

     Alors, on roule, on contemple le paysage et c’est beau. (diaporama)

     Parfois il faut donner un petit coup de poussette pour aider un copain à repartir.

     Mais après une première mise en roues il faut bien ravitailler les bonhommes, à Fay-sur-Lignon nous avons été accueillis fort dignement.

     Et comme je me suis attardé à faire des photos, Pétro's lady a pu filmer mon arrivée.

     Il était discret mais il veillait au grain, la municipalité était-elle inquiète? Toutes les motos étaient bien réglées, il se dit même que l’air était plus pur après notre passage qu’auparavant.

     Et puisque c’est beau, on continue.

     Une descente avec un pourcentage affolant et une épingle à cheveux tous les trente mètres, j'aime bien les montagnes russes!

     Le Cheylard : sachez que si le tour d’Auvergne des vieilles motos passe par chez vous, faites le plein de carburant avant son passage, sinon vous risquez d’attendre longtemps !

     Toujours dans les derniers, photos obligent, je m'engouffre sur la "pit lane" en plein surrégime pour ne pas perdre de temps au ravitaillement.

     Peu après, c'est la vallée de l'Erieux toute en courbes puis un tunnel... le trou noir... une moto avec son pilote  que je distingue trop tard dans le noir vient de chuter et occupe toute la route... une acrobatie d'évitement... et cette voiture que je viens à peine de doubler,sûrement trop large pour les éviter...panique... s'arrêter pour aller au secours et prévenir les suivants ou dégager le passage...dans le noir et l'affolement je finis ma course en me frottant contre la paroi du tunnel, le blouson et le guidon en garderont la trace mais la FN reste sur ses roues et moi je reste sur sa selle...

     Plus de peur que de mal, la voiture s'est arrêtée à temps, le motard n'est pas blessé et repartira comme si rien ne s'était passé!

     A Ste-Pierreville le repas servi à L’Ardelaine me fera oublier mes émotions..

     Tandis que les motards sont encore à table je médite devant une nature morte:

Gillet gisant dans un décor d'autres vieilles ferrailles.

     Assez mangé, c’est trop beau on en veut encore, ça tombe bien, soixante-trois kilomètres nous attendent jusqu’aux Estables. (diaporama)

     Et voici le tant attendu Mont Gerbier-des-Joncs.

     Petite frayeur lors du contrôle du niveau d’huile de la FN : pas une goutte sur la jauge ! (j’en arrive à me demander si j’avais bien fait le niveau avant de partir car sa consommation sera normale sur le reste du trajet) Heureusement le bidon de réserve est bien là.

     Mais nous ne sommes pas encore arrivés et puisque c’est toujours aussi beau, je vous en fais profiter. (diaporama)

     Arrivées aux Estables, les motos sont prêtes pour la nuit qu’elles passeront sous  leur couette.

     En fin de soirée un gros nuage s'invite à la fête...

     Au petit matin, quand on a ouvert la fenêtre de la chambre, on a vu (?) ça !

     Mais il en aurait fallu beaucoup plus pour nous clouer sur place.

     Cette fois-ci vous noterez comme la tenue vestimentaire de Pétro’s lady a été plus en accord avec la verte campagne qu’avec la robe de sa moto.

     Après quelques kilomètres l’horizon s’est un peu dégagé.(Désolé pour certaines photos à contre-jour, mais quand Pétronille a son phare allumé c'est pire que le soleil de face :) ). (diaporama)

     Nous repassons auprès du  Gerbier des Joncs, il n'est pas très bien révéillé, il a encore son bonnet de nuit sur la tête.

     Mais……ça fait bientôt deux heures qu’on n’a pas mangé ! A Sainte-Eulalie cette erreur sera réparée comme il se doit à la ferme de Clastres en chaume.

     Je constate au passage qu’une « rustine » de mon pot d’échappement, pourtant si élégamment réparé, est éprise de liberté, je l’enlèverai définitivement pour ne pas risquer de perdre cette pièce que j'avais amoureusement façonnée avec mes petits doigts et mes petits outils.

     Les estomacs sont pleins, on repart.

     Regroupement au Lac d’Issarlès.

     Tiens, une grand-mère de Pétronille avec sa fourche à parallélogramme.

     Pour un euro, t’as plus rien mais pour quatre Dollars t’as quatre belles motos.

     Ça fait longtemps qu’on n’a pas roulé : en route. (diaporama)

     Enfin de retour aux Estables, ca faisait longtemps qu’on n’avait pas mangé !

     Jusqu’à maintenant seule la pluie nous avait manqué, ce fut chose faite l’après-midi pour les quarante kilomètres restants et quelle pluie !

     Après une certaine….confusion à Moudeyres au village de chaumières où la FN a pas mal « piétiné », qui plus est sous cette pluie tenace, son allumage a manifesté son  mécontentement par quelques ratés.

     J’ai quand même pu voir l’église de Saint-Pierre-Eynac  entre les gouttes.

     Comme promis et pour vous remettre de cette indigestion de FN et de Pétronille, voici quelques bécanes qui m'ont bien plu. (diaporama)

     A peine fatigués mais comblés, nous chargeons les motos sur la remorque et sous la pluie avant de faire des « adieux » émouvants à toute cette bande d’amis en attendant l’année prochaine.

     Comme d'habitude la qualité de l'organisation n'a eu d'égale que la beauté des paysages traversés, nous reviendrons!

     Le tour du Gard organisé tous les deux ans par le motoclub sommièrois fait partie de nos sorties fétiches car ce fut la première grande balade que nous avions faite il y a déjà quatre ans peu après notre retour dans le midi.

     Le tour du Gard, c'est aussi cette occasion pour nous de faire découvrir à nos vieilles motos ces belles routes dont nous ne nous lassons pas depuis notre enfance.

     Cette année le Gard n'hésitera pas à déborder sur les départements voisins et, comme pour nous combler, nous traverserons Ganges, la ville où je suis né et passerons à deux coups de pistons de Brusque où nous vivons pendant la belle saison.

     Cévennes, Larzac, Hérault, le road-book sera à peu près superflu, et c'est bien comme ça..

     Départ de Sommières le samedi matin, Claret, Ganges, pause à Sumène, Col des Vieilles par la l'adorable vallée de Taleyrac, repas au Vigan, Mars, Alzon, L'Hospitalet, le Viala-du-pas-de-Jaux, Roquefort, la première journée se terminera à Saint Affrique après deux cents km de route.

     Le dimanche, après être passés par Sylvanès, Avène, Le- Bousquet-d'Orb,et Lodève, nous rejoindrons les environs de Saint-Martin-de-Londres pour le repas non sans avoir tâté de la fabuleuse micro-route sauvage qui passe aux Lavagnes et rejoint la vallée de Buège. Et puisqu'il faut bien rentrer, ce sont le pic-Saint-Loup et l'Hortus qui nous indiqueront la route à suivre pour totaliser quatre cents kilomètres aux compteurs.

     Préts pour le départ.

     Très vite nous traversons la garrique sauvage.(diaporama)

     Les sommets du Pic Saint Loup et de l'Hortus illuminés par le soleil levant nous invitent à la découverte.

     Mais depuis le départ ma commande de starter ne veut pas rester en place, je m'arrête...tant qu'à faire devant un monument historique pour une réparation de fortune.

     Incongru: en pleine garrigue déserte on peut trouver des entrées de propriétés somptueuses.

     A force d'avancer on bascule de l'autre côté, les Cévennes sont au loin. (diaporama)

     Je me sens de plus en plus chez moi, la combe de Saint-Bauzille, Laroque: c'était mon terrain de jeux quand j'étais jeune.

     Sumène: les beaux paysages, c'est bien mais il faut aussi se restaurer.

     Le massif de l'Aigoual, la haute vallée de l'hérault...on se tait, on regarde, on se recueille et on savoure.

     La vallée de Taleyrac est un véritable joyau cévenol, tout y est: les champs d'oignons doux, les petits bijoux de hameaux qui n'ont pas changé depuis des siècles, et ces routes.... nos motos ne sont-elles pas trop modernes pour avoir le droit de les emprunter?

     Puis tout d'un coup on arrive au col de Peyrefiche et on change de décor, je vous rassure c'est tout aussi beau, il n'y en a pas que pour les yeux, il y a aussi l'odeur des genêts. (je suis sûr qu'à Paris il pleut!)

     Il y a même un col rien que pour nos motos! Les Cévenols sont vraiment sympas.

     Au Vigan Il fallait bien un peu de repos pour les machines et les hommes après une telle overdose de beauté.

     Après avoir rassasié les pilotes et les réservoirs d'essence nous nous sommes à nouveau sentis attirés par les routes étroites, alors on est monté vers Mars, puis on est passé à Aumessas.

     Ensuite nous avons rejoint la grand (?) route pour rejoindre le plateau du Larzac au delà d'Alzon.

     Le billard sinueux m'a permis de prendre de l'avance sur Pétronille pour pouvoir la saisir en pleine attaque.

     Le col de la Barrière marque la .....barrière qui donne l'accès au Larzac.

     Il est vrai que la beauté du paysage des environs de La Couvertoirade n'est pas la même que celle du paysage cévenols.

     Une petite halte "ciel bleu Larzac et petites fleurs" avant de se parfumer aux odeurs de roquefort et rejoindre notre ville étape: Saint-Affrique.

     Le dimanche matin on redémarre à huit heures.

     Après avoir un peu longé la Sorgue nous avons pris de l'altitude pour profiter du panorama.(diaporama)

     Mais l'approche du barrage d'Avène a rappelé à nos corps que la pratique de la moto ancienne impose certaines règles élémentaires de survie pour lesquelles saucisson jambon et fromages sont des denrées indispensables.

     Le plein est fait, après Lunas le col de la Baraque de Bral  signale le début de la descente sur Lodève, et quelle descente! Un beau ruban bien sinueux sur lequel il fait bon balancer sa moto de courbe en courbe entre les genêts jaunes et les lillas d'Espagne mauves sous le ciel bleu,  non je vous laisse pas ma place.

     Après Lodève nous somme allés tâter de la vigne du côté de Saint-Saturnin et Arboras.

     Ensuite, comme si ce beau gâteau ne suffisait pas, nos organisateurs ont mis une grosse cerise par dessus: rejoindre la vallée de la Buège par la micro route des Lavagnes, vous connaissez ? Allez je vous y amène.

     Au début c'est étroit mais c'est presque civilisé, le mont Ste-Baudille est imposant.

     Il y a encore de la vigne: il y a encore de la vie.

     Et puis ça n'en finit pas d'être beau tellement c'est sauvage. La route est étroite et bosselée, pas question que la voiture d'assistance encombrée de sa remorque nous suive. Tandis que les motos à la supension rudimentaire sautent de bosses en bosses et que les fesses se meurtrissent sur le cuir des selles, les yeux tentent de pas perdre une miette du paysage tout en surveillant la route, et ça dure ainsi pendant vingt kilomètres jusqu'à la vallée de la Buège. Certains en ont gardé un souvenir qu'ils ne sont pas près d'oublier, pour ma part je suis partant pour y retrourner demain. (diaporama)

     Le Causse-de-la-Selle, le Barrage de Bertrand sur l'Hérault, Avec toutes ces secousses le casse-croûte est tombé dans nos talons, le Frouzet nous attend pour nous restaurer.

     C'était bon merci.

     Plus que quelques dizaines de kilomètres à faire pour rentrer, pas besoin de carte, le Pic Saint Loup et l'Hortus nous montrent la direction.

     Les motos on bien marché, si ce n'est Pétronille dont le carburateur se mettait parfois (souvent!) en grève lors des départs, manifestant son mécontentement par un refus obstiné de remplir sa cuve d'essence...ou alors était-ce pour goûter au petit plaisir que lui procuraient toutes ces mains coquines qui se précipitaient sur son petit popotin pour la pousser vigoureusement?

     J'étais tellement accaparé par ces beaux paysages que je n'ai pas fait beaucoup de photos de la cinquantaine de motos présentes et pourtant il y avait du beau. Allez, quelques exemplaires pour le plaisir des yeux.

     Toutes les conditions étaient remplies, le beau temps, les beaux paysages, les routes agréables, un rythme soutenu juste comme il faut, une organisation au top avec un encadrement sympa: bravo et merci.

     A Bessan, lors du premier dimanche de mai c'est la fête de la "motoo" ancienne qui anime le village.

     Eliette et Alphonse n'ont pas leurs pareils pour attirer les bécanes les plus prestigieuses. En voici la preuve avec quelques spécimens qui agrémenteraient bien mon garage: Scott de 1915, FN M60, Gnome Rhône...

     Et je peux vous garantir qu'il y en a d'autres, (il y a même une FN et une Pétronille!).

     L'accueil est toujours...disons...convivial, il faut dire que la bonne centaine de vieux motards doit prendre le temps de se retrouver ou faire connaissance, exercice grandement facilité par les diverses grillades et lubrifiants amoureusement choisis.

     Cette année, pour la vingtième édition, les "motoos" feront le tour de l'étang de Thau. Quel beau prétexte que cette route des huîtres pour goûter aux productions locales et pour tester l'aptitude en côte (et en descente) des grands-mères lors d'une ascension au Mont-Saint-Clair.

     Les bielles ont commencé à s'agiter, déjà l'étang de Thau et le petit port de Marseillan (où jaillit la source du fameux Noilly Prat).

     Il est interdit de longer l'étang sans faire une halte dégustation (c'est très utile un tand-sad).

     Les Bouzigues étaient excellentes,on n'a laissé que les coquilles. A présent la route domine l'étang.

     Un arrêt pour attendre les retardataires, pendant que le monsieur de LVM prend des notes, moi je prends des photos.

     Après avoir traversé Bouzigues sous l'oeil amusé des nombreux touristes toutes les "motoos" ont joué de la première pour arriver au sommet du Mont-Saint-Clair à Sète, les courroies des ancêtres n'ont pas patiné, la suite nous dira que les antiques freins de certaines machines ont aussi été à la hauteur de leur tâche.

     Retour à Bessan par une route typiquement héraultaise: vignes et routes bordées de platanes.

     Allez, un petit échantillon de ces merveilles. (diaporama)

     Les motards se rassasient, le calme est revenu, les petites filles jouent au milieu de la place, elles se moquent de toutes ces motos.... ne s'intéressent pas encore aux vieilles "motoos", ça viendra peut-être plus tard....

     Merci les gars pour cette belle fête.

     Eliette et Alphonse nous avaient proposé : « Une participation à notre Retropézienne, ça ne vous tenterait pas ? » .

     Il s’agit d’une sortie de vieilles motos organisée par le Motoclub Rétropézien qui, vous l’aurez compris, nous fera découvrir Saint Tropez mais surtout les petites routes des environs.

     Nous n’avons pas hésité une seconde, même si pour nous Saint Tropez était plus synonyme de Brigitte Bardot et de luxueux Yachts de milliardaires que de vieilles bécanes bruyantes et malodorantes.

     Depuis plus de vingt ans d’organisation sans faille le motoclub rétropézien a su gagner la confiance de la municipalité locale qui apprécie et soutient cette manifestation en nous réservant la fameuse place des Lices pour nous réunir, exposer nos machines….et nous offrir l’apéro à la fin du périple

     Le samedi après-midi une belle boucle de 120 kilomètres nous mènera à La Motte, Ste Roseline Les Arc, Vidauban, La Garde-Freinet….tout cela par le chemin des écoliers vous vous en doutez bien. Le dimanche nous irons vers Gassin, Cogolin et St-Pons-les-Mûre, cette boucle sera courte car la plupart des pilotes et leurs machines viennent de loin et doivent rentrer au bercail avant la nuit.

   Soixante-dix ou quatre-vingts motos, je ne sais pas, sont au départ, il y en aura autant à l’arrivée, je vous rassure.

     Le samedi matin la FN et Pétronille sont prêtes pour l’aventure.

     Le rassemblement avant le départ a lieu sur la place des Lices un jour de marché : animation, touristes et autochtones amusés, frime garantie.

     Les vêtements tout neufs seront parfumés à d’huile et à l’essence mal brûlées…(et ne parlons pas de la mangeaille)

     Et puis c’est le départ, cette ambiance, mélange de joie, de délivrance et de fébrilité me fera toujours vibrer.

     Nous sommes à peine partis, presque encore en ville, un arrêt feu rouge, le bord de mer, c’est beau.

     On domine, la route est belle.

     Premier arrêt après quelques dizaines de kilomètres.

     Il fait chaud, la lady enlève une couche.

     Je remercie le soleil qui fait briller mes chromes.

     Tiens un joli petit pont bien étroit.

     Un arrêt vignes, et oui, je te trouve belle !

     Sur le massif des Maures où nous évoluons on trouve de nombreux chênes-liège aux formes biscornues.

     La route est sinueuse à souhait, la FN « enroule » en douceur, c’est un régal.

     Le rêve touche à sa fin, vivement demain.

     Et c’est reparti le dimanche matin.

     Les routes sont une vraie incitation à la débauche.

     Décor de carte postale à Grimaud : la mer au loin, le château, le moulin à vent, le pont des fées...

     Nous avons rejoint le niveau de la mer, la boucle touche à sa fin.

     Sur la place des Lices la municipalité nous a accueillis fort dignement, nous avons beaucoup frimé, j'ai honte mais j'aime ça.

     La FN et Pétronille n’étaient pas seules il y avait d’autres motos, certaines étaient presque aussi belles qu’elles, en tout cas bien plus belles que ces Yachts aussi arrogants qu’immobiles et dégoulinant de champagne qui encombrent ce si joli port de Saint Tropez.

Motosacoche

BSA

La Condor du « chef »

Rudge 4 soupapes.

Dollar

Sarolea

Motosacoche

Terrot RSS

Alcyon

Gilera

     Petros’lady était aux anges, non seulement elle a gagné une coupe pour sa participation, mais elle a eu les honneurs de la première page du journal local, c’est la gloire ! (BB n'a qu'à bien se tenir avec sa Harley Davidson)

      J'ai bien roulé, j'ai bien mangé, j'ai eu une coupe, je suis dans le journal, je n'en peux plus!

     Merci les gars, des week-end comme ça on en voudrait tous les jours.

     Chaque année, à l'occasion du dernier week-end d’octobre c’est au tour du moto-club  Sommiérois de nous proposer une vraie fête, jugez vous-même :

     - une bourse d’échange avec exposition de belles motos selon un thème nouveau chaque année,     

     - une balade avec nos vieilles pétaradantes le samedi après-midi,

     - une autre balade le dimanche matin….car nos vieilles dames auront encore envie de jouer.

     Ne me demandez pas pourquoi nous n’avions jamais  fait la balade du samedi après-midi lors des années précédentes, je ne saurais pas vous répondre.

        Cette année, c'est pendant les deux jours que la FN et Pétronille ont joué de la bielle . Les fameux « épisodes cévenols » comme dit le monsieur de la météo, n’étaient plus qu’un mauvais souvenir, le ciel était définitivement bleu.

      Les « faites pour rouler » savent aussi s’exposer, le club a réuni une belle exposition dédiée aux motos de marque Terrot et, croyez-moi,  il y avait du très beau.

Pendant ce temps ma FN attend  le signal du départ devant d'autres poubelles...  

      On a beau être habitué, l’ambiance des préparatifs de départ est quelque chose de magique qui vous prend aux tripes, il y a du bruit, il y a plein de gens qui vous regardent, il y a beaucoup de fumée, d’odeurs, de fébrilité, c'est un subtil mélange d'impatience, de stress et de bonheur. Je suppose que les acteurs de théâtre qui attendent que le rideau se lève ressentent un peu la même chose, mais passés les premiers tours de roues, c'est sûr, on sera dans un autre monde.

   Valflaunès, Pompignan, Sauve, Quissac, Carnas…cent-dix kilomètres sont  au programme.   

Allez Pétronille ça va être ton tour.    

    C’est magique, la ville est déjà loin, le Pic Saint-Loup et l’Hortus sont toujours aussi majestueux,  les pistons octogénaires nous poussent encore comme à leur jeune âge, quoi de plus normal pour nos fidèles machines,  nous remontons sereinement le temps et  nous sommes bien.

      Arrivés sur les hauteurs nous savourons ce sentiment de domination : la plaine est déjà bien loin.    

La garrigue sauvage, vous connaissez ? Moi, j’aime.    

Sur l’autre versant on a une belle vue sur les Cévennes.    

      Un premier arrêt pour attendre les retardataires…comme ceux qui s’arrêtent pour faire des photos au lieu de rouler….    

      L’arrêt suivant nous donne l’occasion de visiter « l’asinerie des garrigues », lieu où l’on élève des ânes et produit du lait d’ânesse, endroit qui, si j’en crois ce qui est écrit sur le road-book, deviendra une « aniserie » au moment du départ…. de toute évidence le sacro-saint pastis du soir se fait attendre, il faut dire que le thermomètre atteint des sommets et qu’il fait chaud sous les casques.

Petit aperçu de la garrigue aride.    

      Mais, ces aimables équidés ne m’empêchent pas de baver devant quelques machines fabuleuses.

New Map et son moteur JAP    

Motosacoche et son moteur MAG    

FN Sahara et ses freins sur poulie jante    

Les routes qui nous ramènent à Sommières sont bien sympas.    

     En fin d’après-midi les journées raccourcissent tandis que les ombres s’allongent.

                      Le dimanche, ce sont pas moins de cent cinquante motos qui sillonneront les petites routes du côté de Vergèze, Beauvoisin, Gallician, Aimargues…, et quelles motos !

Allez, au hasard,

L’originale DFR et son moteur Bradshaw.   

Ariel square four .   

MGC  

      Aperçu d’une petite partie de ces merveilles lors de l’arrêt « culturel » au caveau d’Héraclès à Vergèze.    

Et c’est reparti, petites routes, vignes et ciel bleu, ce n’est  que du bonheur.    

Les étangs sont tout proches, la Camargue n’est pas loin.    

C’est bizarre mais c’est toujours  auprès des caveaux qu’on fait nos pauses .   

      J’en profite pour bidouiller sur Pétronille qui depuis hier a parfois des sautes d’humeur passagères aussi imprévisibles qu’inexplicables. Elle a envie qu’on s’occupe d’elle cette chochotte !  

      Après  l’arrivée les filles n’étaient pas peu fières d’avoir accompli dignement ces cent-quatre-vingt kilomètres.       

      Très belles balades, plein de motos extraordinaires. Chacun pouvait rouler à son rythme suivant l'humeur du moment, musarder en admirant les paysages ou jouer avec le bitume en cravachant la mécanique, bravo les gars. 

     Alors là, au club des 5A, ils ont fait fort : voyez donc le programme de l’invitation que nous avons reçue :

    " Balade d’une centaine de kilomètres dans le Carcassonnais, conclue par un repas dans le mythique Hôtel de la Cité pendant que nos motos seront exposées aux touristes devant ce palace si célèbre." 

      La participation concerne les motos, en nombre limité,  construites avant 1945, mais l’adorable Pétronille sera acceptée car « elle fait suffisamment vieille » nous a-t-on concédé. (Pétronille c’est la moto, c’est elle qui « fait vieille »,  sa conductrice c’est Pétro’s lady, ne confondez pas !).

     Vous vous doutez bien que nous ne nous sommes pas fait prier.

     Le déluge qui a accompagné notre départ de Montpellier me faisait craindre le pire, je nous imaginais, hurluberlus aux vêtements et bottes complètement détrempés, parfumés à l’huile moteur surchauffée, piétinant des moquettes épaisses, souillant des fauteuils de velours et imprimant nos empreintes digitales pleines de cambouis sur l’argenterie et le cristal.

     En fait les nuages se sont vite vidés, et sur le lieu de rassemblement j'ai pu détailler quelques machines.

     Pas nécessaire d’en « foutre plein la vue » avec un gros cube, la 100 Peugeot à moteur Aubier Dune suivra le rythme de façon tout à fait honorable.

      France Sport et son moteur Chaise, je dois avouer je que ne connaissais pas cette marque Toulousaine.

      La virée dans les Corbières toute en petites routes nous mènera à Couffoulens,  Saint-Hilaire, Saint-Polycarpe,Caunettes, Villefloure, Cazilhac.

Premier arrêt gourmant.

      Je constate avec plaisir que nombreux sont ceux qui ont soigné la tenue vestimentaire. 

Harmonie de couleurs : Pétronille (la vieillotte) et Petro's lady (la jeunette). 

      Bon pied bon œil, notre père spirituel est des nôtres et mène sa monture de main de maitre, bravo !

      La boue des premiers kilomètres n’a pas atteint la belle Terrot… 

…par contre ma FN aurait besoin d’un coup de chiffon, mais les badauds de la cité auront ainsi la preuve que nos machines ne font pas que de la parade.  

Un arrêt, je me retourne et Pétronille est dans la boîte.

Les routes sont vraiment sympas.

      Le narcissisme, vous connaissez ?

Sur les hauteurs…

..dans les vignes. 

Rien que du beau, il ne manque que ma FN

On se prépare pour l’apothéose, (j'étais trop ému, j'en ai coupé les cimes des tours)

      Je ne sais pas si vous connaissez la cité de Carcassonne, mais imaginez des ruelles étroites, tortueuses et pentues bondées de touristes ébahis à la vue (au bruit et à l’odeur !) des ces machines d’un autre âge qui, sans vergogne, fendaient la foule. Ils se précipitaient fébrilement sur leur smartphone ou tablette pour saisir l'évènement, et n'allez pas croire que notre plaisir a été gâché par les quelques « pisse-vinaigre » revêches qui ont préféré empoigner leur mouchoir d'un air dégoûté pour se boucher nez et oreilles, tout en s'écartant  du passage des roues inquisitrices de cette horde de motocyclistes hilares.

     Je dois dire que j’ai beaucoup aimé cette ascension... et à voir la mine réjouie des collègues à l’arrivée, je pense que je n’ai pas été le seul.

Un aperçu des motos sagement rangées.

      Les vêtements étaient secs, les mains étaient propres, nous nous sommes tenus très dignement et avons respecté le luxe des lieux comme il se doit, il faut dire que ça en impose.

      La table du pique-nique était dressée luxueusement, le contenu des assiettes et des verres fut particulièrement raffiné, le service souriant et stylé, je n’avais pas encore connu de relais motard de ce niveau-la.

      Pas de montée sans redescente. Le moment fut aussi grandiose que lors de la montée, les touristes encore plus nombreux nous faisaient une haie d’honneur, j’ai presque regretté que nos moteurs moins sollicités du fait de la descente ne fassent pas plus de bruit.

       Pour une première, ça ne pouvait pas être mieux réussi, bravo Josette, bravo les gars.

http://clubdes5a.blogspot.fr/

     La sortie des vendanges, c’est l’occasion annuelle pour nos petits lutins d’ouvrir leurs portes à tous les amoureux de virées en vieilles motos.

     De bon matin c’est une grosse soixantaine de motos réunies à Maraussan qui sont impatientes d’agiter leurs bielles du côté des vignobles prestigieux de Saint-Chinian.

     Le trajet est prometteur avec des passages tantôt en plaine bien roulante et tantôt sur les hauteurs. Capestang, Villespassan, Pardelhan, La Fraise, Berlou, Cazedarnes....

     Après quelques dizaines de kilomètres nous investissons un carrefour en attendant quelques retardataires qui se sont un peu perdus.

      Nous allons vers le nord, tandis qu'une file de motos traverse les dernières vignes,  les collines escarpées nous attendent au loin.

     Nous roulons sur plein de micro-routes et traversons des petits hameaux avec des ruelles minuscules. 

     De nombreux passages sont très techniques avec des raidillons, des descentes tout aussi raides, des épingles à cheveux, du gravillon, des coulées de terre, des dos d’âne, bref, un peu « hard » pour les débutants, (certains ne me contrediront pas…), et pourtant je puis vous assurer que quand on se risque à quitter la route des yeux pour admirer le paysage, on n’est pas déçu.

      Arrivé à Pardalhan où est prévue la pause, je reviens sur mes pas pour saisir le passage de Pétronille dans cette belle descente toute en courbes.

Une petite pause, ça fait quand même du bien.

     Et c’est reparti. S’arrêter, ne serait-ce qu’un instant pour faire une photo, n’est pas très facile sur ces routes si étroites, mais sachez quand même qu’une 1000 René Gillet attelée y est passée.

     Sortie d’épingle : Euhhh…. la route c’était le machin goudronné, pas le fossé abrupt à l’extérieur.....plus de peur que de mal et on repart dans la bonne humeur,  j’en vois même une qui rigole et qui ferait mieux de……

     Imaginez plus de soixante vieilles bécanes qui passent dans cette ruelle et vous comprendrez que tous les hameaux que nous avons traversés se souviendront plus de notre passage que de celui des pluies diluviennes et dévastatrices de la semaine passée.

     Bien sûr, nous avons aussi vu des vignes et, puisque c’est le thème de notre sortie, j’ai pu vérifier qu’elles étaient bien vendangées..

     Nous sommes définitivement revenus dans le plat pays, Maraussan n’est pas loin,  les routes sont devenues larges toujours aussi étroites.

       Comme d’habitude je vous fais part de mes coups de cœur motocylcliste.

      Je commence par les deux plus belles. 

Peugeot, c’est écrit dessus.

Une fleur ? Non le panier du side René Gillet. 

Peugeot et sa commande de vitesse « traversante » 

Un « nez de cochon » pour la BM. 

      Chantal et René ont joué du téléobjectif, merci.

  Pétronille mène le groupe.

  A mon tour.

Virage en vue, je vais "rentrer la deux"

      Très belle sortie, très beaux paysages, les lutins ont fait fort.

      La salle « des fêtes » avait une allure de salle « victoire ».

      Nous ne ratons Saint-Salvadou sous aucun prétexte, j'ai même interrompu ma rencontre avec les amoureux de vieilles BMW pour être présent.

      Deux heures et demi de route depuis Brusque, ça fait lever tôt mais que ne ferions-nous pas pour rouler sur ces routes et revoir ces paysages aussi agréables, accompagnés de motos exceptionnelles, d’autant plus que l’accueil que nous réserve « La Rétrocyclette » y est particulièrement chaleureux.

      Pour cette trente-troisième édition, la boucle de quatre-vingt-cinq kilomètres nous mènera à Villefranche-de-Rouergue, Salles-Courbatiés, Lanuéjouls et Compolibat, uniquement par des petites routes, vous vous en doutez certainement.

      A peine descendue de la remorque, je réalise que la gaine de compteur de vitesse de la FN s’est dessertie et pendouille de façon lamentable au sol, heureusement on a inventé le fil de fer !

Pétronille et madame sont prêtes. 

Neuf heures et demi, à nous le nord-Aveyron. 

Pause après une cinquantaine de kilomètres au charmant village de Salles-Courbatiés.

A Compolibat la municipalité nous accueille fort dignement.

La route qui nous ramène à Saint-Salvadou domine le paysage et c’est beau. 

      Comme d’habitude à Saint-Salvadou, il y avait de la belle bécane.

ABC de 1920

Ravat à courroie

Terrot HL de 1931

Triumph 1926

Peugeot

Peugeot "Paris Nice"

     Il y avait aussi quelques belles sculptures.

New Map

Blackburne

      Bravo et merci à la Retrocyclette, nous réservons la date pour l'année prochaine.

     C’est désormais une coutume bien établie : pendant l’été, les amis du forum de la GMT, la Guilde Mondiale des Tractionnistes, « désorganise » une rencontre avec une balade dans un coin sympa qui se clôture par un pique-nique.

     Le but étant de remplacer la frénésie de nos petits doigts sur le clavier par de vigoureux serrages de mains le temps d’un week-end, de se « dévirtualiser » en quelque sorte.

     Cette année, les errements de nos virtuels papotages ont désigné les Châteaux Cathares comme thème de la rencontre, il y a pire comme région vous en conviendrez.

     Olivier, grand expert ès désorganisation a proposé Les Massols  (*), un « trouperdu » où un couple fort charmant, encore plus fada que les restaurateurs de vieilles ferrailles que nous sommes ont réussi leur pari : ressusciter de vieilles ruines pour en faire un petit coin de paradis fort accueillant.

     Samedi matin la vaillante traction qui vient de quitter Brusque écoute le silence de la montagne qui se réveille en se débarrassant de ses brumes matinales.

Déjà la croix de Mounis et la vue sur l’Espinouse. 

Entre vieilles mécaniques, on se respecte.

Après Saint-Pons de Thomières on domine le nord de l’Aude…et c’est prometteur.

Petit détour pour voir Minerve.

A Argens-en-Minervois, je goûte au calme du canal du midi….

….et à la ventrèche grillée au feu de bois servie aussi copieusement qu’élégamment, j'ai même eu droit à une bouteille d’eau juste pour décorer la table ! 

     Dans les Corbières je retrouve des villages que nous avions traversés à moto il y a trois ans. Au château d’Arques, j’ai plaisir à immortaliser la traction là où la FN avait été photographiée et tant pis pour le contre-jour. 

http://faites-pour-rouler.over-blog.com/article-les-vieilles-motos-dans-les-corbieres-86691669.html

      Je n’hésiterai pas à vautrer ma traction dans le fossé pour faire une photo plus convenable de ce haut lieu. 

Le lieu de rendez-vous n’est pas très loin de Bugarach, le détour s’impose. 

Olivier avait prévenu : « pour arriver au Massols il faut le mériter».

Tandis que les autos s'entassent là où il y a de la place…

...la "quinze" d’Olivier domine la situation. 

      Accueil parfait, cuisine excellente de haut niveau, beau temps, convivialité garantie, tous les ingrédients étaient là. 

Le jour s’est levé sur les Massols.... 

      ...., le soleil qui a pris de la hauteur commence à réchauffer les carrosseries, la rosée dégouline.

Les blanches tractions sont impatientes.

     Nos hôtes très joueurs avaient pris soin d’agrémenter le parcours d’anciennes publicités tout à fait de circonstance, bravo pour cette initiative.

      Il faut dire que la route était vraiment très étroite, ma traction, pourtant une « légère » est plus large que le chemin.

      Ben oui, c’est une épingle à cheveux, sachez que les familiales avec leurs14 cm de plus en largeur et leurs demi-mètre de plus en longueur sont passées par là. 

Arrivés en bas, un autre groupe ne tardera pas à nous rejoindre.

Ensuite ce ne sont que gorges étroites…. 

….hauts plateaux ensoleillés… 

…avec de charmants villages au loin…

      ….immortelle publicité pour « Pernod fils »peinte sur le mur de la maison comme à l'époque des tractions.

       Après quelques dizaines de kilomètres nous arrivons au château de Puilaurens pour une mise en jambe apéritive avant « LE » pique-nique.

La place a été réservée pour la vingtaine de tractions. (vous avez dit "désorganisé"?)

Devant….

…derrière.

La petite grimpette pour atteindre le château valait le coup.

      Les Cathares étaient des gens raffinés et soucieux du moindre détail, ils plantaient même des fleurs en haut des tours de pierre. 

      Le pique-nique sous les arbres avec nos tractions en toile de fond clôturera cette rencontre en apothéose.

      De retour à Brusque la traction aura sept cents kilomètres de plus au compteur, sans avoir rajouté la moindre goutte d’huile ou d’eau.

     La « dévirtualisation » de ce petit monde de fadas n’aura duré que deux jours, mais que de bons souvenirs.

(*)

http://www.domainedesmassols.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=102http://www.domainedesmassols.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=102